Przywrócenie i uruchomienie połączeń kolejowych pomiędzy Lublinem a Trójmiastem

 🚆 Przywróćmy bezpośrednie pociągi Lublin – Trójmiasto 🚆

Lublin – największe miasto Polski Wschodniej, liczące ponad 330 tysięcy mieszkańców – nie ma dziś żadnego bezpośredniego połączenia kolejowego z Trójmiastem.

Ani całorocznego. Ani sezonowego.

To sytuacja bez precedensu. Lublin stał się jedynym miastem wojewódzkim w Polsce pozbawionym bezpośredniej relacji kolejowej z Gdańskiem, Gdynią i Sopotem.

Chcę to zmienić

---

🏙️ Dlaczego to takie ważne? 🏙️

Trójmiasto to jeden z najważniejszych regionów turystycznych, akademickich i gospodarczych w Polsce. Co roku podróżują tam tysiące mieszkańców Lubelszczyzny – turyści, studenci, pracownicy sezonowi i osoby odwiedzające rodzinę.

Brak bezpośredniego pociągu oznacza dziś konieczność przesiadki – najczęściej w Warszawie. To wydłuża podróż, zwiększa ryzyko opóźnień i obniża atrakcyjność kolei.

Ale przede wszystkim tworzy realne bariery dla wielu pasażerów.

---

 ♿ Przesiadka to nie „drobna niedogodność” ♿

Dla części osób przesiadka nie jest tylko niewygodą — jest poważnym utrudnieniem lub nawet przeszkodą w podróży.

Dotyczy to m.in.:

• osób starszych

• osób z niepełnosprawnościami

• osób poruszających się na wózkach

• rodzin z dziećmi

• podróżnych z dużym bagażem

Zmiana peronu w dużym węźle kolejowym, ograniczony czas na przesiadkę czy konieczność orientowania się w dynamicznych komunikatach to dla wielu pasażerów ogromny stres i realne ryzyko.

Bezpośredni pociąg to nie luksus — to dostępność transportu dla wszystkich.

---

❗ Bezpośredni pociąg to nie fanaberia ❗

To:

✔ ciągłość podróży

✔ większe bezpieczeństwo

✔ mniejsze ryzyko utraty skomunikowania

✔ realna dostępność kolei dla wszystkich grup pasażerów

✔ konkurencyjność transportu kolejowego wobec samochodu

To różnica między „da się dojechać” a „można podróżować wygodnie i bez barier”.

---

🚉 Jak do tego doszło? 🚉

Jeszcze rok temu bezpośrednie połączenie istniało.

Do Lublina w RRJ 2023/2024 pociągi TLK „Mierzeja” oraz „Ustronie”, które zapewniały bezpośredni dojazd z Lublina do Trójmiasta, na Hel, oraz do Kołobrzegu . Cieszyły się dużym zainteresowaniem pasażerów i  często były bardzo mocno obłożone.

Połączenia były stopniowo likwidowane.

W rozkładzie jazdy 2024/2025 całkowicie usunięto pociąg TLK „Mierzeja”, który zapewniał dzienne połączenie Lublin – Trójmiasto – Hel.

Jednocześnie uruchomiono nowe połączenie o bardzo zbliżonych godzinach — ale z Łodzi do Trójmiasta (IC/TLK „Żeglarz”, w sezonie letnim wydłużony do Helu). To jasno pokazuje, że połączenia do Trójmiasta są rozwijane — tylko nie z Lublina.

W rozkładzie jazdy 2025/2026 zlikwidowano grupę wagonową pociągu IC Ustronie  z Lublina.

Obecnie nie istnieje już żadne bezpośrednie połączenie kolejowe Lublin – Trójmiasto, nawet w sezonie wakacyjnym

---

 ⚖️ Nierówne traktowanie regionów ⚖️

Inne miasta wojewódzkie – często mniejsze od Lublina – posiadają bezpośrednie połączenia z Trójmiastem. Tymczasem region liczący ponad 2 miliony mieszkańców nie ma ani jednego połączenia.

Domagamy się równego traktowania Lubelszczyzny na kolejowej mapie Polski.

Połączenie do Kołobrzegu czy Świnoujścia nie są alternatywą dla Trójmiasta – to zupełnie inny kierunek podróży, o innym znaczeniu gospodarczym, społecznym i akademickim.

---

 🛠️ Możliwe rozwiązania — opcji jest wiele 🛠️

Przywrócenie bezpośredniego połączenia Lublin – Trójmiasto nie wymaga budowy nowych linii ani rewolucji w rozkładzie jazdy. Istnieje kilka realnych i technicznie wykonalnych wariantów.

Jedną z możliwości jest wydłużenie pociągów relacji Lublin – Bydgoszcz aż do Gdyni

Po wzmocnieniu obiegów o dodatkowe 1–2 elektryczne zespoły trakcyjne możliwe byłoby uruchomienie nawet czterech par pociągów na dobę na całej trasie Lublin – Trójmiasto.

Innym rozwiązaniem mogłoby być wydłużenie pociągu IC „Kociewie” z Łodzi aż do Lublina. Bardzo wczesny wyjazd z Lublina — około godziny 4:00 — pozwoliłby na przyjazd do Gdańska około 10:30.

Z kolei powrót z Gdyni około 16:50 umożliwiałby dodatkowo dogodny dojazd do Lublina z Łodzi około 21:30  czy z Warszawy około 22:40

To tylko przykłady możliwych rozwiązań. Możliwości organizacyjnych i wariantów tras jest więcej. - począwszy od utworzenia nowych pociągów dziennych, nocnych aż po wydłużenie obecnie kursujących połączeń z Łodzi/Warszawy. Szukam rozwiązań, ponieważ takie są. To nie jest tak, że alternatywnych tras po prostu nie ma.

---

 ❗ Czego żądamy?❗

Przywrócenia bezpośredniego połączenia kolejowego Lublin – Trójmiasto oraz równego traktowania mieszkańców Lubelszczyzny w dostępie do dalekobieżnego transportu kolejowego, ponieważ mieszkańcy Lubelszczyzny nie są w niczym gorsi od mieszkańców innych województw.

Podróże do Trójmiasta odbywają się nie tylko w sezonie wakacyjnym. Mieszkańcy Lubelszczyzny regularnie podróżują tam przez cały rok – w celach turystycznych, akademickich, zawodowych czy rodzinnych. Trójmiasto to nie tylko popularny kierunek wakacyjny, ale też ważny ośrodek gospodarczy i akademicki, a brak bezpośrednich połączeń ogranicza realny dostęp do tego regionu.

---

 📢 Śledź temat i dowiedz się więcej  📢

Jeśli chcesz być na bieżąco, zobaczyć szczegółowe analizy, poznać szczegóły, propozycje rozwiązań i kulisy zmian w rozkładach jazdy — zapraszam na profil:

👉 Kolej na Lublin https://www.facebook.com/share/16nLyYNJvP/

Publikuję tam wpisy, wyjaśniam problemy i zwracam uwagę na kwestie, które często nie są widoczne dla osób, które nie śledzą tematu na co dzień.

---

 📢 Podpisz petycję  📢

Jeśli uważasz, że:

✔ miasta wojewódzkie powinny być bezpośrednio połączone koleją

✔ transport publiczny powinien być dostępny dla wszystkich

✔ Polska Wschodnia nie powinna być komunikacyjnie wykluczana

podpisz petycję, udostępnij, przekaż najbliższym, znajomym, rodzinie i pomóż przywrócić bezpośredni pociąg Lublin – Trójmiasto.

 
Petycja zostanie przedstawiona: PKP Intercity, Ministerstwu Infrastruktury, Urzędowi Marszałkowskiemu Województwa Lubelskiego oraz Miastu Lublin. Podpisując ją, zgadzasz się na przekazanie Imienia, Nazwiska, Miejscowości Zamieszkania oraz adresu e-mail powyższym organom.

Dziękuję za każdy głos!

Bartłomiej Karman, autor FanPage "Kolej na Lublin" , Uczeń kierunku technik logistyk Zespołu Szkół Transportowo Komunikacyjnych im. Tadeusza Kosciuszki w Lublinie. Miłośnik Kolei.