Petycja w obronie nieodpłatnej Komunikacji Miejskiej w Szczecinku

Do Burmistrza Miasta Szczecinek

Jerzego Hardie-Douglas’a 

oraz Rady Miejskiej

Szanowny Panie Burmistrzu,

Szanowni Radni,

my, niżej podpisani mieszkańcy miasta, zwracamy się z apelem o utrzymanie nieodpłatnej komunikacji miejskiej, która od kilku lat stanowi jedno z najbardziej docenianych i potrzebnych rozwiązań społecznych w naszym mieście.

Z dużym rozczarowaniem i poczuciem zawodu przyjęliśmy informację o planach wprowadzenia opłat za przejazdy komunikacją miejską. Takie działanie byłoby nie tylko krokiem wstecz w polityce transportowej miasta, ale przede wszystkim złamaniem obietnicy wyborczej, którą złożył Pan, deklarując publicznie, że komunikacja miejska pozostanie nieodpłatna i że zostaną uruchomione dodatkowe połączenia. Dziś, gdy słyszymy o zamiarze odejścia od tej deklaracji, czujemy się zawiedzeni i oszukani.

Wprowadzenie odpłatności niezmienni sytuacji budżetowej spółki. Miasto szacuje wpływy ze sprzedaży biletów na poziomie nieprzekraczającym 2.5 mln złotych rocznie. To stanowi około 1% budżetu. Warto podkreślić, że nieodpłatna komunikacja nie stanowi nadmiernego obciążenia dla budżetu miasta. W 2018 roku, gdy obowiązywała jeszcze odpłatność, koszty funkcjonowania transportu miejskiego wyniosły 8 246 258,52 zł, co odpowiadało 5,15% budżetu o wartości 160 045 174 zł. W roku 2025 koszt komunikacji miejskiej to 12 344 000 zł, czyli 4,86% budżetu wynoszącego 243 663 521,51 zł. Oznacza to, że mimo wzrostu jakości usług oraz liczby pasażerów, udział wydatków na komunikację w budżecie miasta jest dziś procentowo niższy niż w czasach, gdy komunikacja była płatna.

Nieodpłatna komunikacja miejska to również realna pomoc dla mieszkańców z każdej grupy społecznej. Obowiązujące do dziś rozwiązania to realne wsparcie dla uczniów, rodziców oraz osób starszych. Wykluczenie, którejkolwiek z grup społecznych to niesprawiedliwa kategoryzacja społeczeństwa.  Wprowadzenie odpłatności za przejazdy autobusami byłoby dla wielu mieszkańców, w tym seniorów, poważnym obciążeniem finansowym i mogłoby ograniczyć ich mobilność oraz udział w życiu społecznym miasta.

Nieodpłatna komunikacja przyniosła też wymierne korzyści dla całej społeczności. W ciągu pięciu lat jej funkcjonowania przewieziono ponad milion pasażerów więcej. W 2024 roku z autobusów skorzystało 3 974 000 pasażerów, podczas gdy w 2019 roku było to 2 941 896 osób. To dowód na to, że mieszkańcy chętnie korzystają z tego rozwiązania, a transport publiczny stał się realną alternatywą dla samochodu, co ogranicza korki i emisję spalin.

Domagamy się realizacji złożonych obietnic wyborczych oraz utrzymania nieodpłatności komunikacji miejskiej. Apelujemy, aby władze miasta nie wprowadzały rozwiązań, które uderzają w mieszkańców, a zamiast tego realizowały politykę wspierania zrównoważonego transportu i dostępności usług publicznych.

Nieodpłatna komunikacja miejska to nie przywilej, lecz wyraz troski o wszystkich mieszkańców – młodzież, seniorów, osoby pracujące i rodziny. Jej utrzymanie to inwestycja w nasze wspólne dobro, w czyste powietrze i w przyszłość miasta.

Z poważaniem,

Mieszkańcy Szczecinka