Przywrócenie do użytku linii kolejowej 176 Racibórz Markowice -- Olza

Komentarze

#1

W imię ratowania kolei i klimatu!

Jan Psota (Bełsznica, 2025-05-09)

#2

Jestem przekonany do tej każdej innej linii kolejowej.

Sławomir Fedorowicz (Zielona Góra, 2025-05-09)

#5

Kolej rozwija teren na którym się znajduje,likwidacja bezsensowna dla społeczeństwa oraz wstyd przed przodkami którzy utworzyli linie z wysiłkiem sił i środków.Nie można zaprzepaścić szansy.

Mirosław Badura (2025-05-09)

#6

To ma sens

Jan Psota (Bełsznica, 2025-05-09)

#7

Dlaczego nie odtworzyć kolejowego ruchu pasażerskiego Pszów - Racibórz szczególnie, że zlikwidowano autobus łączący Rydułtowy - Racibórz przez Pszów, a mieszkańcy mają problem z komunikacją. W dodatku po odbudowie linii Racibórz-Głubczyce-Racławice szłoby to wykonywać jednym kursem. Pszów ma około 13 tysięcy ludzi, ale po drodze jest również kilka wsi oraz dzielnica miasta Wodzisław Śląski - Zawada. W Pszowie jest również Bazylika Narodzenia Najświętszej Maryi Panny - Sanktuarium Matki Bożej Uśmiechniętej.
tiny.pl/0_yh7pdb

Jarosław Polok (Łaziska, 2025-05-09)

#11

Dosyć już bezpowrotnie zniszczono i rozkradziono majątku kolejowego który mógłby służyć społeczeństwu

Zbigniew Jakubina (Pyskowice, 2025-05-09)

#13

Tak dla żwiru z Lubomii na pociągach

Bartosz Klohsek (Racibórz, 2025-05-09)

#14

Ta linia położona jest nieopodal kopalń żwiru i piasku, z których urobek może być wywożony w części pociągami jak to się odbywa w wielu miejscach w kraju. PKP PLK powinno uruchomić tą linię dla przedsiębiorców. Obecnie transporty samochodowe powodują zwiększone korki i hałas ale i niszczą drogi w gminach Lubomia, Gorzyce ale także Wodzisław Śląski.

Piotr Hojka (Wodzisław Śląski, 2025-05-09)

#22

myślenie długofalowe ma sens

Leszek Szczasny (Racibórz, 2025-05-09)

#25

Zależy mi na zachowaniu tej lini.

Piotr Kuzera (Rybnik, 2025-05-09)

#37

Uważam, LK 176 jest istotna pod kątem logistycznym i handlowym.
Żwir, bajpas dla ruchu towarowego w przypadku remontu odcinka Racibórz - Chałupki czy też odciążenia tego odcinka od ruchu towarowego, kierując go na LK 176.
Nie likwidujmy, a wykorzystujmy w sposób efeltywny to, co jeszcze możemy.
Patrzmy przez pryzmat wielu korzyści a nie tylko, że dzięki likwidacji tej linii będzie taniej wybudować drogę.

Marcin Dymkowski (2025-05-09)

#38

Kolej się teraz rozwija a nie likwiduje

Jerzy Trembski (Racibórz, 2025-05-09)

#40

Widzę potencjał w tej linii jeśli już nie osobowy to z pewnością towarowy z uwagi na liczne żwirownie gdzie kruszywo mogłoby przejść z transportu drogowego na kolejowy ale w powiecie wodzisławskim brak również bocznicy rozładunkowej. W firmie w której pracuję zakontraktowaliśmy kruszywo z Dolnego Śląska które dostarczy nam PKP Cargo do Rybnika

RADOSŁAW MICHAŁEK (WODZISŁAW ŚLĄSKI, 2025-05-09)

#43

Czekamy na powrót pociągów do Raciborza i Rybnika a nie na likwidacje trakcji

Katarzyna Woś (Bełsznica, 2025-05-09)

#45

Protestuje przeciwko likwidacji kolei bo to potrzebny ekologiczny środek transportu

Arkadiusz Wysocki (Wodzisław Śląski, 2025-05-09)

#46

Drogi można budować bez niszczenia dojazdu kolejowego
Wystarczy wiadukt i temat się rozwiąże

Kozłowski Henryk (RACIBÓRZ, 2025-05-09)

#47

likwidacja istniejącej infrastruktury kolejowej to głupota i cios w gospodarkę kraju

Wojciech Fabin (Piątnica Poduchowna, 2025-05-09)

#49

To jest skandal, że włodarze Raciborza zamiast poprawić swój wadliwy projekt drogi i działać dalej, od 10 lat nawołują do likwidacji linii kolejowej, żeby nie musieć poprawiać błędu w tym pożółkłym już projekcie!

Piotr Adamczyk (Radlin, 2025-05-09)

#56

Pociągi zamiast ciężarówek to ekologia. Jak rozbiorą tory to zniszczą nasze drogi i zdrowie. To szkodnicy

Ewelina Rostocka (Lubomia, 2025-05-09)

#57

Podpisuję ponieważ linia ta ma strategiczne znaczenie przy przyszłej przebudowie stacji racibórz a także posiada wysokie walory turystyczne z racji na widoki oraz potencjalnie może odciążyć transport drogowy w okolicy

Krzysztof Krolik (Racibórz, 2025-05-09)

#58

Widzę dziesiątki tirów ze żwirem które tamtędy "rozjeżdżając" drogi powodując zagrożenia. Rozumiem również potrzebę utrzymania łącznika pomiędzy szlakami kolejowymi przedstawionego przez fachowców. Myślę o możliwości przekierowania składów pociągów na południe w kierunku Czech i odwrotnie z możliwością ominięcia stacji Racibórz... Poza tym to piękna widokowo trasa z możliwością wykorzystania turystycznego

Wojtas Wojtas (Czyżowice, 2025-05-10)

#61

Gwarex i Ceramot mogą od jutra przerzucić część logistyki na wagony tylko trzeba kolejowe cargo musi się zainteresować klientami

Radosław Sklorz (44-360 Buków, 2025-05-10)

#63

Zorganizujcie kolejowy dojazd do Arboretum Bramy Morawskiej i terenów rekreacyjnych lasu oborskiego z Rybnika. I pociągi będą pełne turystów.

Ryszard Ejsmond (Racibórz Obora, 2025-05-10)

#64

Realizuję działalność w zakresie logistyki kruszyw i rekultywacji terenów poprzemysłowych. Jesteśmy zainteresowani wykorzystaniem transportu kolejowego na terenie województwa śląskiego i opolskiego. Szukamy lokalizacji dla zakładu recyklingu i utylizacji z dostępem do rampy i bocznicy kolejowej.

Robert Kubiec (Racibórz, 2025-05-10)

#66

Linia jest alternatywą dla tirów na naszych ulicach. pociagi nie kurzą, nie hałasują, nie rozjeżdżają poboczy i chodników. Likwidacja to głupota

Ludwik Karaś (Rybnica, 2025-05-10)

#69

Żwir na tory!

Witold Gygot (Bytom, 2025-05-10)

#76

Stop dewastacji infrastruktury kolejowej w czyimś niejasnym interesie i braku perspektywicznego myslenia.

Wojciech Nowak (Bogunice, 2025-05-11)

#84

Przedsiębiorcy chcą skorzystać z kolei do wywozu kruszywa i prefabrykatów. Bocznicę można odremontować i udrożnić niewielkim nakładem kosztów. Potrzeba jest tylko jasna deklaracja PKP, źe linia będzie przejezdna.
Zróbcie konsultacje ws. uruchomienia pociągów a nie rozbierania torów!

Krystyna Budzisz (Bluszczów, 2025-05-11)

#85

Nie chce likwidacji naszego wspólnego majątku. Zamyka się szkoły, poczty a teraz kolej
Protestuje przeciw takim działaniom !

Janusz Rachwał (Racibórz, 2025-05-11)

#86

to nie prawda że tory przeszkadzają w budowie drogi

Przemysław Wasilewski (Olza, 2025-05-11)

#88

uwazam ze nje powinno to zostac zlikwidowane

Marta Koloch (pietrowice wielkie, 2025-05-11)

#90

Koleje są potrzebne

Daria Piszczan (Tworków, 2025-05-11)

#91

Koleje w Polsce są potrzebne

Lukasz Piszczan (Tworków, 2025-05-11)

#95

Tomasz

Tomasz Bialdyga (Lekartow, 2025-05-11)

#108

Popieram. To skandal że w dobie transformacji energetycznej PKP PLK nie widzi potencjału w tej linii w wywiezieniu milionów ton kopalin z terenu zbiornika powodziowego tuż pod samą linią. Likwidowanie linii pod kopaniami żwiru- Takie rzeczy tylko w Polsce.

Marek Nowicki (Radlin, 2025-05-12)

#114

Mieszkam w Pszowie, który w pewnym stopniu jest powiązany z tą linią, wierzę że uda się ją uratować i przeprojektować węzeł zaprojektowany bez wyobraźni

Maciek Głazik (Pszów, 2025-05-12)

#119

Podpisuję, bo nie chcę drogi która zniszczy Las Oborski i ciche tereny rekreacyjne

Jowita Cieplicka (Racibórz, 2025-05-12)

#122

Jestem za zachowaniem tej już zabytkowej linii kolejowej.R8D

Ryszard Wiśniewski (Świebodzice, 2025-05-12)

#128

Należy zachować linie kolejowe również na potrzeby turystyczne i rekreacyjne, w szczególności jeśli są osoby i organizacje pozarządowe które chcą się taką infrastrukturą zajmować

Piotr Nowicki (Piaseczno, 2025-05-12)

#132

Potencjał transportu kolejowego ciągle rośnie. Otwierane sa nowe połączenia. Przyjdzie czas że nieczynne linie ożyją. Również te leżące odłogiiem

Szymon Ogłaza (47-400 Racibórz, 2025-05-12)

#133

Uważam, że linia kolejowa nr 176 powinna pozostać na kolejowej mapie Polski i posiada potencjał do dalszego rozwoju.

Kamil Sikora (2025-05-12)

#134

Sprzeciwiam się likwidacji linii kolejowych, na których powinny od dawna kursować pociagi dowożące pasażerów i towary z zyskiem dla stanu dróg i środowiska.

Jan Kargul (2025-05-12)

#136

Jestem za ograniczeniem ruchu samochodów ciężarowych na drogach

Wnuk Tomasz (2025-05-12)

#138

tak dla lini 176!

Joanna Lech (2025-05-12)

#140

Patryk Głąbica

Patryk Głąbica (Bluszczow, 2025-05-12)

#143

Podpisuję, bo mieszkam w okolicy i chętnie widziałbym tam mniej dróg, a więcej kolei - a przynajmniej to ostatnie:) Pozdrawiam TEK!

Jan Jamrozik (Pszczyna, 2025-05-12)

#144

Towary na tory!

WIKTOR SZCZEPAŃSKI (WARSZWA, 2025-05-12)

#147

Ponieważ trzeba zachować tradycje a nie inwestycję

Maciej Włodarczyk (2025-05-12)

#148

Zapotrzebowanie na kruszywa i logistykę kolejową rośnie i będzie rosło. Brakuje trrrnow z dostępem do bocznic i okolica może na tym tylko zyskać. Odcięcie linii to odcięcie rozwoju

Karol Gdula (Syrynia, 2025-05-12)

#150

Mniszek przemysł wydobywczy potrzebuje dostępu do torowisk i placów załadunkowych źeby się rozwijać i konkurować o zlecenia

Wojciech Cesarz (Odra, 2025-05-12)

#151

Nasza składnica złomu przy ul. Skwary nie może zamówić wagonów pod załadunek bo tory są nieczynne. I traci zamówienia od dużych odbiorców. Skazujecie nas na marginalizacje i utratę miejsc pracy. A na końcu na likwidację

Filip Dulęba (Pszów, 2025-05-12)

#157

To ma sens.
Ratujmy to co nasi ojcowie i dziadkowie budowali

Piotr Kwaśny (Racibórz, 2025-05-13)

#162

Popieram starania o przywrócenie ruchu na całej linii kolejowej od Raciborza do Olzy dla ruchu cargo

Jadwiga Ignasiak (Syrynia, 2025-05-13)

#166

Jest i komu to przeszkadza! Jestem za, przywróćmy ją do użytku. Niech się na coś te tory przydadzą, a nie tylko tiry i tiry.

Leon Pogudka (Zabełków, 2025-05-13)

#168

Sprzeciwiam się stanowczo niszczeniu polskiej infrastruktury strategicznej oraz linii kolejowej o znaczeniu historycznym i krajobrazowym z potencjałem co najmniej regionalnie turystycznym!!

Jakub Cieślar (Skoczów, 2025-05-13)

#171

Furgała Aleksander

Aleksander Furgała (Olawa, 2025-05-13)

#172

Pragnę wyrazić poparcie dla pozostawienia linii kolejowej nr 176.

Stanisław Nowakowski (Racibórz, 2025-05-13)

#179

Brawo chlopaki, w koncu cos ktos robi!

Katarzyna Nicpoń (Tworków, 2025-05-13)

#182

Popieram starania TEK o przywrócenie ruchu na linii kolejowej 176

Adam Mróz (Sudół, 2025-05-13)

#183

Linia kolejowa nr 176 to szansa na stworzenie towarowej obwodnicy Raciborza oraz dodatkowa pomoc na wypadek awarii, wypadków lub wojny i odtworzenie potencjalnie również linii kolejowej nr 192 do Pszowa.

Igor Kmiecik (Poczesna, 2025-05-13)

#184

Nie chce kolejnych cięć lini kolejowych mogących mieć potencjał przewozowy

Filip Przeperski (2025-05-13)

#185

Chciałbym jeszcze zobaczyć pociągi na tej linii, za dużo tirów wozi kruszywo w okolicy!!

Jan Makowski (Rogów, 2025-05-13)

#187

chce zamiany wywrotek i tirów na pociągi

halina lipińska (Racibórz, 2025-05-13)

#189

Podpisujcie liudzie to ważne!

Mirka Kot (2025-05-13)

#190

Nie chcę likwidacji linii kolejowej nr 176

Robert Jaromski (Racibórz, 2025-05-13)

#191

Linia kolejowa 182 Zawiercie - Tarnowskie Góry została odbudowana po wielu latach dla obsługi lotniska, dzisiaj okazuje się, że jest bardzo przydatna również dla ruchu towarowego. Warto przeanalizować przydatność linii 176 dla ruchu pociągów.

Mirosław Dałek (Będzin, 2025-05-13)

#196

Linie można wykorzystać do dojazdów z Rybnika i Katowic do atrakcji i ośrodków nad wodą. A w tygodniu do obsługi firm i zakładów produkcyjnych. Region i mieszkańcy skorzystają na jednym i na drugim.
S. Prus

Stefan Prus (Bluszczów, 2025-05-13)