Petycja w sprawie zabytkowej wiaty Szczecin-Pogodno

Szczecin, 10 maja 2025 roku    

Szanowny Pan Piotr Wyborski,

Prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.    

Petycja

Zwracamy się do Pana z uprzejmą prośbą o spowodowanie, by kierowana przez Pana spółka PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z siedzibą w Warszawie zrezygnowała ze stalowo-blaszanej konstrukcji wiaty peronowej na przystanku Szczecin-Pogodno na rzecz konstrukcji, która swoim wyglądem będzie harmonijnie współgrać ze zlokalizowaną na tym przystanku oryginalną i wpisaną do rejestru zabytków wiatą peronową.

Ufamy, że możliwe jest połączenie uroku zabytkowej architektury z nowoczesnością. Tymczasem państwowa spółka mieszkańcom Szczecina zaproponowała najgorsze z możliwych rozwiązanie: tandetną stalowo-blaszaną konstrukcję, która pasuje jak pięść do nosa do osobliwej konstrukcji z 1973 roku z brutalistycznymi ząbkowatymi daszkami. Cudem udało się uratować taką perełkę, która jest wartością dodaną całego projektu Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej.

Żywimy nadzieję, że również  kierowana przez Pana spółka dostrzeże powyższe i zrezygnuje z tego szpetnego stalowo-blaszanego rozwiązania. Apelujemy do Pana o to.

Kończąc zauważamy, że art. 66 ust. 1 pkt 4 ustawy – Prawo budowlane stanowi, że w przypadku stwierdzenia, że obiekt budowlany powoduje swym wyglądem oszpecenie otoczenia, organ nadzoru budowlanego nakazuje, w drodze decyzji, usunięcie stwierdzonych nieprawidłowości, określając termin wykonania tego obowiązku. W orzecznictwie sądów administracyjnych przyjmuje się, że przez należyty stan estetyczny obiektu budowlanego należy rozumieć między innymi zapewnienie harmonii pomiędzy wyglądem obiektu a otoczeniem naturalnym i stworzonym przez człowieka. W naszej ocenie wygląd stalowo-blaszanej konstrukcji w żadnym razie nie współgra w sposób harmonijny z zabytkową wiatą, przeciwnie, kłóci się z jej walorami architektonicznymi.

Chcielibyśmy uniknąć żmudnej drogi sądowo-administracyjnej, dlatego jeszcze raz apelujemy do Pana o podjęcie działań mających na celu zaproponowanie na rzeczonym peronie konstrukcji, która swoim wyglądem będzie harmonijnie współgrać ze zlokalizowaną na tym przystanku oryginalną i zabytkową wiatą peronową.  

Z poważaniem,