PETYCJA OBYWATELSKA w sprawie ratowania żeglowności i bezpieczeństwa Wielkiej Pętli Wielkopolskiej
PETYCJA OBYWATELSKA
w sprawie ratowania żeglowności i bezpieczeństwa Wielkiej Pętli Wielkopolskiej
ADRESACI:
Ministerstwo Infrastruktury
Departament Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
ul. Chałubińskiego 4/6, 00-928 Warszawa
Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie
Krajowy Zarząd Gospodarki Wodnej
ul. Żelazna 59A, 00-848 Warszawa
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Bydgoszczy
ul. Teodora Sixta 1, 85-110 Bydgoszcz
Urząd Żeglugi Śródlądowej w Bydgoszczy
ul. Karola Marcinkowskiego 1, 85-056 Bydgoszcz
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Poznaniu
ul. Chlebowa 4/8, 61-003 Poznań
TREŚĆ PETYCJI
Szanowni Państwo,
My, niżej podpisani – mieszkańcy nadwarciańskich i nadnoteckich miast (w tym Skwierzyny, Międzychodu, Poznania, Czarnkowa, Nakła i Bydgoszczy), pracownicy żeglugi, wodniacy oraz przedsiębiorcy turystyczni – zwracamy się z pilnym apelem o ratowanie Wielkiej Pętli Wielkopolskiej.
Nasz unikatowy, 688-kilometrowy szlak wodny, znika na naszych oczach z powodu braku systematycznego pogłębiania i konserwacji.
Główne argumenty i uzasadnienie:
Marnotrawstwo inwestycji (Mariny bez wody): Z niepokojem obserwujemy rażący brak logiki w zarządzaniu szlakiem. Wzdłuż Pętli, przy udziale środków publicznych i prywatnych, powstaje wiele nowoczesnych marin i przystani turystycznych. Jednak infrastruktura ta staje się bezużyteczna, ponieważ w samym szczycie sezonu rzeka jest nieżeglowna. Inwestowanie w obiekty brzegowe bez zapewnienia drożności koryta rzeki to marnowanie potencjału gospodarczego regionu i wyrzucanie pieniędzy w błoto.
Zagrożenie dla dziedzictwa i turystyki: Niski poziom wody i zamulenie utrudniają dotarcie od strony wody do kolebki polskiej państwowości, jaką jest Kruszwica i Jezioro Gopło. Szlak łączący historyczny Santok, unikatowe śluzy Noteci i bydgoską Wenecję zamienia się w nieprzejezdne mielizny.
Bezpieczeństwo mieszkańców: Zamulone koryta rzek to drastycznie mniejsza przepustowość wody. W dobie gwałtownych zjawisk pogodowych brak pogłębiania rzek stwarza realne ryzyko powodzi i podtopień dla tysięcy gospodarstw wzdłuż Warty i Noteci.
Susza i ekologia: Płytka woda szybciej się nagrzewa i paruje, co drastycznie pogłębia problem suszy w rolniczej Wielkopolsce i na Kujawach.
Nasze postulaty:
Przywrócenie drożności: Natychmiastowe przeprowadzenie prac pogłębiarskich na najbardziej newralgicznych odcinkach Warty, Noteci oraz na drodze wodnej prowadzącej do Jeziora Gopło.
Gwarancja głębokości tranzytowej: Zapewnienie stabilnego finansowania na utrzymanie parametrów żeglugowych przez cały sezon, aby istniejące i nowo budowane mariny mogły spełniać swoją funkcję.
Spójna strategia: Stworzenie planu rewitalizacji Pętli, który zsynchronizuje inwestycje w infrastrukturę brzegową z realnymi pracami utrzymaniowymi na wodzie.
Nie pozwólmy, by setki kilometrów pięknych rzek stały się niedostępne dla Polaków, a zbudowane nad nimi mariny świeciły pustkami!
Z powa
żaniem,
(Miejsce na podpisy)
Przemysław Lechowicz Skontaktuj się z autorem petycji