Petycjeonline.com
Przeglądaj petycje Szukaj Skontaktuj się z autorem petycji Skontaktuj się z nami Języki Zarządzaj swoimi podpisami Potwierdź swój podpis kodem Zaloguj się
Utwórz petycję

Zgłoś petycję

Nowy Bilet Metropolitalny

Petycje wyrażają opinie. Nie zgadzanie się z petycją albo uważanie, że nie ma sensu, nie jest podstawą do zgłoszenia, a takie zgłoszenia są zamykane automatycznie. Zgłoś petycję tylko wtedy, gdy narusza prawo albo nasze Zasady społeczności, na przykład mowę nienawiści, zniesławienie osoby albo organizacji, publikowanie prywatnych informacji lub oszustwo. Nie sprawdzamy, czy twierdzenia zawarte w petycji są prawdziwe, za nie odpowiada autor.

To zgłoszenie trafia do osób zarządzających tą stroną, a nie do autora petycji ani do żadnego organu. Jeśli masz pytanie lub chcesz przekazać autorowi opinię, wyślij mu wiadomość.

Czy możesz napisać swoje zgłoszenie po angielsku? Wtedy możemy je rozpatrzyć szybciej, ponieważ nie musimy zamawiać tłumaczenia.
Dlaczego to zgłaszasz?
Co jest nie tak z nazwą?
Napisz w polu tekstowym poniżej, co każe ci tak sądzić.

Petycje wyrażają opinie. Nie zgadzanie się z petycją albo uważanie, że nie ma sensu, nie jest podstawą do zgłoszenia, a my nie usuwamy petycji tylko dlatego, że ktoś się z nimi nie zgadza.

Jeśli to wyślesz, twoja niezgoda zostanie zarejestrowana, a zgłoszenie zostanie automatycznie zamknięte bez podjęcia działań; decyzja zostanie wysłana na twój adres e-mail. Jeśli treść narusza prawo lub nasze Zasady społeczności, wybierz powyższą opcję zamiast tego.

Możesz też rozpocząć własną petycję albo skontaktować się z autorem.

Czy fałszywe twierdzenie dotyczy ciebie, twojej organizacji lub innej możliwej do zidentyfikowania osoby albo organizacji?

Który fragment jest fałszywy? Możesz kliknąć kilka zdań w tekście petycji i przy każdym napisać, co jest prawdą. To jest opcjonalne.

Zdania obok siebie są łączone w jedno twierdzenie. Kliknij zdanie ponownie, aby je usunąć.

Nowy Bilet Metropolitalny

Jako mieszkańcy Obszaru Metropolitalnego Trójmiasta (OMT) codziennie korzystamy z dobra, jakim jest komunikacja miejska. Transport publiczny zapewnia nam dojazd do domów, miejsc pracy, szkół, placówek publicznych, czy muzeów, kin, klubów i miejsc wypoczynku.

Autobusy, tramwaje czy pociągi to nasze codzienne środki transportu, bez których ciężko się obyć, a mnogość taryf i biletów wprowadza wśród użytkowników dezorientację, naraża na niepotrzebne koszty oraz utratę cennego czasu. Niestety obecna rzeczywistość bywa frustrująca i zniechęcająca do korzystania z transportu publicznego. Bardzo poważnym problemem jest zwłaszcza konieczność kasowania innych biletów w każdym środku transportu. (np. przy przesiadce z autobusu na pociąg SKM).

Aktualnie na znacznej części OMT funkcjonuje bilet metropolitalny wydawany przez Metropolitalny Związek Komunikacyjny Zatoki Gdańskiej (MZKZG). Niestety nie spełnia on jednak naszych oczekiwań. Przede wszystkim jest dostępny w nielicznych punktach, a cena biletu jest zdecydowanie za wysoka. Bilet miesięczny dla osoby dorosłej na całą komunikację zbiorową (ZTM Gdańsk+ZKM Gdynia+MZK Wejherowo+SKM+PR) kosztuje dziś 220 zł. Z kolei krótkoterminowe bilety czasowe występują jedynie w wymiarze 24-godzinnym. Wobec tego pasażerowie incydentalni, którzy chcieliby skorzystać z kilku środków transportu, nie są skłonni by przesiąść się z samochodu do komunikacji publicznej.

Uważamy, że jako przykład do naśladowania należy przyjąć miasto stołeczne Warszawa czy Londyn, gdzie zintegrowany system biletowy istnieje już od dawna, a także Metropolie Krakowską i Śląską , gdzie zintegrowany system biletowy został wprowadzony do użytku w ostatnim czasie.

Wiemy, że od dłuższego czasu trwają dyskusje nad wariantem przeprowadzenia integracji taryfowo-biletowej na obszarze OMT. Uważamy, że jedynym rozsądnym i służącym dobru mieszkańców obszaru metropolitalnego rozwiązaniem jest pełna integracja proponowana przez MZKZG. Zakłada ona utworzenie wspólnego, jednolitego, systemu biletu elektronicznego obejmującego wszystkie środki transportu miejskiego, jak również pociągi SKM, Przewozów Regionalnych i Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Przedsięwzięcia to wymaga wyposażenia pojazdów transportu miejskiego w czytniki biletów.

Wiemy również, że utworzenie takiego, nowego, systemu jest możliwe dzięki 85-procentowemu wsparciu finansowemu ze środków mechanizmu Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych.

W związku z powyższym zwracamy się do osób i instytucji odpowiedzialnych za podjęcie decyzji w tej sprawie z apelem o utworzenie nowego, wspólnego, elektronicznego Biletu Metropolitalnego, obsługującego różne taryfy przejazdowe, którym my, mieszkańcy, będziemy mogli posługiwać się we wszystkich środkach komunikacji publicznej na całym obszarze Obszaru Metropolitalnego Trójmiasta.

Z poważaniem

Pasażerowie OMT

Nie sprawdzamy, czy twierdzenia zawarte w petycji są prawdziwe, za nie odpowiada autor. Jeśli to wyślesz, zostanie to zarejestrowane, a zgłoszenie zostanie automatycznie zamknięte bez podjęcia działań; decyzja zostanie wysłana na twój adres e-mail.

Możesz rozpocząć własną petycję z informacjami, które uważasz za poprawne, albo skontaktować się z autorem.

Fałszywe twierdzenie dotyczące możliwej do zidentyfikowania osoby albo organizacji to zniesławienie i podejmujemy w takich przypadkach działania.

Dalej: zgłoś zniesławienie

Kogo dotyczy treść?
Czy osoba, której dotyczy treść, jest politykiem, osobą decyzyjną albo inną osobą publiczną?
Co krytykuje ta treść?

Publiczna krytyka tego, jak polityk albo osoba decyzyjna działa w swojej roli publicznej, jest dozwolona, także wtedy, gdy zdarzenia miały miejsce dawno temu. Sam fakt, że sprawa jest stara, nie jest podstawą do usunięcia. Nadal możemy podjąć działania wobec fałszywego twierdzenia dotyczącego tej osoby albo innej niezgodnej z prawem treści.

Jeśli sprawa jest stara albo już nieaktualna, najlepiej skontaktować się bezpośrednio z autorem petycji. Autor może usunąć petycję z dowolnego powodu, my nie możemy.

Czy osoba, której dotyczy treść, jest politykiem, osobą decyzyjną albo inną osobą publiczną?
Co krytykuje ta treść?

Publiczna krytyka tego, jak polityk albo osoba decyzyjna działa w swojej roli publicznej, jest dozwolona, także wtedy, gdy zdarzenia miały miejsce dawno temu. Sam fakt, że sprawa jest stara, nie jest podstawą do usunięcia. Nadal możemy podjąć działania wobec fałszywego twierdzenia dotyczącego tej osoby albo innej niezgodnej z prawem treści.

Jeśli sprawa jest stara albo już nieaktualna, najlepiej skontaktować się bezpośrednio z autorem petycji. Autor może usunąć petycję z dowolnego powodu, my nie możemy.

Nie sprawdzamy, czy twierdzenia zawarte w petycji są prawdziwe, za nie odpowiada autor. Podejmujemy działania wobec fałszywego twierdzenia, gdy dotyczy ono możliwej do zidentyfikowania osoby albo organizacji. Jeśli po prostu nie zgadzasz się z tym twierdzeniem, możesz rozpocząć własną petycję albo skontaktować się z autorem.

Kliknij fałszywe zdania w tekście petycji.

Który dokładnie fragment jest mową nienawiści? Kliknij zdania w tekście petycji.

Który dokładnie fragment nawołuje do przemocy? Kliknij zdania w tekście petycji.

Który dokładnie fragment gloryfikuje terroryzm lub nawołuje do niego? Kliknij zdania w tekście petycji.

Który dokładnie fragment nęka lub znęca się nad kimś? Kliknij zdania w tekście petycji.

Który dokładnie fragment ujawnia prywatne informacje? Kliknij zdania w tekście petycji.

Który dokładnie fragment oskarża kogoś o przestępstwo? Kliknij zdania w tekście petycji.

Który dokładnie fragment wzywa do kary śmierci lub tortur? Kliknij zdania w tekście petycji.

Zdania obok siebie są łączone w jedno twierdzenie. Kliknij zdanie ponownie, aby je usunąć.

Nowy Bilet Metropolitalny

Jako mieszkańcy Obszaru Metropolitalnego Trójmiasta (OMT) codziennie korzystamy z dobra, jakim jest komunikacja miejska. Transport publiczny zapewnia nam dojazd do domów, miejsc pracy, szkół, placówek publicznych, czy muzeów, kin, klubów i miejsc wypoczynku.

Autobusy, tramwaje czy pociągi to nasze codzienne środki transportu, bez których ciężko się obyć, a mnogość taryf i biletów wprowadza wśród użytkowników dezorientację, naraża na niepotrzebne koszty oraz utratę cennego czasu. Niestety obecna rzeczywistość bywa frustrująca i zniechęcająca do korzystania z transportu publicznego. Bardzo poważnym problemem jest zwłaszcza konieczność kasowania innych biletów w każdym środku transportu. (np. przy przesiadce z autobusu na pociąg SKM).

Aktualnie na znacznej części OMT funkcjonuje bilet metropolitalny wydawany przez Metropolitalny Związek Komunikacyjny Zatoki Gdańskiej (MZKZG). Niestety nie spełnia on jednak naszych oczekiwań. Przede wszystkim jest dostępny w nielicznych punktach, a cena biletu jest zdecydowanie za wysoka. Bilet miesięczny dla osoby dorosłej na całą komunikację zbiorową (ZTM Gdańsk+ZKM Gdynia+MZK Wejherowo+SKM+PR) kosztuje dziś 220 zł. Z kolei krótkoterminowe bilety czasowe występują jedynie w wymiarze 24-godzinnym. Wobec tego pasażerowie incydentalni, którzy chcieliby skorzystać z kilku środków transportu, nie są skłonni by przesiąść się z samochodu do komunikacji publicznej.

Uważamy, że jako przykład do naśladowania należy przyjąć miasto stołeczne Warszawa czy Londyn, gdzie zintegrowany system biletowy istnieje już od dawna, a także Metropolie Krakowską i Śląską , gdzie zintegrowany system biletowy został wprowadzony do użytku w ostatnim czasie.

Wiemy, że od dłuższego czasu trwają dyskusje nad wariantem przeprowadzenia integracji taryfowo-biletowej na obszarze OMT. Uważamy, że jedynym rozsądnym i służącym dobru mieszkańców obszaru metropolitalnego rozwiązaniem jest pełna integracja proponowana przez MZKZG. Zakłada ona utworzenie wspólnego, jednolitego, systemu biletu elektronicznego obejmującego wszystkie środki transportu miejskiego, jak również pociągi SKM, Przewozów Regionalnych i Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Przedsięwzięcia to wymaga wyposażenia pojazdów transportu miejskiego w czytniki biletów.

Wiemy również, że utworzenie takiego, nowego, systemu jest możliwe dzięki 85-procentowemu wsparciu finansowemu ze środków mechanizmu Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych.

W związku z powyższym zwracamy się do osób i instytucji odpowiedzialnych za podjęcie decyzji w tej sprawie z apelem o utworzenie nowego, wspólnego, elektronicznego Biletu Metropolitalnego, obsługującego różne taryfy przejazdowe, którym my, mieszkańcy, będziemy mogli posługiwać się we wszystkich środkach komunikacji publicznej na całym obszarze Obszaru Metropolitalnego Trójmiasta.

Z poważaniem

Pasażerowie OMT

Kliknij fałszywe zdania w tekście petycji.

Który dokładnie fragment jest mową nienawiści? Kliknij zdania w tekście petycji.

Który dokładnie fragment ujawnia prywatne informacje? Kliknij zdania w tekście petycji.

Który dokładnie fragment jest treścią terrorystyczną lub ekstremistyczną? Kliknij zdania w tekście petycji.

Zdania obok siebie są łączone w jedno twierdzenie. Kliknij zdanie ponownie, aby je usunąć.

Nowy Bilet Metropolitalny

Jako mieszkańcy Obszaru Metropolitalnego Trójmiasta (OMT) codziennie korzystamy z dobra, jakim jest komunikacja miejska. Transport publiczny zapewnia nam dojazd do domów, miejsc pracy, szkół, placówek publicznych, czy muzeów, kin, klubów i miejsc wypoczynku.

Autobusy, tramwaje czy pociągi to nasze codzienne środki transportu, bez których ciężko się obyć, a mnogość taryf i biletów wprowadza wśród użytkowników dezorientację, naraża na niepotrzebne koszty oraz utratę cennego czasu. Niestety obecna rzeczywistość bywa frustrująca i zniechęcająca do korzystania z transportu publicznego. Bardzo poważnym problemem jest zwłaszcza konieczność kasowania innych biletów w każdym środku transportu. (np. przy przesiadce z autobusu na pociąg SKM).

Aktualnie na znacznej części OMT funkcjonuje bilet metropolitalny wydawany przez Metropolitalny Związek Komunikacyjny Zatoki Gdańskiej (MZKZG). Niestety nie spełnia on jednak naszych oczekiwań. Przede wszystkim jest dostępny w nielicznych punktach, a cena biletu jest zdecydowanie za wysoka. Bilet miesięczny dla osoby dorosłej na całą komunikację zbiorową (ZTM Gdańsk+ZKM Gdynia+MZK Wejherowo+SKM+PR) kosztuje dziś 220 zł. Z kolei krótkoterminowe bilety czasowe występują jedynie w wymiarze 24-godzinnym. Wobec tego pasażerowie incydentalni, którzy chcieliby skorzystać z kilku środków transportu, nie są skłonni by przesiąść się z samochodu do komunikacji publicznej.

Uważamy, że jako przykład do naśladowania należy przyjąć miasto stołeczne Warszawa czy Londyn, gdzie zintegrowany system biletowy istnieje już od dawna, a także Metropolie Krakowską i Śląską , gdzie zintegrowany system biletowy został wprowadzony do użytku w ostatnim czasie.

Wiemy, że od dłuższego czasu trwają dyskusje nad wariantem przeprowadzenia integracji taryfowo-biletowej na obszarze OMT. Uważamy, że jedynym rozsądnym i służącym dobru mieszkańców obszaru metropolitalnego rozwiązaniem jest pełna integracja proponowana przez MZKZG. Zakłada ona utworzenie wspólnego, jednolitego, systemu biletu elektronicznego obejmującego wszystkie środki transportu miejskiego, jak również pociągi SKM, Przewozów Regionalnych i Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Przedsięwzięcia to wymaga wyposażenia pojazdów transportu miejskiego w czytniki biletów.

Wiemy również, że utworzenie takiego, nowego, systemu jest możliwe dzięki 85-procentowemu wsparciu finansowemu ze środków mechanizmu Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych.

W związku z powyższym zwracamy się do osób i instytucji odpowiedzialnych za podjęcie decyzji w tej sprawie z apelem o utworzenie nowego, wspólnego, elektronicznego Biletu Metropolitalnego, obsługującego różne taryfy przejazdowe, którym my, mieszkańcy, będziemy mogli posługiwać się we wszystkich środkach komunikacji publicznej na całym obszarze Obszaru Metropolitalnego Trójmiasta.

Z poważaniem

Pasażerowie OMT

Używamy tego, aby potwierdzić otrzymanie zgłoszenia i poinformować Cię o wyniku.
Zgłaszam
Czego oczekujesz? Możesz wybrać więcej niż jedną opcję.
Czy możemy przekazać twoją prośbę autorowi petycji? Autor może usunąć petycję z dowolnego powodu i może odpowiedzieć na prośbę szybciej niż nasi moderatorzy.
Czy możemy przekazać twoją prośbę autorowi petycji? Autor może usunąć petycję z dowolnego powodu i może odpowiedzieć na prośbę szybciej niż nasi moderatorzy.
Czy możemy przekazać twoją prośbę autorowi petycji? Autor może usunąć petycję z dowolnego powodu i może odpowiedzieć na prośbę szybciej niż nasi moderatorzy.

Zgłoszone petycje są sprawdzane przez nasz zespół w celu ustalenia, czy naruszają nasze Warunki świadczenia usług lub Zasady społeczności.