Podpisy pod apelem wydłużenia linii nr 133 do przystanku Czeladź Dworzec
APEL
W sprawie: przywrócenia pełnej funkcjonalności linii autobusowej nr 133
Jako radny Młodzieżowego Sejmiku Województwa Śląskiego oraz w imieniu mieszkańców Będzina, Czeladzi, Wojkowic, którzy podpiszą się pod niniejszym apelem, zwracam się z pilną prośbą o ponowne przeanalizowanie zmian w przebiegu linii autobusowej nr 133. Wnosimy o wydłużenie trasy tej linii, tak aby przejeżdżała przez Grodziec i dojeżdżała do Dworca w Czeladzi, z obsługą przystanków na tej trasie. Po wielu rozmowach, pytaniach, jako mieszkańcy
apelujemy o:
• Wydłużenie trasy linii 133 do Dworca w Czeladzi z przejazdem przez Grodziec.
• Przywrócenie obsługi przystanków, które zostały wyłączone z linii po październikowych zmianach (do przystanku "Czeladź Dworzec".
• Zainicjowanie rozmów międzygminnych i konsultacji społecznych.
Uzasadnienie:
Po zmianach wprowadzonych przez ZTM w październiku 2024 roku, linia nr 133 została skrócona – obecnie kończy swój bieg na Centrum Przesiadkowym „Wojkowice Park”. Tym samym przestała obsługiwać Grodziec oraz relację do Czeladzi. Mimo uzasadnienia tych zmian rzekomymi opóźnieniami, sytuacja po wprowadzeniu nowej trasy się nie poprawiła –opóźnienia nadal występują, a dostępność komunikacyjna uległa znacznemu pogorszeniu.Co więcej, wśród argumentów wskazano na rzekomy wpływ przebudów kolejowych w Katowicach – jednak linia nr 133 i 43 nie przebiegała przez trasy kolejowe w Katowicach, więc ten argument jest całkowicie nietrafiony. Tymczasem w rzeczywistości mieszkańcy regionu mierzą się z poważnymi utrudnieniami drogowymi, które realnie wpływają na czas podróży, (gdyby chcieli się przesiąść do pociągu na dworcu w Będzinie, bądź przesiąść w miastach granicznych) np.:
• remont tzw. „nerki” na DW910,
• remont mostu nad trasą DK86 („Gierkówka”),
• przebudowy i zwężenia dróg w Czeladzi i Wojkowicach.
W tej sytuacji linia nr 133 mogłaby ponownie stać się kluczowym połączeniem zapewniającym codzienny dojazd do szkół, pracy, placówek zdrowia oraz punktów przesiadkowych – nie tylko dla mieszkańców Grodźca, ale także Czeladzi, Wojkowic i Michałkowic. Przez zmiany rentowność tych linii spadła. Obecnie mieszkańcy często są zmuszeni do korzystania z transportu indywidualnego, co dodatkowo pogłębia problemy komunikacyjne i ekologiczne w regionie. Aktualnie dostępne połączenia nie są wystarczające. Według informacji uzyskanych w rozmowie z Urzędem Miasta Będzin, koszt wydłużenia linii nr 133 do Dworca w Czeladzi przez Grodziec wyniósłby około 400 tysięcy złotych rocznie dla gminy Będzin. To relatywnie niewielka kwota w kontekście znacznych korzyści społecznych i poprawy jakości życia mieszkańców. Warto również przypomnieć, że linia 43, mimo swojej aktualnej nierentowności, nadal funkcjonuje – a przecież gmina nie jest przedsiębiorstwem, tylko ma obowiązek zapewnić swoim mieszkańcom dostęp do sprawnej komunikacji miejskiej.
W imieniu swoim oraz osób, które podpiszą się pod niniejszym apelem (podpisy znajdą się w osobnym załączniku), proszę o poważne potraktowanie tej sprawy i jak najszybsze podjęcie działań.
Stanisław Marat Skontaktuj się z autorem petycji