Który fragment jest fałszywy? Możesz kliknąć kilka zdań w tekście petycji i przy każdym napisać, co jest prawdą. To jest opcjonalne.
Zdania obok siebie są łączone w jedno twierdzenie. Kliknij zdanie ponownie, aby je usunąć.
Autobus na Wiślaną! Połączmy Łomianki Dolne z Metrem Młociny
PETYCJA
w sprawie uruchomienia bezpośredniego połączenia autobusowego
ul. Wiślanej z Metrem Młociny
Działając na podstawie ustawy z dnia 11 lipca 2014 r. o petycjach, zwracamy się o:
1. uruchomienie linii autobusowej łączącej ul. Wiślaną na odcinku od ul. Warszawskiej do ul. Brzegowej z zespołem przystankowym Metro Młociny albo zmianę trasy istniejącej linii (na przykład 250) w sposób zapewniający takie bezpośrednie połączenie;
2. zapewnienie częstotliwości dostosowanej do rzeczywistego zapotrzebowania mieszkańców w każdym kierunku, w szczególności w dni powszednie w godzinach porannego i popołudniowego szczytu;
3. przeprowadzenie analizy istniejącej komunikacji miejskiej, potencjalnych wariantów trasy, kosztów i prognozowanej liczby pasażerów oraz przedstawienie mieszkańcom konkretnych wyników analizy i harmonogramu dalszych działań.
Uzasadnienie
Ulica Wiślana została w ciągu ostatnich 2 lat gruntownie przebudowana. Zakres inwestycji objął nie tylko nową jezdnię, ronda, chodniki i drogi dla rowerów, lecz także nowoczesną infrastrukturę przystankową, w tym perony oraz zatoki autobusowe. Oznacza to, że gmina dysponuje dziś gotowym korytarzem drogowym i przystankami, które mogą służyć regularnej komunikacji zbiorowej.
Obecnie potencjał tej infrastruktury jest wykorzystywany w bardzo ograniczonym zakresie. Zgodnie z rozkładem obowiązującym od 25 maja 2026 r. przystanek Brzegowa obsługuje jedynie wybrane wariantowe kursy bezpłatnej linii nr 2: pięć kursów rano w jednym kierunku oraz sześć kursów od południa w kierunku przeciwnym. Kursy odbywają się wyłącznie w dni powszednie będące dniami nauki szkolnej; w soboty, niedziele i święta nie ma ich wcale. Linia zapewnia przede wszystkim dojazd wewnątrz gminy i nie tworzy bezpośredniego połączenia Łomianek Dolnych z warszawskim metrem.
W efekcie Łomianki Dolne pozostają bez praktycznego dostępu do transportu publicznego prowadzącego do Warszawy. Najbliższe przystanki linii warszawskich znajdują się przy ul. Warszawskiej. Od ronda Wiślana–Brzegowa droga do przystanku przy Szkole Podstawowej nr 1 wynosi około 2,1 km, czyli około 30 minut pieszo. Ze skrzyżowania ul. Wiślanej z ul. Kościelna Droga, położonego w intensywnie zabudowanej części Łomianek Dolnych, jest to ponad 1,3 km, czyli blisko 20 minut pieszo. Dla dzieci, seniorów, osób z ograniczoną mobilnością oraz mieszkańców idących z bagażem taki dystans stanowi realną barierę.
Skala problemu jest znaczna. Zgodnie z „Raportem o stanie Gminy Łomianki za 2025 rok”, według stanu na 31 grudnia 2025 r. w Łomiankach Dolnych zameldowanych było 4302 mieszkańców. Dla porównania, liczba mieszkańców całej gminy Łomianki wynosiła w tym samym czasie 27 667 osób. Oznacza to, że liczba mieszkańców Łomianek Dolnych odpowiada już ponad 15% liczby mieszkańców gminy. Obszar ten nadal bardzo szybko się rozwija – tylko pomiędzy końcem 2024 a końcem 2025 r. liczba zameldowanych mieszkańców wzrosła z 4051 do 4302 osób, a więc o 251 osób, czyli o ponad 6%. Rozwój oferty transportu publicznego zdecydowanie nie nadąża za rozwojem zabudowy i wzrostem liczby ludności. Brak bezpośredniego połączenia z Metrem Młociny dotyka osób codziennie dojeżdżających do pracy, ale również młodzieży uczącej się w warszawskich szkołach średnich i studentów. W praktyce wiele rodzin jest zmuszonych korzystać z samochodu, aby dostać się do Warszawy. Powoduje to dodatkowy ruch na lokalnych ulicach i zwiększa liczbę samochodów wjeżdżających każdego dnia na DK7.
Uruchomienie połączenia przez ul. Wiślaną byłoby spójne z działaniami gminy i m.st. Warszawy na rzecz poprawy komunikacji autobusowej. Podpisana została umowa na opracowanie projektu buspasa na ul. Pułkowej, który ma usprawnić dojazd autobusów do Warszawy. Inwestycja ta przyniesie jednak pełny efekt dopiero wtedy, gdy mieszkańcy poszczególnych części Łomianek będą mogli w rozsądny sposób dotrzeć do linii jadącej tym korytarzem.
Na pierwszym etapie autobusy mogłyby kończyć trasę i zawracać na rondzie przy skrzyżowaniu ul. Wiślanej i Brzegowej. Po przebudowie ul. Brzegowej trasę można byłoby przedłużyć tak, aby objęła także okolice ul. Armii Poznań. Pozwoliłoby to docelowo zapewnić zdecydowanej większości mieszkańców tej części gminy dostęp do przystanku w odległości nie większej niż około 500 m.
Wnosimy zatem o potraktowanie sprawy jako pilnej i podjęcie konkretnych działań zmierzających do uruchomienia bezpośredniego połączenia ul. Wiślanej w Metrem Młociny. Jeżeli natychmiastowe uruchomienie pełnej częstotliwości nie jest możliwe, prosimy o wdrożenie programu pilotażowego obejmującego co najmniej godziny szczytu, badanie frekwencji i stopniowe rozszerzanie rozkładu.
Jeśli uważasz, że Łomianki Dolne powinny mieć bezpośrednie połączenie autobusowe z Metrem Młociny, podpisz petycję. Im więcej mieszkańców poprze ten postulat, tym silniejszy będzie nasz głos w rozmowach z gminą.