Przebudowa pętli "Os. Pod Fortem" w celu poprawy funkcjonowania transportu publicznego na osiedlu.
Przedmiot Petycji (Abstrakt):
W imieniu mieszkańców Klinów, Os. Pod Fortem i Kobierzyna wnioskuję o przeanalizowanie możliwości rozbudowy pętli Os. Pod Fortem w celu zwiększenia możliwości rozwoju transportu publicznego okolicy.
Uzasadnienie:
W ostatnich dniach uszłyszeliśmy informację od strony UMK, że inwestycja "Tramwaj na Kliny" nie będzie realizowana.
Kwestionować można jej wskazaną trase oraz sposób prowadzenia konsultacji, jednakże deklaracja o jej braku, może skazać okolicznych mieszkańców na problemy komunikacyjne na kolejne lata. Mimo iż miasto zadeklarowało stworzenie linii metra na Os. Pod Fortem, należy pamiętać, że metro nie powstanie w ciągu kilku najbliższych lat.
A ostatnia petycja dot. przywrócenia linii "722" jako zwykłej linii spotkało się z odrzuceniem wniosku przez ZTP, gdyż pętla autobusowa przy ul. Bartla jest niepojemna i nie jest wstanie obsłużyć większej ilości linii autobusowych.
Stąd należało by obrać kierunek podobny jak w przypadku Mostu Grunwaldzkiego i rozbudować pętle Os. Pod Fortem, tak aby do czasu ralizacji innych inwestycji w około (Droga do Opatkowic [SKA]) itp. można było zaspokojić potrzeby transportowe w okolicy.
Przykładowa koncepcja rozbudowy pętli "Os. Pod Fortem"
Podgląd obrazu w większej rozdzielczości
Legenda:
[Niebieskie/ Czarne] znaczniki - Linie istniejące miejskie/nocne
[Niebiesko-białe znaczniki] - Linie istniejące , które byłyby liniami, które wykonywwałyby tylko wjazdy kieszeniowe na pętle (na przystanek 03)
[Zielone] znaczniki - Nowe linie, które mogłyby zostać utworzone/dojeżdzać dzięki przedstawionym rozwiązaniom
Ogólny zamysł koncepcji:
- Główna pętla zostałaby poszerzona do wysokości potoku (wymagane byłoby przy tym zapewne prace hydrotechniczne) - Os. Pod Fortem 02
- Przystanek Os. Pod Fortem 03 byłby zwykłym przystankiem na którym linia zatrzymywała się a następnie odjeżdzała (idea ta zakładałaby aby linie o krótkich trasach nie kończyły na tej pętli tylko zostały wydłużone w miejsca, gdzie mogłyby się dodatkowo się sprawdzić, tak aby głowne perony zostały dla linii dalekosiężnych)
- Opcjonalne: Każdy Przystanek mógłby mieć status (poza Os. Pod Fortem 03) przystanku końcowo-początkowego co mogłoby sprawić aby na przystanku Os. Pod Fortem 01 w przyszłości mogła stacjonować dodatkowa linia
Korzyści płynące z tego rozwiązania:
- Zwiększona pojemność pętli pozwoli na zwiększenie liczby linii kursujących do Os. Pod Fortem
- Dzięki temu rozwiązaniu, linie które wykonuja wjazdy kieszeniowe ( na ten moment tylko 104), nie kolidowały by z liniami, które na tej pętli kończą trasę, co jest nie tylko wygodniejsze dla pasażerów jak i równiez nie dochodziłoby do sytuacji, które zachodzą obecnie czyli obsługiwaniem pasażerów poza wyznaczonym peronem (na wskutek mieszania sie linii na jednym peronie)
Z racji z tego, że ostanio przez prez przeznaczył 500mln w ramach "Paktu dla Krakowskich Osiedli", można by było właśnie jakąś część środków z tej puli przeznaczyć na poprawę aktualnego stanu pętli na Os. Pod Fortem. Tak aby całej okolicy żyło się lepiej
Dawid Zaraska
Dawid Zaraska Skontaktuj się z autorem petycji