NIE WYRAŻAMY ZGODY NA REORGANIZACJE RUCHU UTRUDNIAJACĄ ŻYCIE MIESZKAŃCÓW ŻOLIBORZA i WARSZAWY!!

Komentarze

#2

Podpisuję, ponieważ mam dosyć patologicznej polityki ratusza! Dość demolowania naszego miasta za nasze pieniądze, przez ludzi, którzy mają co włożyć do garnka tylko dlatego, że my odprowadzamy 38% PIT i podatki od nieruchomości do kasy samorządowej. Oni są naszymi pracownikami, nie właścicielami!

Paweł Skwierawski (Warszawa, 2021-09-18)

#3

Ponieważ propozycje zmiany wynikają z głosów niewielkiej części Żoliborza która najgłośniej krzyczy a nie z prawdziwych potrzeb tej dzielnicy.

Bartosz Marszałkowicz (Warszawa, 2021-09-18)

#7

SPP to bardzo duzy blad. problem z parkowaniem jest nie w ciagu dnia a wieczorami wlaśnie. Potrzebne są nowe parkingi, a nie zmniejszenie liczby miejsc. W takich okolicach jak Aleja Wojska Polskiego abonament gdzie w obszarze 150m mozna parkowac to kpina. A o tym, ze ma byc wprowadzona strefa dowiedziałam sie przypadkiem! jest to nieuczciwe! jestem zdecydowanie na NIE dla SPP na żoliborzu...

Aleksandra Bałacka (Warszawa, 2021-09-18)

#9

Mam dość zakłamania pracowników Zdm którzy oszukują mieszkańców na każdym kroku i działają tylko na rzecz jednej małe grupy społecznej

Ireneusz Sikorski (Warszawa, 2021-09-18)

#13

Sprzeciwiam się abonamentowi obszarowe w formie w jakiej został zaproponowany. Jest wiele ulic np. Jelinka, Sarbiewskiego, Próchnika i pewnie wiele innych, gdzie parkometrów prawie nie będzie. Będą tam natomiast znaki B35. Ludzie tam mieszkający nie będą mieli wyboru pomiędzy abonamentem obszarowym, a rejonowym. Będą zmuszeni do opłaty 600 zł. Domagam się, aby w ramach abonamentu rejonowego mieszkaniec mógł parkować do 150 m od miejsca zamieszkania niezależnie czy stoi tam parkometr czy znak B35/36.

Agnieszka Giacobelli (Warszawa, 2021-09-18)

#15

Pracuje na Żoliborzu i nie zamierzam płacić kilkaset złotych za parkowanie pod praca.

Karolina Bossowska (Warszawa, 2021-09-18)

#17

Stop wykorzystywaniu finansowemu kierowców!

Dagmara Broniatowska (Warszawa, 2021-09-18)

#18

nie zgadzam się na utrudnianie mi życia przez niekompetentnych urzędników

Mirosław Janczewski (Warszawa, 2021-09-18)

#20

Zależy mi na poprawie a nie pogorszeniu warunków życia na Żoliborzu.

Monika Zielińska (Warszawa , 2021-09-18)

#30

Skandalem jest utrudnianie życia mieszkańcom miasta za ich pieniądze.

Tomasz Rostkowski (Warszawa, 2021-09-18)

#33

Jestem przeciw utrudnianiu życia mieszkańcom i wprowadzania dodatkowych obciążeń, w żaden sposób nie gwarantujących możliwości zaparkowania w wyznaczonym obszarze. Ponadto, jestem przeciw likwidacji dotychczas funkcjonujących miejsc postojowych, w tym zamiany w wielu miejscach dotychczasowego parkowania skośnego na okrojone pod względem dostępności -miejsca równoległe.

Kasia Osinska (Warszawa, 2021-09-18)

#34

Jestem mieszkańcem i nie chce by zdewastowano ulice na mojej dzielnicy.

Paweł Bartosiak (Warszawa, 2021-09-18)

#38

Ponieważ argumenty typu będzie mniej samochodów na Żoliborzu, więcej miejsc do parkowania są bzdurą. Pracuje w centrum i poza tym że miasto ma nowy sposób na wyrwanie pieniędzy od mieszkańców nadal nie ma gdzie zaparkować, krążyć trzeba czasem po 35 - 40 min w poszukiwaniu miejsca i jeszcze za to płacić. I tu będzie to samo. Pensje w górę nie idą, ale grabienie człowieka podwyżkami kolejnymi pomysłami na wyrwanie kasy zaczyna być codziennością.

Aleksandra Bątkiewicz (Warszawa, 2021-09-19)

#59

Aktywizm antyspołeczny działający przeciwko mieszkańcom opanowuje kolejne miasta


https://m.facebook.com/102836417979342/photos/a.103671854562465/380536646875983/?type=3&notif_t=page_post_reaction&notif_id=1631700757765865&ref=m_notif

Krzysztof Komorowski (Łódź , 2021-09-19)

#64

Ja jako rodowita Ochocianka nie bede mogła korzystać z tego abonamentu

Monika Wieliczko (Warszawa, 2021-09-20)

#65

Nie zgadzam się z wprowadzeniem zmiany organizacji ruchu i wprowadzenia płatnego parkowania

Beata Świątkowska (Warszawa, 2021-09-20)

#68

Uważam, że to złodziejstwo i wcale nie pomoże w pakowaniu mieszkańcom. Korzystanie z samochodu w obrębie własnej dzielnicy będzie dużo droższe niż 30 zł abonamentu tu rocznego. Zatrzymanie się pod sklepem, apteka, szkołą przedszkolem będzie kosztować kilka złotych co w skali roku zrobi koszt kilkuset złotych. SKANDAL I LEKCEWAŻENIE MIESZKANCÓW. Chyba zacznę płacić podatki w miejscu zameldowania, a nie w Warszawie...

Iwona Ziółkowska (Warszawa, 2021-09-20)

#75

działania ZDM są celowo zafałszowywane, aby mieszkańcy nie mogli się zorientować do czego zmierza ZDM. Nie może być wydawany abonament bez gwarancji zaparkowania.

Monika Korycińska-Matyaszewska (Warszawa Ochota, 2021-09-20)

#78

Zarząd Dróg Miejskich okłamuje mieszkańców, twierdząc, że SPPN rozwiązuje problemy z parkowaniem.

Maciej Dobrski (Warszawa, 2021-09-21)

#84

Utrudnia to przemieszczanie sie Warszawiakom z różnych dzielnic i okolic, pozbawia możliwości przejazdu, a nawet utrudnia wielu ludziom prace

Przemysław Piwowarski (Raszyn, 2021-09-21)

#109

Jestem mieszkanką Warszawy z dziada pradziada i nie akceptuj zmian w swoim mieście. Nie tylko tych ale też innych.

Paulina Bujak (Warszawa, 2021-09-26)

#110

Rozszerzenie SPPN nie rozwiązuje żadnych problemów mieszkańców. Ale generuje całą masę nowych. Jedynie problemy z budżetem ratusza. Zmiany w organizacji ruchu nie wynikają z zapotrzebowania mieszkańców tylko z arogancji pracowników ZDM. A ci mają priorytetowy rowery długo długo nic piesi długo długo nic nie gdzieś tam na końcu kierowcy. A dobry włodarz znajduje rozwiązania które są dla wszystkich mieszkańców, a tak mamy pełną dyskryminację.

Mikołaj Szymaniak (Warszawa, 2021-09-26)

#118

Nie zgadzam się na zmiany w organizacji ruchu wprowadzane przez zdm na Żoliborzu, Ochocie w związku sppn i w pozostałych częściach Warszawy.Zmiany te utrudniają życie mieszkańcom.

Maciej Wojciechowski (Warszawa, 2021-10-12)

#134

Nie zgadzam bo utrudniają życie zmotoryzowanym na rzecz rowerów które są używane tylko czasowo ale nie w zimę i deszcze .

Jaroslaw Marciniak (Warszawa, 2022-01-02)



Płatne ogłoszenie

petycja zostanie rozreklamowana wśród 3000 os.

Dowiedz się więcej...