„Taxi dla Osób z Niepełnosprawnością” w Poznaniu – żądamy realnej dostępności, a nie fikcji na papierze.

Transport dla osób z niepełnosprawnościami w Poznaniu, realizowany w ramach umowy z miastem i rekomendowany przez MOPR, od lat funkcjonuje głównie na papierze. Wysokie ceny, brak wolnych terminów oraz symboliczna liczba pojazdów sprawiają, że usługa nie spełnia swojej podstawowej roli. Kwoty rzędu 250 zł za przejazd w jedną i drugą stronę na terenie miasta są skandaliczne na tle rozwiązań funkcjonujących w innych miastach.
Petycja wzywa władze miasta do zmiany modelu finansowania i organizacji przewozów tak, aby osoby z niepełnosprawnościami mogły realnie dojeżdżać do lekarza, pracy czy na rehabilitację, jak i na wydarzenia kulturalne, do kina, teatru i innych miejsc ważnych dla rehabilitacji społecznej oraz normalnego funkcjonowania.

PAMIĘTAJCIE! Każdy podpis należy potwierdzić klikając w dodatkowy link w mailu.

🚕 Dlaczego „taxi na telefon” jest realnie potrzebne

Usługa przewozu osób z niepełnosprawnościami w trybie tzw. „taksówki na telefon” pełni w praktyce rolę uzupełniającą wobec transportu publicznego. Dla wielu osób poruszających się na wózku jest to jedyny sposób dotarcia do miejsc, do których nie da się realnie dojechać komunikacją miejską – szczególnie w sytuacjach, gdy tramwaje niskopodłogowe nie posiadają ramp lub gdy dostępność pojazdów z rampą jest losowa.

W praktyce oznacza to, że osoby z niepełnosprawnościami nie mogą planować swoich dojazdów w oparciu o stabilny, przewidywalny system transportu miejskiego. „Taxi na telefon” staje się więc nie luksusem, ale koniecznym rozwiązaniem umożliwiającym samodzielne funkcjonowanie – dojazd do pracy, na rehabilitację, do lekarza, urzędu czy innych miejsc, do których komunikacja miejska nie zapewnia realnej dostępności.

💸 Zaporowe ceny w Poznaniu

W Poznaniu koszt przejazdu w ramach „Taxi dla Osób z Niepełnosprawnością” sięga obecnie kwot porównywalnych z komercyjnym transportem specjalistycznym. Cennik przewiduje stawki ryczałtowe do 5 km oraz do 10 km, a przy przejazdach w dwie strony z krótkim postojem stosowane jest tzw. „łączenie kilometrów”, co wyklucza ryczałt i skutkuje indywidualną wyceną. W praktyce oznacza to, że koszt jednego przejazdu „tam i z powrotem” w granicach miasta może sięgać około 250 zł, co dla wielu osób z niepełnosprawnościami jest kwotą zaporową.

W efekcie usługa rekomendowana przez miasto i mająca pełnić funkcję wsparcia cenowego nie różni się realnie od komercyjnych przewozów specjalistycznych.

🌍 W innych miastach da się to zrobić inaczej

W innych miastach w Polsce funkcjonują rozwiązania, które realnie obniżają koszt transportu dla osób z niepełnosprawnościami. Obowiązują tam kilkuzłotowe stawki kilometrowe, niewielkie opłaty postojowe oraz brak opłat za podstawienie pojazdu. W praktyce oznacza to, że dojazd w podobnych sytuacjach kosztuje kilkanaście lub kilkadziesiąt złotych, a nie kilkaset. Pokazuje to, że problem nie wynika z „nierealnych oczekiwań”, lecz z decyzji organizacyjnych i finansowych po stronie samorządów.

📉 Kolejne umowy bez realnej poprawy dostępności

Mimo wieloletnich skarg osób z niepełnosprawnościami oraz postulatów organizacji społecznych, miasto podpisuje kolejne umowy w niezmienionym lub pogarszającym się kształcie. Zamiast realnie poprawiać dostępność usługi, utrwalany jest model, który w praktyce niewiele różni się od oferty czysto komercyjnej. W efekcie istnienie „Taxi dla Osób z Niepełnosprawnością” staje się rozwiązaniem pozornym – formalnie obecnym, lecz dla wielu osób faktycznie nieużytecznym.

Brakuje standardów minimalnej dostępności usługi – liczby pojazdów w skali miasta, gwarantowanych terminów realizacji oraz mechanizmów kontroli jakości i dostępności przewozów.

Jedna z wielu sytuacji opisana tutaj 👇
https://www.facebook.com/zolzanapajaku/posts/pfbid0EmptP2KjjY9EA1DidnSXCkuSwV5z7oA7jortEgoqnnCEo43SPFhfAcJCbs84wZdml

 🎯 Czego się domagamy

Domagamy się realnych, systemowych zmian w funkcjonowaniu transportu dla osób z niepełnosprawnościami w Poznaniu, w szczególności:

• realnego dofinansowania przejazdów po stronie pasażera,
• zwiększenia liczby dostępnych pojazdów,
• wprowadzenia jasnych zasad rozliczania kursów „tam i z powrotem”,
• zapewnienia realnej dostępności terminów, a nie tylko formalnego istnienia usługi.

My, niżej podpisani mieszkańcy z niepełnosprawnościami oraz osoby wspierające ich w codziennym funkcjonowaniu – opiekunowie, asystenci, rodzice i partnerzy – domagamy się realnych zmian w modelu funkcjonowania transportu dla osób z niepełnosprawnościami w Poznaniu, realizowanego w trybie „taksówki na telefon” i rekomendowanego przez Miejski Ośrodek Pomocy Rodzinie.

Magda Kiwilsza "Zołza Na Pająku"    Skontaktuj się z autorem petycji