NIE dla likwidacji ścieżki rowerowej na Grzegórzeckiej
Komentarze
#2
Decyzja o likwidacji DDR wzdłuż Grzegórzeckiej jest krokiem wstecz w polityce transportowej i przerwaniem ważnej, wykorzystywanej przez wielu użytkowników arterii.Bartłomiej Pietrzyk (Kraków, 2021-08-11)
#6
Ta droga rowerowa bardzo poprawiła konkurencyjność roweru na trasach pomiędzy Bronowicami/Krowodrzą/Starym Miastem a Grzgórzkami/Dąbiem. Często z niej korzystam. Jeśli obawiamy się paraliżu tramwajów od września, może lepiej stworzyć strefę ograniczonego ruchu na Grzegórzeckiej? Tak aby ograniczyć tranzyt samochodów przez ŚródmieścieHubert Miś (Kraków , 2021-08-11)
#7
Podpisuję ponieważ likwidacja tej drogi dla rowerów to poroniony pomysł.Krzysztof Wojanek (Kraków , 2021-08-11)
#10
Droga rowerowa dla ul. Grzegorzeckiej jest bardzo ważnym rowerowym połączeniem w Krakowie i jest bardzo uczęszczana przez rowerzystów.Kamil Potocki (Kraków , 2021-08-11)
#19
Chcę, aby Kraków rozwijał się w sposób zrównoważony.Wojciech Piątkowski (Kraków, 2021-08-11)
#23
Jak mam wybierać to wolę, żebyśmy byli następnym Amsterdamem czy Kopenhagą niż zakorkowaną Moskwą.Marek Nowak (Kraków, 2021-08-11)
#25
Nie zgadzam się z likwidacją podstawowej infrastruktury rowerowej zapewniająca ciągłośćMirek Połeć (Kraków, 2021-08-11)
#27
Podpisuję, ponieważ codziennie korzystam z tej trasy rowerowejMarek Świdrak (Kraków, 2021-08-12)
#29
Jeżdżę tą drogą do pracy (z Bronowic na Zabłocie). Jej likwidacja spowoduje wydłużenie mojej trasy o ok. 2 km. NIe mam żadnej alternatywy, po przejazd tramwajem na tej trasie zajmuje ok. godziny.Aleksandra Tusińska (Kraków, 2021-08-12)
#31
Jako administrator strony Krabok;, oraz jeden z administratorów Platformy Komunikacyjnej Krakowa - PKK, wyrażam sprzeciw wobec planu usunięcia drogi rowerowej z Grzegórzeckiej. Blisko trzy tysiące rowerzystów korzysta z niej dziennie, w tym ja sam, a alternatyw brak - trasa przez Bulwary nie jest alternatywą bo wiedzie naokoło. Gdzie mają podziać się ci rowerzyści? Jechać pasem ogólnym Grzegórzeckiej, i narażać się na wściekłość kierowców którzy będą musieli jechać za nimi 20 km/h?Nie rozumiem decyzji Miasta, zwłaszcza że za pół roku i tak ma rozpocząć się budowa Placu Grzegórzeckiego, który przywróci podobną organizację ruchu.
Jacek Mosakowski (Kraków, 2021-08-12)
#35
Jest to wspaniały ciąg komunikacyjny z ktorego korzystamAgnieszka Guzdek (Kraków, 2021-08-12)
#43
Uważam likwidację tej ścieżki za błąd. Nie ma tam alternatywy dla rowerów, poruszanie się tam na rowerze jest niebezpieczne.Eliza Palka-Grochal (Kraków, 2021-08-13)
#46
Codziennie korzystam z tej ścieżki w dojeździe do pracy.Szymon Burkowicz (Kraków, 2021-08-13)
#54
Wydzielona odseparowana infrastruktura rowerowa jest niezbędna dla bezpiecznego i sprawnego przemieszczania się rowerem pomiędzy Rondem Grzegórzeckim, a centrum.Marcin Sajdak (Kraków, 2021-08-13)
#59
Likwidacja tego rozwiązania pokazuje, że krakowski zarządca ruchu ma za nic bezpieczeństwo i komfort użytkowników dróg - zarówno rowerzystów jak i kierowców.Witold Kogut (Kraków, 2021-08-14)
#73
Decyzja o likwidacji jest nielogiczna, sprzeczna z ogłaszaną przez miasto polityką uzupełniania sieci dróg dla rowerów.Marcin Dumnicki (Kraków, 2021-08-20)
#81
Podpisuję, ponieważ decyzja jest absurdalna, podjęta absolutnie w sprzeczności do rezultatów, jakie przyniosło wprowadzenie tej drogi. Cały (świeżo utworzony!) ciąg rowerowy od Mostu Grunwaldzkiego przez Dietla, Grzegórzecką, Al. Pokoju do Nowej Huty stanie się nieprzejezdny z powodu braku tego jednego odcinka.Jarosław Rafa (Kraków, 2021-08-20)
#84
Ta ścieżka to najlepsze, co się wydarzyło w kwestii dróg rowerowych w ostatnich latach. Umożliwia bezpieczne przemieszczanie się, znacząco poprawia komfort jazdy i przede wszystkim zachęca do przesiadki na rower. Dzięki tej ścieżce mieszkańcy Krakowa dostali znak, że rower może być środkiem codziennego transportu. Bez niej znowu będziemy musieli wrócić w tryb "rekreacyjny", bo jedyna bezpieczna trasa dojazdu spod ICE do Galerii Kazimierz to trasa wzdłuż Wisły :(Mariola Gucwa (Kraków, 2021-08-22)
#86
Ponieważ po likwidacji ścieżki rowerzyści jadąc w ruchu ogólnym bardzo spowolnią przejazd samochodom.Krzysztof Trybowski (Kraków, 2021-08-22)
#87
Ta droga rowerowa jest koniecznie potrzebna. Bez niej drogi wzdłuż ul. Dietla oraz al. Pokoju tracą sens.Łukasz Studnicki (Kraków, 2021-08-24)
#91
Oczekuje miasta o dobrej jakosci zycia, zarzadzanego w oparciu o dane i fakty a nie widzimisie.Pawel Ryczan (Kraków, 2021-08-26)
#94
Ponieważ już czas przesiąść się na rower. Zrobić coś dobrego dla naszego zdrowia.Sylwia Urbanek (Kraków, 2021-08-27)
#102
Jestem za zdecydowanym ograniczeniem ruchu samochodowego w Śródmieściu Krakowa, wewnątrz II obwodnicy. Popieram działania na rzecz wzmocnienia w tym obszarze ruchu rowerowego, komunikacji miejskiej oraz pieszego. Samochodów powinno być tam jak najmniej, najlepiej gdyby możliwość wyjazdu do tego obszaru mieli tylko mieszkańcy. To jest zabytkowe centrum miasta, to nie miejsce dla samochodów.Damian Leszczyński (Kraków, 2021-10-29)