NIE dla skrócenia trasy 521 do Ronda Wiatraczna
Komentarze
#2
Zależy mi na bardzo dobrej komunikacji osiedla Radość z Centrum WarszawyEwa Głębicka Langner (Warszawa, 2026-03-09)
#9
Jest to najwygodniejsza bezpośrednia linia łącząca linie otwocką z centrum i Ochotą. Od 40 lat.Olga Głębicka (Warszawa, 2026-03-09)
#21
Dziecko ma bezpieczny dojazd do szkoly z 1 przesiadką. Skrocenie trasy wydluzq czas,zwieksza przesiadki i ZMNIEJSZA BEZPIECZEŃSTWO MOJEGO DZIECKA a za chwile dwójki dzieci. To najbliższe nam LO (poza Falenickim do ktorego nie dostal sie syn)Katarzyna Gadecka
Katarzyna Gadecka (Warszawa, 2026-03-09)
#35
521 to najważniejszy autobus łączący Wawer z centrum Warszawy! Przy mniejszej liczbie pociągów SKM to niedopuszczalne, żeby skracać trasę tego autobusu i oczekiwać, że ludzie będą korzystać z transportu miejskiego, a nie samochodów (a przecież na tym powinno wszystkim zależeć! )Christina Majewska (Warszawa, 2026-03-09)
#37
To byłoby ogromne wykluczenie komunikacyjne dla mieszkańców Wawra.Sama budowa już bardzo miesza nam codzienny porządek zmieniajac lokalizacje przejazdów,przejść dla pieszych ,stacji czy przystanków.Młodzież dojeżdżajaca do szkoły,my do pracy..nie każdy dojedzie rowerem szanowni dycydenci.Joanna Przybyłko (Warszawa, 2026-03-09)
#41
Podpisuję się, ponieważ zgadzam się z treścią petycji, by autobusy linii 521 utrzymać na trasie do Centrum Warszawy nie tylko na czas remontu linii kolejowej R7, ale na stałe. Jest to jedyna opcja dojazdu do Centrum szczególnie dla mieszkańców Radości, którzy notorycznie są pomijani przy usprawnianiu komunikacji na terenie dzielnicy Wawer i skomunikowania z Centrum Warszawy. Dodałabym jeszcze potrzebę stworzenia połączenia autobusowego do drugiej linii metra - do stacji Metro Stadion - zbierającej mieszkańców wszystkich osiedli wzdłuż linii kolejowej R7.Ewa Plewko (Warszawa, 2026-03-09)
#44
521 jest linią przyspieszoną - stworzoną by jak najlepiej połączyć Wawer ze ścisłym Centrum Warszawy. Skracanie trasy, a co za tym idzie skazywanie pasażerów na przesiadki, generuje wiele problemów:• dłuższy czas jazdy, a co za tym idzie większy koszt biletów czasowych
• utrudnienia dla osób starszych, niepełnosprawnych, a także rodziców z wózkami dziecięcymi
• oczekiwanie w trudnych warunkach pogodowych
• niski komfort podróży w przeludnionych tramwajach, które będą musiały odebrać pasażerów przesiadających się z 521
Katarzyna Kempińska (Warszawa, 2026-03-09)
#46
Jeździłabym do pracy tym autobusem.Marta Stachurska (Warszawa, 2026-03-09)
#51
To kluczowa sprawa komunikacyjna dla WawraAdam Rosik (Warszawa, 2026-03-09)
#55
to jedyna linia pozwalająca poruszać się do szkoły / pracy/ urzędów/ wielu mieszkańcom !Katarzyna Mirocha (Warszawa, 2026-03-09)
#58
Jeżdżę tym autobusem do szkoły.Krzysztof Kwarecki (Warszawa, 2026-03-09)
#60
Nie zgadzam się aby zabierać mieszkańcom Wawra najszybszego środka komunikacji.Marek Pniewski (Warszawa, 2026-03-09)
#65
Podpisuje ponieważ ten autobus jest potrzebny właśnie na takiej dłuższej trasie a nie krótkiej do Ronda Wiatraczna. Beznadziejny pomysł.Magdalena Latkowska (Warszawa, 2026-03-09)
#75
Autobusem tym dojerzdzam do pracy, oraz dojerzdzaja nim moja mama do lekarzy i dzieci nastolatki na zajęcia w centrum Warszawy.Monika Madigan (Warszawa, 2026-03-09)
#79
To mój jedyny środek transportuAnna Dybaś (Warszawa, 2026-03-09)
#82
Ponieważ bardzo często korzystam z 521 dojeżdżając z Radości do CentrumWojciech Kempiński (Warszawa, 2026-03-09)
#83
Podpisuje ponieważ w trakcie remontu wawerskiej lini kolejowej konieczny jest szybki alternatywny transport do centrum. Z radości to właśnie 521 jest praktycznie jedyną taką przyspieszoną formą transportu zbiorowegoŁukasz Lechowicz (Warszawa, 2026-03-09)
#85
Korzystam z autobusu 521 i to jedyny autobus do Centrum z Wawra.Elżbieta Kwiecińska (Warszawa, 2026-03-10)
#89
Linia Otwocka jest bardzo źle skomunikowany do centrum. W sytuacji, kiedy pociągi będą jeździły bardzo rzadko, zostawcie nam przynajmniej 521Joanna Jasińska (Warszawa, 2026-03-10)
#94
Dojeżdżam do pracy a moje dzieci do szkoły i na studia tym autobusem.Marta Rosik (Warszawa, 2026-03-10)
#105
Uważam skrócenie linii 521 do Wiatraka za skandaliczne.Aneta Nagrodkiewicz (Warszawa, 2026-03-10)
#109
Bo uważam że linia 521 powinna pozostać na trasie do centrumAdriana Aleksandra marszał (Warszawa, 2026-03-10)
#120
Jako mieszkaniec Grochowa jestem przeciwny dalszym cięciom w już przeciążonej sieci transportu publicznego. 521 to obecnie jedyna linia autobusowa przemierzająca al. Waszyngtona w całości (choć i tak nie staje na wszystkich przystankach, co powinno zostać poprawione).Linie autobusowe w godzinach szczytu są przepełnione. Panuje ścisk, zwłaszcza na odcinkach w Centrum - należałoby więc, zamiast ciąć ofertę przejazdów, zwiększać ją - dodając kursy chociaż kategorii „bis”, czyli na trasie skróconej, a najlepiej - zwiększając ilość kursów i linii. Obecna sieć komunikacyjna miasta nie jest w stanie udźwignąć nadchodzącego w najbliższych latach napływu pasażerów w związku ze zmianami reguł w SCT. Ponadto, prawa strona Wisły, w szczególności dzielnica Praga-Pd. mają bardzo małą ofertę parkingów P+R, nie wspominając o braku w całym mieście podobnego systemu dla rowerów - a system taki istnieje nie tylko w Rotterdamie i innych miastach holenderskich, ale na przykład - w uboższej od Warszawy Bratysławie.
Albert Dybowski (Warszawa, 2026-03-10)
#122
Dojeżdżam do pracy z Falenicy do Centrum.Edyta GIRGIEL-JANEK (Warszawa, 2026-03-10)
#141
Podpisuję ponieważ 521 służy mi jako drugi dojazd do szkoły.Mateusz Roma (Józefów, 2026-03-10)
#172
Podpisuję jako mieszkaniec Wawra, podzielam zdanie że "oblożenie" linii 521 jest bardzo na całej trasie. Sam pociąg nie wystarczy. Częste awarie na kolei i wypadki na linii kolejowej pokazują, ze to jest jedyną alternatywa. I jak tym samym władze Warszawy chcą "wypedzić" auta z Centrum, nie tędy droga. Jest to postepowanie lekceważące nas...Roman
Roman Poletyło (Warszawa, 2026-03-11)
#178
521 to jedyna bezposrednia alternatywa do centrum, szczególnie istotna w przypadku awarii na linii kolejowej. Cały system transportu do centrum nie może opierać sie tylko na zawodnej szczególnie w trakcie remontu kolei.Kursy 521 do I z centrum powinny być skorelowane z odjazdami kolei aby nie dublować jej tak jak ma to miejsce obecnie. Wystarczy spojrzeć jak obecnie wyglądają godziny odjazdow 521 z przystanku Centrum i porównać z odjazdami SKM S1.Paweł Jamrożek (Warszawa, 2026-03-11)
#184
Często korzystamy z linii 521 zarówno w stronę Szczęśliwic jak i Falenicy.Do Centrum miasta można szybciej dojechać 521 niż tramwajem, jest to w pewnych sytuacjach bardzo istotna różnica.
Zofia Zwolińska (Warszawa Praga Południe, 2026-03-11)