Prezydent Miasta Poznania
Rada Miasta Poznania
Zwracamy się z apelem o podjęcie zdecydowanych działań zmierzających do rozbudowy układu drogowego na Osiedlu Naramowice.
Postulujemy o zaplanowanie, przygotowanie i realizację następujących inwestycji:
- budowa ulicy roboczo nazwanej „Nowa Stoińskiego” - odcinek pomiędzy rejonem ul. Jasna Rola / Hilczer-Kurnatowskiej, a skrzyżowaniem ul. Łużyckiej i ul. Stoińskiego;
- budowa ulicy roboczo nazwanej „Nowa Karpia” – przedłużenie istniejącej drogi od ronda Karłowskiej – Kamzowej w kierunku wschodnim w formie połączenia z zabudową przy ul. Karpiej
- budowa łącznika pomiędzy ul. Rubież, a skrzyżowaniem ul. Naramowickiej i ul. Hilczer-Kurnatowskiej
Wnosimy o uwzględnienie budowy powyższych połączeń w miejskich dokumentach oraz przede wszystkim o zabezpieczenie środków na przygotowanie dokumentacji projektowej, pozyskanie niezbędnych terenów i realizację inwestycji.
Uzasadnienie
Północna część Poznania od lat należy do obszarów miasta, które rozwijają się szczególnie intensywnie. Powstają nowe budynki mieszkalne, osiedla, lokale usługowe i obiekty infrastruktury społecznej. Wraz ze wzrostem liczby mieszkańców rośnie również liczba codziennych podróży - do pracy, szkół, przedszkoli, placówek medycznych, sklepów, węzłów komunikacji publicznej oraz innych części miasta.
Rozwój zabudowy nie powinien jednak następować szybciej niż rozwój infrastruktury transportowej. W przeciwnym razie ruch samochodowy z nowych osiedli zostaje oparty na istniejącej, niewystarczającej sieci ulic, co prowadzi do przeciążeń.
Wskazane w petycji inwestycje nie powinny być traktowane wyłącznie jako budowa kolejnych ulic. Ich najważniejszym celem jest stworzenie spójnej, wielokierunkowej sieci połączeń, dzięki której ruch będzie mógł rozkładać się na większą liczbę tras.
Brak alternatywnych połączeń powoduje, że nawet niewielkie zakłócenie ruchu - kolizja, awaria, remont czy czasowe zamknięcie ulicy prowadzi na Naramowicach do poważnych utrudnień. Nowe połączenia zwiększą odporność układu komunikacyjnego i poprawią jego funkcjonowanie również w sytuacjach nadzwyczajnych.
„Nowa Stoińskiego” jako priorytetowa potrzeba i bardzo ważne połączenie lokalne
Odcinek pomiędzy rejonem ul. Jasna Rola / Hilczer-Kurnatowskiej, a skrzyżowaniem ul. Łużyckiej i Stoińskiego stworzy dodatkową relację, odciążającą w bardzo istotnym stopniu takie ulice jak: al. Praw Kobiet, Łużycka, Sarmacka czy Karpia na których tworzą się zatory drogowe. Dodatkowo przyszłościowo - po zamknięciu na stałe przejazdu kolejowego w ul. Jasna Rola – przejmie ruch z ul. Jasna Rola oraz ul. Błażeja.
Takie nowe połączenie ograniczy konieczność korzystania z pojedynczych przeciążonych ulic, poprawi dostępność komunikacyjną oraz stworzy bardziej logiczną siatkę ulic. Ma to szczególne znaczenie w sytuacji dalszej intensyfikacji zabudowy mieszkaniowej.
„Nowa Karpia” i przedłużenie istniejącego układu
Przedłużenie drogi od ronda Karłowskiej - Kamzowej w kierunku wschodnim pozwoli na udrożnienie układu drogowego wraz z postępującą urbanizacją tego obszaru.
Inwestycję tę należy postrzegać jako działanie uzupełniające. Infrastruktura drogowa powinna być planowana z uwzględnieniem przyszłej liczby mieszkańców, a nie dopiero po wystąpieniu trwałych problemów komunikacyjnych. Budowa tego odcinka nowej drogi będzie miała znaczenie dla całego układu już niezwykle obciążonej ul. Karpiej.
Łącznik Rubież – Naramowicka / Hilczer-Kurnatowskiej
Istotne jest utworzenie bezpośredniego połączenia pomiędzy ul. Rubież, a rejonem skrzyżowania ul. Naramowickiej i Hilczer-Kurnatowskiej.
Brak takiego połączenia powoduje powstawanie „wąskich gardeł” i wymusza korzystanie z ograniczonej liczby tras. Ten funkcjonalny łącznik pozwoli poprawić dostępność komunikacyjną, skrócić część lokalnych podróży oraz zwiększyć możliwości rozprowadzania ruchu pomiędzy poszczególnymi częściami wschodnich Naramowic.
Bezpieczeństwo i jakość życia mieszkańców
Rozbudowa sieci ulic ma znaczenie nie tylko dla kierowców. Dobrze zaprojektowana sieć drogowa może poprawić warunki funkcjonowania komunikacji autobusowej, ruchu rowerowego i pieszego oraz ułatwić dostęp służbom ratunkowym.
Mieszkańcy Osiedla Naramowice nie powinni być zmuszeni do oczekiwania, aż istniejący układ ulic osiągnie granice swojej przepustowości.
Wnosimy zatem o potraktowanie wskazanych inwestycji jako elementów szerszej strategii rozwoju transportowego północnego Poznania, a nie jako odrębnych, punktowych przedsięwzięć.
Intensywna rozbudowa północnego Poznania jest faktem, a wraz z nią rośnie zapotrzebowanie na sprawną i odporną na przeciążenia infrastrukturę transportową. Budowa nowych połączeń nie powinna być reakcją na już występujące problemy, lecz elementem odpowiedzialnego i długofalowego planowania rozwoju miasta.
Wskazane w niniejszej petycji połączenia - „Nowa Stoińskiego”, „Nowa Karpia” oraz łącznik Rubież - Naramowicka / Hilczer-Kurnatowskiej - po wybudowaniu będą stanowić ważne elementy sieci ulic Poznania. Ich realizacja zwiększy dostępność komunikacyjną, poprawi rozłożenie ruchu, zwiększy bezpieczeństwo i stworzy lepsze warunki dla dalszego rozwoju tej części miasta.