NIE dla budowy Trasy Balickiej - Zielona Młynówka Królewska

Komentarze

#403

W architekturze miast wciąż bardziej liczy się dopasowanie jej pod ruch samochodowy niż żeby była przyjazna ludziom, żeby dobrze się w danym mieście żyło i mieszkało. Poszerzanie ulic i ich dobudowywanie niestety najczęściej nie wpływa na usprawnienie ruchu samochodowego - zwiększa jedynie ilość samochodów, które zajmują dużo przestrzeni, generują hałas. Naszym celem powinno być promowanie i wspieranie komunikacji zbiorowej - np. częstsze kursy pociągu w kierunku lotniska i centrum, ulica już jest, wraz z alternatywnym objazdem.

Adelina Pociecha (Kraków, 2020-10-11)

#408

Jestem przeciwny niszczeniu terenów zielonych Młynówki Królewskiej.

Mirosław Kołodziejczuk (Kraków , 2020-10-15)

#411

Nie chcę mieć ruchu tranzytowego pod oknami oraz nie zgadzam się na taką agresywną ingerencję w tereny zielone miasta, których mamy tak mało!

Katarzyna Swiba (Kraków, 2020-10-17)

#423

Trasa ta, w takim wariancie 2*2 pasy, to totalny absurd w tej lokalizacji, która jest zieloną oazą w tej części miasta.
Dojazd do lotniska jest doskonały koleją.
Covid zredukuje potrzeby transportu do lotniska na lata.
Należy przeanalizować możliwość budowy drogi w innym, mniej inwazyjnym, wariancie.

Maja Świrko (Kraków, 2020-10-23)

#429

Mam dosyć nieprzemyślanych zarządzeń i marnotrawstwa pieniędzy na zbędne pseudoinwestycje i dodatkowe korkowanie miasta. Tak samo jak jestem przeciwny budowie ulicy Iwaszki.

Tomasz Kapelko (Kraków, 2020-10-31)

#433

Mlynowka królewska oraz tereny wałów Rudawy to niemalże drugi dom dla mnie i mojego psa. To miejsce wytchnienia i ucieczki przed zgiełkiem miasta, miejsce urokliwe i nieocenione.
Nie niszczcie naszej przestrzeni!

Natalia Szara (Kraków, 2020-11-13)

#446

Podpisuje ponieważ, nie zgadzam się na niszczenie naturalnych terenów przy rzece Rudawa. Jest to miejsce rekreacyjne.
W Krakowie brakuje takich miejsc.
Uważam, że ta droga jest nie potrzebna.

Anna Bogacka (Kraków, 2020-11-15)

#455

Mieszkam w okolicy. Nie potrzeba tam drogi, może jedynie VeloRudawa.
Taka trasa to hałas, zniszczenie przyrody, najcenniejsze kawałki zieleni. Lepiej zrobić parkingi a zwiększyć częstotliwości odjazdu kolejki.

Monika Mendyka (Kraków , 2020-12-22)

#461

Dbam o naturę.

Anna Lis (Bytów , 2020-12-22)

#462

Podpisuję ponieważ jestem mieszkanką Bronowic, czynnie korzystającą z nielicznych terenów zielonych w okolicy. Jako kierowca uważam też, że infrastruktura drogowa w naszej okolicy jest wystarczająca

Karolina Popiel (KRAKÓW, 2020-12-22)

#469

Nie wyobrażam sobie zniszczenia tak cennego terenu... pękło by mi serce

Jacek Młynarz (Kraków, 2020-12-22)

#480

Protestuję przeciwko betonowaniu resztek terenów zielonych, z których korzystają mieszkańcy Krakowa. Przecinanie lasów i łąk, a nawet zarośniętych nieużytków, betonowymi nitkami dróg czyni ogromne szkody w ekosystemie. Nie wydaje się, aby proponowana inwestycja była naprawdę niezbędna. Szanujmy zbyt szybko kurczące się naturalne tereny!

Tadeusz Treit (Kraków, 2020-12-22)

#489

Podpisuję ponieważ wolę przyrodę niż samochody

Agata Wydrowska (Miłków, 2020-12-22)

#491

Jestem mieszkańcem dzielnicy Bronowice Małe i jestem przeciwny utworzeniu nowej Trasy Balickiej z powodów przedstawionych w petycji

Szymon Łabuz (Kraków, 2020-12-22)

#497

W Krakowie jest tragicznie małoo terenów zielonych. Smog jak jasna cholera!!!

Robert Ratoń (Kraków, 2020-12-22)

#503

Zależy mi na terenach zielonych w Krakowie. Bez tego nie potrafię żyć w dużym mieście.

Karolina Grdal (Krakow, 2020-12-22)

#512

Jestem mieszkańcem tego rejonu i zgadzam się z argumentacją zawartą w petycji.

Grzegorz Małozięć (Kraków , 2020-12-22)

#515

Zgadzam się z postulatami petycji

Mirek Polec (Kraków, 2020-12-22)

#522

Uważam że jest to inwestycja zupełnie zbędna.

Zbigniew Mendyka (Kraków, 2020-12-23)

#530

Jest to miejsce częstych spacerów mojej rodziny i, jak widzę, nie tylko nasze

Wojciech Kiwer (Kraków, 2020-12-23)

#532

Chce aby w mieście było więcej terenów zielonych!

Mikołaj Przywara (Kraków, 2020-12-23)

#534

dajcie nam żyć!

Anna Pawica (Kraków, 2020-12-23)

#538

Mieszkam w tej okolicy i Trasa Balicka zniszczy tereny zielone, po których z rodziną spacerujemy oraz odetnie nam drogę do szkoły naszego dziecka i nad Rudawę.

Maciej Żywioł (Kraków, 2020-12-23)

#541

Uważam, że lotnisko jest wystarczająco skomunikowane z miastem, a już realizowane inwestycje komunikację tą jeszcze poprawią. Z drugiej strony, coraz mniej jest terenów zielonych, przeznaczonych do rekreacji i cennych przyrodniczo.

Maciej Dudzic (krakow, 2020-12-23)

#564

Podpisuję, ponieważ mieszkam w okolicy i nie godzę się na odbieranie nam tych zielonych, spokojnych, pięknych terenów. Deweloperzy zabudowują każdą łąkę, zagajniki giną pod łychami buldożerów, a na ich miejsce stawiane są kolejne osiedla domków otoczone tujami. Potrzebujemy terenów zielonych, łąk, drzew, lasków dla naszego zdrowia psychicznego i dla harmonijnego rozwoju naszych dzieci. Potrzebujemy ich żeby mieć czym oddychać.

Zuzanna Skolias-Pakuła (Kraków, 2020-12-24)

#565

Ja tutaj mieszkam, to jest cicha i spokojna okolica, nie wyobrażam sobie mieszkać przy drodze szybkiego ruchu

Malgorzata pyrć (Kraków , 2020-12-24)

#567

Jestem przeciw niszczeniu parków!!!

Jakub Lenczowski (Kraków, 2020-12-24)

#569

I saul Bowden, mieszkaniec Brzegowej, zdecydowanie sprzeciwiam się budowie Trasów Balickiej ze względów zdrowotnych i środowiskowych, ponadto znacząco wpłynie to na wartość tutejszych nieruchomości, nie wpływając na tutejszy styl życia.

Saul Bowden (Krakow, 2020-12-24)

#570

Mieszkam w bezpośrednim sąsiedztwie ul. Zygmunta Starego, zaraz obok miejsca, w którym planowana jest budowa drogi.

Małgorzata Bradecka (Kraków, 2020-12-24)

#572

Podpisuje.

Ivan Stepantsov (Krakow, 2020-12-24)

#579

To wyjątkowy teren, który musi zostać zachowany

Łukasz Szydłak (Kraków, 2020-12-25)

#580

Pomimo tego, ze jestem czynnym kierowca, uwazam, ze polityka miasta w kwesti transportu jest chaotyczna i szkodliwa dla wszystkich mieszkancow. Z jednej strony- zweza sie potrzebne dla ruchu miejskiego ulice, pod pretekstem ograniczania mobilnosci (a de facto korkuje miasto). Z drugiej strony- zabudowuje sie tereny zielone, lub wlasnie forsuje projektytakie jak ten, szkodliwe dla ekosystemu i uciazliwe dla mieszkancow. Ta czesc Krakowa ma dobre polaczenie z lotniskiem dzieki kolejce, a zmotoryzowani maja w poblizu inne zjazdy na obwodnice. To jest pomysl zupelnie nieadekwatny do specyfiki tamtego rejonu.

Katarzyna Barzyk (Krakow, 2020-12-25)

#582

Ten pomysł jest niedorzecznyi szkodliwy

Anna Rychlik (Krakow, 2020-12-25)

#583

Jest to temat bezpośrednio mnie dotyczący

Maciej Maroszynski (Kraków, 2020-12-25)

#586

Jestem przeciwko budowie trasy. Tereny przez które ma być poprowadzona trasa, to jedyne w naszej okolicy tereny rekreacyjne, zielone, dają wytchnienie mieszkańcom ale także są siedliskiem całej masy ptactwa i innych zwierząt. Tereny zielone są potrzebne w miastach. Połączenie drogowe z lotniskiem jest już aktualnie możliwe na kilka sposób.

Ewa Kuta (Kraków, 2020-12-25)

#587

Chcę więcej zieleni a nie asfaltu

Kinga Żurowska (Kraków, 2020-12-25)

#588

Czterdzieści kilka lat tam chodzę na spacery i nie ma tam samochodów. Chciałbym aby tak zostało.

Roman Soja (Kraków, 2020-12-25)

#594

gdyż wielokrotnie podróżuje i rozwoziłem towar przy lotnisku i okolicach i nie miałem problemu z dotarciem autostrada i istniejące drogi spełniają swoja role .A wiem jak wazne dla mieszkańców sa spacery na świeżym powietrzu oraz uprawianie sportów lub przestrzen zielona w dużych zatłoczonych miastach gdzie takie miejsca odstresowują człowieka

Grzegorz Witkoś (Kraków, 2020-12-26)

#595

Podpisuję ponieważ jako mieszkanka dzielnicy Krowodrzy, wiem jak bardzo negatywny będzie miało to wpływ na życie dzielnicy. Już teraz mamy problem ze smogiem i brakiem ciszy. Możliwość ucieczki na spacer dolina Rudawy ratuje ten kawałek miasta, a dodatkowe odcięcie tych terenów i wprowadzenie dodatkowego ruchu bardzo utrudni nam życie.

Natalia Pietsch (Kraków, 2020-12-26)



Płatne ogłoszenie

petycja zostanie rozreklamowana wśród 3000 os.

Dowiedz się więcej...