Zmieńmy przepisy: pozwólmy legalnie rejestrować pojazdy elektryczne o większej mocy (rowery, hulajnogi, EUC)
Do: Ministerstwa Infrastruktury, Sejmu RP oraz odpowiednich organów legislacyjnych
Szanowni Państwo,
W związku z dynamicznym rozwojem technologii mobilności osobistej oraz rosnącą popularnością pojazdów elektrycznych – takich jak rowery elektryczne, hulajnogi, monocykle (EUC) czy deskorolki elektryczne – zwracamy się z uprzejmą prośbą o ponowne przeanalizowanie i aktualizację obowiązujących przepisów prawnych, które dziś w wielu aspektach są przestarzałe i nieprzystające do realiów współczesnego rynku.
Dlaczego obecne przepisy wymagają zmian?
Obecne limity (250 W mocy silnika i 25 km/h wspomagania) zostały ustalone w czasie, gdy technologie bateryjne i napędowe były w fazie wstępnego rozwoju. Dziś wiele urządzeń:
- ma większą masę własną ze względu na bezpieczniejsze i bardziej pojemne akumulatory,
- potrzebuje większej mocy nie po to, by osiągać nadmierne prędkości, lecz by pokonywać wzniesienia, przewozić ładunek lub poruszać się z dorosłym użytkownikiem w sposób bezpieczny i stabilny.
Wielu użytkowników wykorzystuje pojazdy elektryczne jako główny środek transportu miejskiego i podmiejskiego, również w celach zawodowych. Dzisiejsze prawo zabrania im legalnego korzystania z nowoczesnych pojazdów, które spełniają ich codzienne potrzeby.
Nasze postulaty:
- Wprowadzenie nowych kategorii pojazdów lekkiej mobilności elektrycznej – obejmujących urządzenia o mocy powyżej 250 W (np. do 1000 W lub 2000 W), przy zachowaniu ograniczeń prędkości i norm technicznych.
- Umożliwienie uproszczonej rejestracji pojazdów o większej mocy, podobnie jak w przypadku motorowerów – np. na podstawie badania technicznego lub dopuszczenia jednostkowego.
- Stworzenie możliwości uzyskania uprawnień (np. „karty pojazdu elektrycznego”) dla osób chcących legalnie poruszać się pojazdami mocniejszymi niż rowery 250 W, ale niespełniającymi warunków motoroweru.
- Uznanie, że większa moc nie zawsze oznacza większe ryzyko, lecz często jest warunkiem bezpiecznego użytkowania – szczególnie w przypadku:
- cięższych użytkowników,
- jazdy z ładunkiem (np. rowery cargo),
- pokonywania podjazdów i tras z dużym nachyleniem.
Podsumowanie:
Wspieramy ideę zrównoważonego transportu, ekologii i nowoczesnych technologii. Zamiast ograniczać użytkowników i producentów, apelujemy o stworzenie przejrzystych i rozsądnych ram prawnych, które pozwolą rozwijać sektor lekkiej mobilności w sposób bezpieczny, nowoczesny i przyjazny dla środowiska.
Z wyrazami szacunku,
Artur Spychalski
Artur Spychalski Skontaktuj się z autorem petycji