Most Tczewski jak Westerplatte - petycja do rządu o przejęcie mostu

Skontaktuj się z autorem petycji

Dziś Most Tczewski kończy 162 lata! W urodziny premiera specjalnego filmu

2019-10-12 12:43:57

13c.jpg

W sobotę 12 października minęły dokładnie 162 lata od oficjalnego otwarcia Mostu Tczewskiego, który w połowie XIX wieku był najdłuższym mostem na świecie. Z tej okazji tczewski dziennikarz i społecznik Bartosz Listewnik przy współpracy z Dawnym Tczewem opublikował film o historii tego zabytku.  

Film jest dostępny w serwisach YouTube i Facebook

Film „Historia Mostów Tczewskich: zmiany konstrukcji na przestrzeni dziejów” to najbardziej szczegółowe i najbardziej kompletne opracowanie historii obu mostów w formie graficznej i fotograficznej oparte na literaturze oraz archiwalnych dokumentach.

20-minutowy film składa się z kilkudziesięciu rysunków oraz fotografii, które ukazują burzliwe zmiany zachodzące na obu Mostach Tczewskich od połowy XIX wieku aż do dziś. Tak szczegółowych informacji na temat zmian w konstrukcji mostów na próżno szukać w innych publikacjach. Autor w przystępnej dla każdego formie opowiada o dziejach wiślanych mostów - za pomocą strzałek i innych oznaczeń wyjaśnia, na czym polegały zmiany w konstrukcji w poszczególnych latach. Rysunki Bartosza Listewnika zostały w filmie ożywione dzięki animacjom Mateusza Dziąby, z kolei opowieść ożywił głos Kamila Prabuckiego.  

„Historia Mostów Tczewskich” to nie tylko film, ale także publikacja w formacie PDF, którą można samodzielnie wydrukować. Na stronie DawnyTczew.pl został zamieszczony plik PDF z poszczególnymi planszami, ukazującymi dzieje wiślanych mostów. Papierową wersję „Historii Mostów Tczewskich” autor wkrótce przekaże Sekcji Historii Miasta w Miejskiej Bibliotece Publicznej w Tczewie.


Społeczny Komitet Odbudowy Mostu

Mobilizujemy całe Pomorze - rusza akcja KUPONOWA w Dzienniku Bałtyckim!

2019-10-04 09:03:06

71386707_2441167389285404_9072883486678843392_n.jpgZaczynamy kolejny etap akcji #MostTczewskiJakWesterplatte - pora na wielką mobilizację całego Pomorza! :)

 

Z przyjemnością informujemy, że dzięki współpracy z Dziennikiem Bałtyckim od dziś co tydzień w piątek będą ukazywały się kupony, będące drukowanym rozszerzeniem naszej internetowej petycji

www.MostTczewskiJakWesterplatte.pl.

 

W każdy piątek w trzech tygodnikach lokalnych (tczewskim, malborskim i nowodworskim) dodawanych do Dziennika Bałtyckiego znajdziecie kupony, które należy wyciąć, wypełnić i wysłać lub zanieść osobiście do tczewskiej redakcji pisma znajdującej się przy ul. Obrońców Westerplatte 28. Kupony będą również ukazywały się w ogólnopomorskich wydaniach Dziennika Bałtyckiego.

 

Akcja kuponowa to odpowiedź na sugestie internautów, którzy prosili o to, abyśmy dali możliwość złożenia podpisu pod petycją również osobom, które nie korzystają z internetu. Kilka lat temu podobna akcja zorganizowana przez Dziennik Bałtycki odniosła ogromny sukces. Początkowo na wysokości Tczewa na autostradzie A1 nie było w planach budowy węzła w Stanisławiu. Akcja kuponowa sprawiła wówczas, że taki węzeł powstał. Dzięki temu dziś tysiące tczewian mogą korzystać z łatwego dojazdu do A1. Analogicznie sprawmy wszyscy razem, aby Most Tczewski został przejęty przez państwo, został szybko odbudowany w wariancie historycznym i aby powstało na nim muzeum.

 

Osoby, które oddały swój głos w internetowej petycji, oczywiście mogą również wysłać/zanieść kupon wycięty z Dziennika Bałtyckiego. Jedno drugiego nie wyklucza.

 

#MostTczewskiJakWesterplatte na Facebooku


Społeczny Komitet Odbudowy Mostu

Konserwator wstrzymał odbudowę na podstawie błędnych informacji!

2019-10-02 19:15:52

71501465_915830192122566_655307779._._._._._._._._._._._._._._._._._1.jpg

Pomorski Wojewódzki Konserwator Zabytków Igor Strzok z Wojewódzkiego Urzędu Ochrony Zabytków w Gdańsku wstrzymał odbudowę Mostu Tczewskiego na podstawie błędnych informacji! Przęsła ESTB w Tczewie NIE SĄ ostatnimi w Europie, a nawet w Polsce!

Prosimy o udostępnianie tej informacji w celu poinformowania opinii publicznej o faktach oraz w celu sprostowania nieprawdziwych informacji krążących w różnych mediach od ostatniego poniedziałku.

#MostTczewskiJakWesterplatte na Facebooku

W poniedziałek dowiedzieliśmy się o decyzji Igora Strzoka, który poinformował, że wg niego angielskie przęsło ESTB zamocowane na Moście Tczewskim jest unikatem. Pomorski konserwator stwierdził, że to jedyne zachowane tego typu przęsło w Polsce i prawdopodobnie jedyne w Europie. Rzecznik konserwatora przekazał ten komunikat wielu mediom lokalnym oraz ogólnopolskim. Zaledwie dzień później, we wtorek wieczorem, znaleźliśmy przykład innego istniejącego do dziś przęsła ESTB w Polsce - na rzece Biebrzy w miejscowości Osowiec w województwie podlaskim. Wspomniany 60-kilkumetrowy most kolejowy ESTB istnieje w tym miejscu od 1958 roku, a w 2015 przeszedł generalny remont. Również w 1958 roku (a nie tuż po wojnie jak mylnie sugeruje informator konserwatora) dwa przęsła ESTB zostały zamontowane na moście drogowym w Tczewie.  

W ten sposób obalamy podstawowy argument, którym kierował się konserwator podczas podejmowania szkodliwej decyzji nt. wstrzymania robót w Tczewie. Najwyraźniej decyzja ta, narażająca powiat tczewski na ogromne straty oraz narażająca również na niebezpieczeństwo pasażerów pociągów na trasie Gdynia-Warszawa (w razie katastrofy budowlanej istnieje realne zagrożenie dla mostu kolejowego w Tczewie), została podjęta na podstawie błędnych, nieprawdziwych i niezweryfikowanych informacji. Nam wystarczyło kilkanaście godzin na znalezienie innego niż w Tczewie istniejącego przęsła ESTB w Polsce, a jesteśmy przekonani, że mając więcej czasu, udałoby się znaleźć takie przykłady także w innych krajach europejskich. Zastanawiamy się, dlaczego konserwator nie zweryfikował tych informacji.  

Skąd zatem pochodzą te błędne informacje, na których oparł się Igor Strzok? Konserwator w poniedziałek powiedział: „Opieramy się na informacjach pozyskanych w roku 2019 przez dr. inż. Waldemara Affelta z Politechniki Gdańskiej oraz Towarzystwo Opieki nad Zabytkami. Informacje te pochodzą na podstawie ustaleń przedstawicieli ośrodka naukowego Uniwersytetu w Kaiserslatuern, którzy stwierdzili, że tczewskie przęsła ESTB są najprawdopodobniej ostatnim przykładem historycznego systemu ESTB w całej Europie”.  

Przypomnijmy, że 12 września, kilka dni po zainicjowaniu naszej akcji #MostTczewskiJakWesterplatte, Tomasz Korzeniowski - prezes gdańskiego oddziału Towarzystwa Opieki nad Zabytkami zaalarmował ministra kultury Piotra Glińskiego w sprawie rzekomego niszczenia zabytku, jakim miałyby być wg niego przęsła ESTB. To m.in. na bazie niektórych fragmentów tego listu, opublikowanego w Gdańskiej Strefie Prestiżu (https://www.gdanskstrefa.com/rozbiorka-mostu-drogowego-w-tczewie-wstrzymana), konserwator oparł swoją decyzję. Listu, który pełen jest błędnych informacji i twierdzeń nie mających nic wspólnego z rzeczywistością.  

W związku z tym, że decyzja konserwatora została oparta na błędnych informacjach, oczekujemy pilnego odwołania wcześniejszej decyzji nt. wstrzymania robót. Oczekujemy zgodnej z wcześniejszymi wytycznymi, opartych na faktach, a nie mitach, ekspozycji krótkiego fragmentu przęsła ESTB, a nie fragmentu aż 120-metrowego.  

Jednocześnie chcielibyśmy wyraźnie zaprotestować przeciwko wykorzystywaniu przez konserwatora Igora Strzoka naszej działalności, w tym naszej akcji #MostTczewskiJakWesterplatte, jako argumentu rzekomo potwierdzającego konieczność wstrzymania prac. Zacytujmy fragment decyzji: „Konieczne jest także uwzględnienie wyjątkowej historycznej roli wszystkich zachowanych do dnia dzisiejszego elementów przedmiotowego zabytku, podkreślając ważny interes społeczny odzwierciedlony w wystąpieniach Towarzystwa Opieki nad Zabytkami kierowanymi do Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego oraz nowymi licznymi wypowiedziami działaczy społecznych z Tczewa, którzy w formie petycji przyrównują znaczenie mostu w Tczewie do historycznej roli Westerplatte. Argument ten jest szczególnie ważnym społecznym uzasadnieniem podjęcia koniecznych działań organu ochrony zabytków”.  

Panie konserwatorze, argument ten jest ciosem poniżej pasa w naszą stronę. Pana decyzja jest szkodliwa i dla naszej akcji i dla odbudowy mostu. Celem akcji tczewskich dziennikarzy i społeczników jest jak najszybsze odbudowanie Mostu Tczewskiego w pełnym wariancie historycznym (który nie uwzględnia zachowania ESTB w całości, a jedynie w małym fragmencie wyeksponowanym w innym miejscu niż na moście), a Pan powołuje się na nas w kontekście ochrony złomu, którego nie chcemy i którego ochrona spowolni inwestycję, czego również nie chcemy.  

Czy minister Piotr Gliński, minister Jarosław Sellin i wojewoda pomorski Dariusz Drelich nadal uważają, że podjęta przez konserwatora decyzja oparta na błędnych informacjach, jest słuszna? Minister, konserwator jak i opinia publiczna zostały wprowadzone w poważny błąd przez Towarzystwo Opieki nad Zabytkami i dra Waldemara Affelta. Pora ten błąd naprawić. Liczymy na szybkie wydanie oświadczenia w tej sprawie i sprostowanie nieprawdziwych informacji, które posłużyły do wydania szkodliwej decyzji o wstrzymaniu odbudowy.


Społeczny Komitet Odbudowy Mostu

Podsumowujemy 2 tygodnie akcji!

2019-09-24 19:41:24

70909911_1330933133742433_7265030875895562240_n.jpg

 

Minęły dwa tygodnie od zainicjowania naszej petycji "Most Tczewski Jak Westerplatte". Choć podpisów mamy już ponad 2700, to wciąż liczymy na więcej - sprawmy, aby podpisów było co najmniej 3000! Nie do każdego trafił link do tej strony, zatem bardzo prosimy o przekazanie adresu petycji znajomym. Nie muszą oni koniecznie mieszkać w Tczewie czy nawet na Pomorzu. Jeśli Skarb Państwa przejmie Most Tczewski i dokończy jego odbudowę, będzie to atrakcja turystyczna na skalę nie tylko Polski, ale i co najmniej Europy.   

✅ Podpisz petycję i udostępnij dalej www.MostTczewskiJakWesterplatte.pl

- Jest pierwszy efekt naszej akcji! Władze powiatu złożyły oficjalne pismo do premiera z wnioskiem o przejęcie mostu. Z kolei poseł Kazimierz Smoliński twierdzi, że środków na most można byłoby poszukać w rezerwie premiera.  

- W minionym tygodniu przygotowaliśmy propozycję - naszą koncepcję funkcjonowania muzeum na Moście Tczewskim. Wzorujemy się na londyńskim moście Tower Bridge - moście, który jednocześnie jest muzeum, ponieważ jedno absolutnie nie wyklucza drugiego! >> LINK!  

- Zapraszamy do wzięcia udziału w wydarzeniu na Facebooku "Most Tczewski jak Westerplatte na bis" >> LINK! 

- Naszą petycję popierają nie tylko samorządowcy z Tczewa i powiatu tczewskiego (prezydent, starosta, były starosta, radni), ale także marszałek i wicemarszałek województwa pomorskiego, wójt gminy Lichnowy, przewodnicząca Rady Gminy Lichnowy, sołtys Lisewa Malborskiego oraz siedemnastu samorządowców z całego województwa pomorskiego, m.in. starosta malborski, starosta nowodworski, starosta gdański czy prezydent Gdyni. Podczas ostatniej sesji Rady Powiatu Tczewskiego większość radnych poparła naszą petycję.  

- Naszą akcję poparł dyrektor Muzeum II Wojny Światowej, dr Karol Nawrocki. Jednym z celów naszej akcji jest to, aby na Moście Tczewskim w portalach i wieżach funkcjonował oddział tego muzeum.  

- Trwa kampania wyborcza, nic zatem dziwnego, że głos w sprawie naszej akcji zabierają kolejni politycy. Już dwa tygodnie temu petycja spodobała się wicepremierowi Jarosławowi Gowinowi, który uważa, że pomysł przekazania Mostu Tczewskiego państwu za pomocą specustawy jest dobry. W pierwszej kolejności naszą akcję poparło kilku przedstawicieli Prawa i Sprawiedliwości, a następnie Koalicji Obywatelskiej i Lewicy. Mamy nadzieję, że nie jest to tylko działanie na czas wyborów, ale że politycy będą interesować się tym tematem również po wyborach. Sprawdzimy.   

- Tylko dwóch polityków krytycznie ocenia cele, do których dążymy - wiceminister kultury Jarosław Sellin (PiS) oraz były wiceminister infrastruktury i jednocześnie poseł z Tczewa Kazimierz Smoliński (PiS). Ten ostatni podczas zwołanej na naszą prośbę konferencji prasowej w tczewskim starostwie krytycznie wypowiedział się o naszym pomyśle wykorzystania specustawy do przekazania mostu Skarbowi Państwa (ten sam poseł był medialną twarzą specustawy o Westerplatte). Pozostali politycy, którzy zabrali głos, zarówno z PiS, KO i Lewicy, pozytywnie ocenili cele naszej akcji.  

- Nasz pomysł popierają dyrektorzy tczewskich placówek np. Miejskiej Biblioteki Publicznej, Centrum Kultury i Sztuki, Fabryki Sztuk, Tczewskiego Centrum Sportu i Rekreacji, Szpitali Tczewskich, Lokalnej Organizacji Turystycznej Kociewie, czy Powiatowego Urzędu Pracy.  

- Naszą petycję poparł prof. Andrzej Januszajtis, niekwestionowany specjalista w dziedzinie ratowania zabytków. Akcję popierają również tczewscy historycy, którzy są autorami publikacji na temat wybuchu II wojny światowej w Tczewie: Kazimierz Ickiewicz i Krzysztof Korda.   

- Petycję podpisali artyści: słynny muzyk Marek Piekarczyk, aktorka z „Futra z misia” Grażyna Zielińska, poeta Kazimierz Szymanowski i tczewski muzyk Marek Plutowski.  

- Naszą petycję popierają sportowcy: kulturysta Andrzej Majchrzyk, a także tczewscy biegacze biorący udział w Parkrunie oraz rowerzyści podczas corocznej akcji MIŁO!  

- Kolejne gazety, portale, radia i telewizje aktywnie nas wspierają i/lub o nas mówią - nie tylko na poziomie lokalnym czy regionalnym, ale i ogólnopolskim.  

- SMS z informacją o petycji dotarł do wielu tczewian za sprawą Systemu Informowania Mieszkańców Tczewa, za co serdecznie dziękujemy ratuszowi. Z kolei przy moście pojawił się banner z adresem naszej petycji, za co serdecznie dziękujemy starostwu.   

Jeszcze raz dziękujemy za dotychczasowe podpisy i czekamy na więcej! Podpisz petycję i udostępnij dalej: www.MostTczewskiJakWesterplatte.pl


Społeczny Komitet Odbudowy Mostu

Jak mógłby wyglądać oddział Muzeum II Wojny Światowej w Tczewie?

2019-09-19 20:33:58

Imagehhhhhjj.jpg

Uważamy, że wzorem Tower Bridge także Most Tczewski mógłby pełnić rolę nie tylko komunikacyjną, ale i muzealną.

✅ Podpisz petycję i udostępnij dalej www.MostTczewskiJakWesterplatte.pl

Oto jedna z naszych propozycji, jak mógłby wyglądać oddział Muzeum II Wojny Światowej w Tczewie:  

- Przy moście mogłaby powstać mała stacja kolejowa Tczew-Most, np. małe szynobusy mogłyby dowozić turystów z głównego dworca w Tczewie pod most (zbliżony pomysł proponował już były starosta tczewski Tadeusz Dzwonkowski). 

- W portalu wjazdowym od strony Tczewa mogłaby znajdować się kasa biletowa oraz wystawa o dziejach obu tczewskich mostów od ich powstania w XIX wieku do momentu wybuchu II wojny światowej. Częścią wystawy mógłby być znaleziony w tym roku kamień węgielny oraz kapsuła czasu wraz z zawartością: z monetami i pergaminami.  

- Następnie turyści mogliby wraz z przewodnikiem np. wsiąść do wózka technicznego i za jego pomocą przejechać po górnej części kratownicy dwóch odbudowanych, nurtowych przęseł aż do drugiej pary wież. W środku mogłaby powstać mała wystawa z tablicami np. o konstruktorach mostów.  

- Po zejściu z wieży turyści przeszliby chodnikiem do czwartej, zabytkowej pary wież, po drodze podziwiając widok - panoramę Tczewa. W wieżach mogłaby powstać np. mała wystawa o ich generalnym remoncie w latach 2012-2015.  

- Następnie turyści udaliby się w kierunku odbudowanego, tzw. starego portalu wjazdowego od strony Lisewa (po drodze mijając kratownicę ułamaną 1 września 1939 r.), gdzie na szczycie wieży mógłby powstać punkt z widokiem na panoramę Tczewa. Po zejściu z wieży zwiedzający ruszyliby poprzez przęsła dobudowane w 1912 r. do końca mostu, czyli do Lisewa.  

- Gdyby PKP Polskie Linie Kolejowe zgodziły się na odbudowę tzw. nowego, wielkiego portalu wjazdowego od strony Lisewa (który obejmował zarówno most kolejowy jak i drogowy - w chwili obecnej projekt odbudowy tego nie przewiduje), to wewnątrz mogłaby powstać duża wystawa o wydarzeniach z 1 września 1939 roku. To właśnie tu 80 lat temu polscy żołnierze dzielnie bronili mostu.  

- Po zwiedzeniu wystawy o wybuchu wojny, turyści zawróciliby w kierunku Tczewa, zatrzymując się przy południowej, zabytkowej wieży z piątej pary. Tu mogłaby powstać np. mała wystawa o odbudowie mostów przez hitlerowców w czasie II wojny światowej oraz krótko o dziejach Tczewa w czasie okupacji.  

- Następnie turyści udaliby się do południowej wieży z trzeciej pary, gdzie mogliby poznać powojenne dzieje odbudowy mostu, w tym historię ostatecznej odbudowy rozpoczętej w 2012 r.  

- Pod koniec zwiedzania turyści weszliby do południowej wieży z pierwszej pary, znajdującej się na wiślanej wyspie, gdzie np. za pomocą windy wjechaliby na jej szczyt. Po opuszczeniu punktu widokowego turyści wróciliby do portalu wjazdowego od strony Tczewa, czyli do punktu startowego.  

 - Po powrocie do portalu tczewskiego turyści mogliby w ramach biletu wsiąść np. do małego busa, który przejechałby przez wnętrze kratownicy - tam i powrotem.  

Powyższa propozycja zakłada ruch turystów po chodniku usytuowanym po południowej stronie mostu (z widokiem na Tczew). Oczywiście ruch po chodniku byłby bezpłatny - z wyjątkiem wstępu do portali i wież. Te ostatnie byłyby zamykane i niedostępne dla przechodniów. Po północnej stronie (z widokiem na most kolejowy) będzie znajdować się ścieżka rowerowa, więc wejście na nią będzie dla pieszych i turystów zabronione. Z południowego chodnika będzie możliwe wejście do pięciu południowych wież. Dwie z nich, za pomocą łącznika, łączą się z wieżami północnymi. Wniosek jest następujący: muzeum mogłoby obejmować 7 spośród 10 wież oraz odbudowane portale.  

Dodatkowo, zarówno w pobliżu portalu tczewskiego, jak i lisewskiego mógłby powstać budynek z toaletą, gastronomią, a od strony Lisewa, także przy wale, taras widokowy w kierunku Tczewa. W ten sposób turyści po przejściu 1 km odpoczęliby po stronie Lisewa, zanim zawróciliby w kierunku Tczewa. Przy obu portalach mogłyby powstać także parkingi dla rowerów - chętni turyści wypożyczaliby rower, by przejechać przez cały most ścieżką rowerową tam i z powrotem.


Społeczny Komitet Odbudowy Mostu

Mamy już ponad 2000 podpisów!

2019-09-17 19:17:58

70768208_2327563900613514_5834513463010918400_o_copy.jpg

 

Minął tydzień od zainicjowania naszej petycji "Most Tczewski Jak Westerplatte". Choć dziś „stuknęło” nam równe 2000 podpisów, to wciąż liczymy na wsparcie osób, które jeszcze nie podpisały petycji, jak również tych, którzy już ją podpisali. Nie do każdego trafił link do tej strony, zatem bardzo prosimy o przekazanie adresu petycji znajomym. Nie muszą oni koniecznie mieszkać w Tczewie czy nawet na Pomorzu. Jeśli Skarb Państwa przejmie Most Tczewski i dokończy jego odbudowę, będzie to atrakcja turystyczna na skalę nie tylko Polski, ale i co najmniej Europy.  

- W ciągu tygodnia poparło nas ponad 2000 osób. Większość z Państwa to tczewianie, ale sporo jest również mieszkańców Lisewa Malborskiego, Malborka czy Gdańska.  

- Petycję zainicjowali społecznicy i dziennikarze z Tczewa, nic zatem dziwnego, że lokalne gazety, portale, radio i telewizja aktywnie nas wspierają. Akcja dotarła także do portali ogólnopolskich oraz prasy i telewizji o zasięgu regionalnym. Temat podjęli również dziennikarze z powiatu malborskiego oraz Polska Agencja Prasowa.  

- Naszą petycję już na samym początku poparli samorządowcy z Tczewa: m.in. prezydent i wiceprezydent Tczewa, starosta tczewski (obecny i poprzedni), radni powiatowi i radni miejscy. Słowa poparcia przekazał nam marszałek województwa pomorskiego, a także wójt gminy Lichnowy oraz sołtys Lisewa Malborskiego.  

- Nasza akcja spodobała się wicepremierowi Jarosławowi Gowinowi, ktory uważa, że pomysł przekazania Mostu Tczewskiego państwu za pomocą specustawy jest dobry. Członkiem rządu, który krytycznie ocenił nasz pomysł jest wiceminister kultury Jarosław Sellin. Jednemu z portali przekazał, że „jeżeli społecznicy chcą zrobić wystawę historyczną w przyczółku mostu, proszę bardzo”. Pochodzący z Tczewa były wiceminister infrastruktury Kazimierz Smoliński początkowo był sceptycznie nastawiony wobec naszego pomysłu, ale prawdopodobnie zmienił zdanie.  

- Trwa kampania wyborcza, więc pojawiają się również głosy poparcia polityków różnych opcji. Mamy nadzieję, że nie jest to tylko działanie na czas wyborów, ale że politycy będą interesować się tym tematem również po wyborach. Sprawdzimy.  

- Nasz pomysł popierają dyrektorzy tczewskich placówek kultury np. Miejskiej Biblioteki Publicznej, Centrum Kultury i Sztuki czy Fabryki Sztuk. Petycję poparł prof. Andrzej Januszajtis, niekwestionowany specjalista w dziedzinie ratowania zabytków.  

- Akcję popierają tczewscy historycy, którzy są autorami publikacji na temat wybuchu II wojny światowej w Tczewie: Kazimierz Ickiewicz i Krzysztof Korda.  

- Petycję podpisali artyści: słynny muzyk Marek Piekarczyk, poeta Kazimierz Szymanowski, tczewski muzyk Marek Plutowski, a także sportowcy: kulturysta Andrzej Majchrzyk.  

- SMS z informacją o petycji dotarł do wielu tczewian za sprawą Systemu Informowania Mieszkańców Tczewa, za co serdecznie dziękujemy ratuszowi.  

- Przy moście pojawił się banner z adresem naszej petycji, za co serdecznie dziękujemy starostwu.  

Jeszcze raz dziękujemy za dotychczasowe podpisy i czekamy na więcej! Podpisz petycję i udostępnij dalej: www.MostTczewskiJakWesterplatte.pl

#MostTczewskiJakWesterplatte na Facebooku


Społeczny Komitet Odbudowy Mostu



Udostępnij tę petycję

Pomóż uzbierać więcej podpisów tej petycji.




Płatne ogłoszenie

petycja zostanie rozreklamowana wśród 3000 os.

Dowiedz się więcej...

Facebook