Petycja w sprawie wydłużenia linii autobusowej nr 496 do pętli Podgórki Skawińskie

Szanowny Panie Prezydencie,

w związku z planowanymi zmianami w funkcjonowaniu komunikacji autobusowej na terenie Gminy Skawina zwracamy się z uprzejmą prośbą o uwzględnienie wydłużenia linii autobusowej 496 do pętli Skawina Podgórki, kosztem likwidacji linii 203.

Proponowana zmiana pozwoli znacząco poprawić ofertę komunikacyjną dla mieszkańców południowo-zachodniej części Krakowa, w szczególności Kostrza, Tyńca, Koła Tynieckiego, Skotnik oraz rejonu ul. Wielogórskiej i Janasówki. Jednocześnie nie będzie stanowiła istotnego zwiększenia kosztów funkcjonowania komunikacji miejskiej, ponieważ liczba wykonywanych wozokilometrów pozostanie na zbliżonym poziomie. W miejsce dwóch linii obsługujących ten sam korytarz komunikacyjny mieszkańcy zyskają jedno znacznie bardziej atrakcyjne i funkcjonalne połączenie.

Linia 496 stanowi szybkie połączenie z południową częścią Krakowa. Jej wydłużenie do Podgórek Skawińskich umożliwi mieszkańcom obszarów dziś zagrożonych wykluczeniem komunikacyjnym bezpośredni dojazd do wielu ważnych obiektów użyteczności publicznej, takich jak:

• siedziba Rady Dzielnicy VIII Dębniki przy ul. Przyzby,
• nowe Centrum Kultury Podgórza – Klub Ruczaj,
• Centrum Sportu i Rekreacji Kolna,
• tereny rekreacyjne przy ul. Winnickiej,
• placówki oświatowe,
• przychodnie i inne usługi publiczne zlokalizowane na Ruczaju.

Niezwykle istotnym atutem proponowanego rozwiązania będzie również zapewnienie bezpośredniego dojazdu do jednego z najważniejszych węzłów przesiadkowych w Krakowie – Czerwone Maki P+R. Dzięki temu mieszkańcy Kostrza, Tyńca, Koła Tynieckiego oraz Podgórek Skawińskich zyskają wygodny dostęp do:

• linii tramwajowych,
• licznych linii autobusowych miejskich i aglomeracyjnych,
• parkingu Park&Ride,
• infrastruktury rowerowej.

Przesiadka w tym miejscu umożliwi szybki dojazd praktycznie do każdej części Krakowa, znacząco zwiększając atrakcyjność komunikacji zbiorowej.

Dodatkowym argumentem przemawiającym za proponowaną zmianą jest planowane uruchomienie skawińskiej linii S12, której trasa ma kończyć się na pętli Skawina Podgórki. Wydłużenie linii 496 do tego samego węzła stworzy dogodny punkt przesiadkowy pomiędzy komunikacją miejską Krakowa a komunikacją organizowaną przez Gminę Skawina. Pozwoli to zwiększyć liczbę pasażerów korzystających z obu linii oraz stworzy spójny system transportowy dla mieszkańców obu samorządów.

Kolejnym argumentem przemawiającym za proponowanym rozwiązaniem jest charakterystyka taboru obsługującego linię 496. Linia realizowana jest autobusami standardowymi (taborem typu solo), które znacznie lepiej sprawdzają się na wymagającym odcinku pomiędzy Tyńcem a Skawiną. Mniejsze pojazdy umożliwiają bezpieczne i sprawne pokonywanie licznych serpentyn oraz ciasnych łuków, co zwiększa bezpieczeństwo ruchu oraz niezawodność realizacji kursów.

Proponowana zmiana wpisuje się również w założenia polityki transportowej Miasta Krakowa oraz Strategii Zrównoważonej Mobilności, których celem jest zwiększanie atrakcyjności transportu publicznego poprzez tworzenie szybkich, bezpośrednich połączeń, ograniczanie liczby przesiadek oraz integrację komunikacji miejskiej z transportem organizowanym przez sąsiednie gminy.

W licznych publikacjach prasowych i materiałach poświęconych rozwojowi transportu publicznego eksperci podkreślają, że mieszkańcy wybierają komunikację zbiorową przede wszystkim wtedy, gdy oferuje ona krótki czas podróży, bezpośrednie połączenia oraz wygodne węzły przesiadkowe. Przedstawiona propozycja realizuje wszystkie te cele, nie powodując jednocześnie znaczącego wzrostu kosztów funkcjonowania systemu.

Mając na uwadze powyższe argumenty, zwracamy się z uprzejmą prośbą o uwzględnienie przedstawionej propozycji podczas opracowywania nowego układu komunikacyjnego oraz o wydłużenie linii autobusowej 496 do pętli Skawina Podgórki, przy jednoczesnej likwidacji linii 203.

Jesteśmy przekonani, że proponowane rozwiązanie znacząco poprawi dostępność komunikacji publicznej dla mieszkańców Kostrza, Tyńca, Koła Tynieckiego oraz Podgórek Skawińskich, zwiększy liczbę pasażerów korzystających z transportu zbiorowego i będzie zgodne z polityką zrównoważonego rozwoju transportu realizowaną przez Miasto Kraków.

Liczymy na pozytywne rozpatrzenie niniejszej petycji.