List otwarty organizacji, firm i portów korzystających z warszawskiego odcinka rzeki Wisły.

Szanowny Panie

Dyrektorze Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Bydgoszczy.

My, niżej podpisani przedstawiciele organizacji, firm i podmiotów korzystających z warszawskiego odcinka rzeki Wisły, zwracamy się do Pana z mocnym sprzeciwem wobec Zarządzeniu Nr 7/2024r.  wydanym w Dziennku Urzędowym Wojewódzstwa Mazowieckiego z dnia 26 Czerwca 2024r. dotyczącego ograniczenia prędkości żeglugowej na tym odcinku rzeki.

Po spotkaniu w Porcie Czerniakowskim dnia 23 czerwca 2024r., w którym uczestniczyli niemal wszyscy, w tym najważniejsi armatorzy łodzi i obiektów pływających, uznaliśmy, że takie ograniczenia nie wpływają na poprawę bezpieczeństwa na warszawskim odcinku Wisły.

Decyzja ta jest dla nas całkowicie niezrozumiała, a co gorsze, tworzy realne zagrożenie dla bezpieczeństwa, nie wspominając o sprzeczności obu zakazów. Funkcjonujemy na rzece Wiśle w pełnej symbiozie między użytkownikami i chcielibyśmy być zaangażowani w konsultacje społeczne, które rzeczywiście oddają obraz funkcjonowania warszawskich wodniaków.

Decyzja o ograniczeniu prędkości budzi wiele wątpliwości prawnych. Komunikat ten może doprowadzić do upadku wielu naszych firm i organizacji, co jest sprzeczne z promowaną przez nas zasadą, że na Wiśle powinno być miejsce dla każdego, bez względu na rodzaj jednostki pływającej.

W trakcie naszego spotkania roboczego, bazując na oczekiwaniach i potrzebach grup takich jak wioślarze, wędkarze, motorowodniacy, SUP-owcy, żeglarze, armatorzy obiektów pływających itp., wypracowaliśmy kilka prostych zasad i reguł, które obowiązując na warszawskim odcinku Wisły, razem z przepisami ogólnymi, zapewnią satysfakcjonujące rozwiązania dla każdej z grup wykorzystujących rzekę.

Od kilku tygidni zbieramy podpisy pod petycją za odwołaniem tego nierozsądnego przepisu i ku naszemu zdziwieniu mamy już kilkaset podpisów. Oczekujemy wycofania się przez dyrektora UŻŚ w Bydgoszczy z tej decyzji, która tylko pogorszy relacje warszawskich wodniaków z UZS w Bydgoszczy i może doprowadzić do batalii prawnej o straty związane z konsekwencjami tej decyzji.

Prosimy o spotkanie w celu zaplanowania prawdziwych konsultacji społecznych z naszymi przedstawicielami. Wierzymy, że celem wprowadzenia decyzji o ograniczeniu prędkości była potrzeba zwiększenia bezpieczeństwa na odcinku rzeki Wisły. Dodajemy, że w przeciągu ostatniej dekady Komenda Rzeczna Policji nie ma w swoich statystyka znacznej ilosci zachowań na wodzie, takich jak nadmierne falowanie jednostek pływających, więc tym bardziej niezrozumiała jest dla nas decyzja, która nie wynika ze stanu faktycznego, a jedynie z błędnego odbierania problemu.

Wierzymy, że jeśli nasze wnioski zostaną uwzględnione w przepisach i zaleceniach dotyczących żeglugi na warszawskim odcinku rzeki Wisły, jako środowisko będziemy pilnować, by były one przestrzegane, poprzez edukację w tym zakresie.

Z wyrazami szacunku,

Organizację i firmy podpisane poniżej: