Petycja w sprawie problemu związanego z brakiem zintegrowanego systemu transportu publicznego w regionie aglomeracji Krakowskiej

Kraków oraz jego okoliczne gminy, pomimo pełnienia roli centralnego punktu metropolitalnego, borykają się z poważnym problemem wykluczenia komunikacyjnego, który utrudnia życie setkom tysięcy osób. Brak spójnego systemu transportowego między Krakowem a gminami ościennymi prowadzi do marnotrawienia zasobów publicznych, zwiększenia kosztów utrzymania transportu oraz pogarszającej się jakości życia mieszkańców.

Problemy związane z aktualnym stanem transportu publicznego w regionie:

Brak zintegrowanego organizatora transportu:
Poszczególne gminy, takie jak Alwernia, Krzeszowice, Wielka Wieś, czy Zabierzów, podejmują wysiłki w celu organizowania transportu publicznego samodzielnie, co z uwagi na ich ograniczoną powierzchnię i zasoby jest nieefektywne i prowadzi do marnotrawienia zasobów (tzw. "wożenie powietrza").

Brak koordynacji między transportem autobusowym i kolejowym:

Niewłaściwa synchronizacja kursów autobusów i pociągów prowadzi do długich czasów oczekiwania na przesiadki, co negatywnie wpływa na atrakcyjność transportu publicznego.

Wykluczenie komunikacyjne:

Wiele gmin wokół Krakowa, takich jak Alwernia, Krzeszowice, Olkusz, czy Trzebinia, nie posiada bezpośrednich połączeń z miastem, a skomplikowane i czasochłonne przesiadki dodatkowo zniechęcają do korzystania z komunikacji publicznej.

Ograniczona dostępność transportu:

Brak odpowiednich połączeń między gminami w godzinach szczytu zmusza mieszkańców do korzystania z prywatnych środków transportu, co prowadzi do zwiększenia zanieczyszczenia środowiska oraz generowania dodatkowych kosztów.

Brak koordynacji między transportem autobusowym i kolejowym – w regionie często brak jest synchronizacji rozkładów jazdy między autobusami a pociągami. Długie czasy oczekiwania na przesiadki lub nieregularność kursów powodują, że transport publiczny staje się mało atrakcyjny i nieefektywny.

Propozycja rozwiązania – powołanie Związku Transportowego
W celu rozwiązania powyższych problemów, proponujemy powołanie międzygminnego Związku Transportowego obejmującego gminy wokół Krakowa. Taki Związek miałby na celu koordynację transportu publicznego w regionie, zapewniając integrację systemu komunikacyjnego i ułatwiając codzienne podróże mieszkańców.

Korzyści z utworzenia Związku Transportowego to:
Lepsza koordynacja: Dzięki wspólnemu planowaniu, linie autobusowe i kolejowe byłyby lepiej dopasowane do potrzeb mieszkańców, co pozwoliłoby na minimalizację kursów "wożących powietrze" i obniżenie kosztów utrzymania transportu.

Niższe koszty: Centralne zarządzanie transportem umożliwiłoby obniżenie stawek za wozokilometr, co skutkowałoby oszczędnościami w budżetach gmin. Te środki mogłyby zostać przeznaczone na poprawę jakości usług transportowych i rozwój nowych połączeń.

Integracja biletowa: Wprowadzenie wspólnego organizatora transportu pozwoliłoby na jednolitą ofertę biletową, co zlikwidowałoby konieczność posiadania kilku biletów na różne środki transportu i zwiększyłoby komfort podróży.

Większa elastyczność i autonomia gmin: Dzięki Związkowi, gminy zyskałyby większą kontrolę nad rozkładami jazdy i dostosowywaniem usług do lokalnych potrzeb, co uczyniłoby transport publiczny bardziej elastycznym i efektywnym.

Wnioski
Powołanie Związku Transportowego w regionie aglomeracji krakowskiej jest koniecznością, która pozwoli na rozwiązanie problemów z wykluczeniem komunikacyjnym, obniżenie kosztów transportu publicznego oraz poprawę jakości życia mieszkańców. Rozwiązania prawne i administracyjne zgodnie z polskim prawem, organizowanie transportu publicznego przez jednostki samorządu terytorialnego reguluje m.in. Ustawa o publicznym transporcie zbiorowym (Dz.U. z 2019 r. poz. 2117). Zgodnie z tą ustawą, gminy mają możliwość tworzenia związków transportowych, które mogą obejmować kilka jednostek samorządu terytorialnego, zapewniając tym samym integrację transportu na szerszym obszarze. Oczekujemy, że odpowiednie władze podejmą natychmiastowe kroki w celu realizacji tej propozycji, z korzyścią dla całej aglomeracji krakowskiej.

Marcel Szpak    Skontaktuj się z autorem petycji