Zmiana przepisów dot. rowerów elektrycznych
PETYCJA OBYWATELSKA
W sprawie nowelizacji przepisów dotyczących rowerów elektrycznych w Polsce oraz wprowadzenia trzystopniowej klasyfikacji pojazdów typu e-bike
Adresaci:
- Ministerstwo Infrastruktury Rzeczypospolitej Polskiej
- Sejm Rzeczypospolitej Polskiej
- Komenda Główna Policji
- Parlament Europejski
- Europosły od Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowni Państwo,
W imieniu użytkowników rowerów elektrycznych, rodzin, przedsiębiorców, osób starszych i mieszkańców terenów górskich – zwracamy się z uprzejmą prośbą o pilne rozważenie zmian legislacyjnych dotyczących klasyfikacji i dopuszczalnych parametrów technicznych rowerów elektrycznych w Polsce.
W ostatnich latach rowery elektryczne stały się kluczowym środkiem codziennego transportu – zarówno dla osób prywatnych, jak i firm kurierskich czy rodzin z dziećmi. Obecne ograniczenia techniczne (250 W, 25 km/h) są coraz mniej adekwatne do rzeczywistych warunków korzystania z tych pojazdów.
Proponujemy przyjęcie przejrzystego i sprawdzonego systemu trójklasowego, wzorowanego na przepisach obowiązujących m.in. w USA i Kanadzie.
Proponowana klasyfikacja rowerów elektrycznych:
Klasa 1 – Standardowy Pedelec
- Silnik do 250 W
- Wspomaganie podczas pedałowania (PAS) oraz
- Maksymalna prędkość wspomagana: 25 km/h oraz
- Dozwolona manetka gazu/przepuatnica do 25 km/h
- Jazda dozwolona po ścieżkach rowerowych i drogach publicznych
Klasa 2 – E-bike rozszerzony
- Silnik do 750 W
- Wspomaganie podczas pedałowania oraz manetka/przepustnica gazu – dozwolone do 32 km/h
- Maksymalna prędkość wspomagana: 32 km/h (20 mph)
- Jazda dozwolona po ścieżkach rowerowych i drogach publicznych
Zastosowanie klasy 2:
Rowery tej klasy są przeznaczone przede wszystkim dla:
- firm kurierskich i dostawczych (rowery cargo),
- rodzin przewożących dzieci (w fotelikach i przyczepkach),
- osób starszych lub z ograniczoną mobilnością,
- mieszkańców terenów górskich,
- codziennych dojazdów do pracy, sklepu, szkoły.
Większa moc i prędkość to nie sport, ale realna potrzeba dla komfortu i bezpieczeństwa.
Klasa 3 – Szybki e-bike
- Silnik do 4kW
- Prędkość wspomagana do 45 km/h (PAS + przepustnica/manetka)
- Dozwolona jazda tylko po drogach publicznych
- Obowiązkowe ubezpieczenie OC, kask, opcjonalnie rejestracja
- *Jasny i prosty system rejestracji pojazdów z tej klasy
Dlaczego to ważne?
- Zapewnia przejrzystość przepisów i możliwość kontroli
- Wspiera rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej
- Zwiększa bezpieczeństwo i komfort jazdy
- Umożliwia realne wykorzystanie rowerów elektrycznych przez osoby, które obecnie są wykluczone przez techniczne limity
- Ograniczenia dot. poruszania się po chodniku, chodnikach wspólnych nie są zmieniane, odwrotnie potrzebują kontroli, ponieważ każdy rower zwykły, rower elektryczny oraz hulajnogi muszą się zachowywać w sposób odpowiedni podczas poruszania się po chodnikach (prędkość zbliżona do prędkości pieszego)
Wnosimy o:
- Wprowadzenie nowelizacji dopuszczającej rowery elektryczne do 750 W i 32 km/h w ramach klasy 2
- Umożliwienie jazdy z manetką gazu do tej prędkości
- Uregulowanie klasy 3 z jasnymi zasadami i obowiązkami oraz *odpowiednim systemem, pozwalającym na mniej skomplikowany proces rejestracji pojazdów z tej klasy.
- Edukację społeczną i ułatwienia formalne dla firm i osób fizycznych korzystających z rowerów elektrycznych
- Dołączenie do konsultacji dotyczących zmian realnych graczy rynku - firm kurierskich, obywateli, kurierów, firm sprzedających/wypożyczających rowery elektryczne, partnerów flotowych
Z wyrazami szacunku,
W imieniu obywateli, użytkowników rowerów elektrycznych, rodzin, osób starszych, kurierów, mieszkańców terenów górskich oraz wszystkich zainteresowanych zmianą przepisów
Inycyatywa: Petycja rowerowa
Polska
15.05.2025
Inicjatywa: Petycja Rowerowa Skontaktuj się z autorem petycji