PROTEST I NEGATYWNA OPINIA dotycząca przebiegu korytarza inwestycji pn. „Budowa zachodniej obwodnicy miejscowości Pszczyna”. Budowa połączenia komunikacyjnego DW 935 – z DW 939 (Pszczyna - Strumień).
PROTEST I NEGATYWNA OPINIA dotycząca przebiegu korytarza inwestycji pn. „Budowa zachodniej obwodnicy miejscowości Pszczyna”. Budowa połączenia komunikacyjnego DW 935 – z DW 939 (Pszczyna - Strumień).
W związku z ukazaniem się informacji o trwającymi pracami nad wariantami zachodniej obwodnicy Pszczyny, w tym o trwającym I etapie – studium korytarzowego, wykonywanie pomiarów w Brzeźcach oraz Wiśle Wielkiej w pobliżu jeziora Łąckiego, wyrażamy zdecydowany protest już w tym pierwszym etapie prowadzonych prac mających na celu wytyczenie korytarza w pobliżu jeziora Łąckiego (Brzeźce-Wisła Wielka, Poręba). Wyżej wymieniony przebieg obwodnicy, nie tylko nie możemy zaakceptować ale i w żadnym wypadku dopuścić do realizacji proponowanych rozwiązań z uwagi na ich niszczycielski charakter w stosunku do mieszkańców miejscowości Wisły Wielkiej, Brzeźc, Poręby oraz chronionego i unikalnego przyrodniczo charakteru terenów w obszarze jeziora Łąckiego. Odnosząc się do ewtl. wariantu przebiegu połączenia DW 9335 z DW 939 w pobliżu jeziora Łąckiego należy zauważyć: - najgorsze z możliwych wariantów, który ingerują w obszar jeziora Łąckiego w Wiśle Wielkiej w obszar, który jest regionem o unikatowej różnorodności biologicznej. Obszar zbiornika Łąckiego stanowi ważne miejsce występowania różnych gatunków zwierząt związanych ze środowiskiem wodnych i wodno-lądowych. Stwierdzono tu populację piskorza. Populacja kumaka jest również stosunkowo liczna. Poza kumakiem nizinnym spotykane są także inne gatunki płazów rzadkich i zagrożonych w skali kraju np. traszkę grzebieniastą, żurawia szarego, również objętego ścisłą ochroną gatunkową, orzeł bielik - w latach 80. uwaga KOO skoncentrowana była na restrykcyjnej ochronie miejsc gniazdowania szczątkowej populacji tego gatunku. Inne ptaki znajdujące się pod ścisłą ochroną: rybitwa czarna, czapla nadobna oraz inne ptactwo wodno-błotne, które są wymienione w załączniku nr 1. Ingerencja w obszar zbiornika Łąckiego będzie oddziaływać na zbiornik Goczałkowicki, który jest w obszarze NATURA 2000, ponieważ te dwa obszary są naturalnym środowiskiem w/w gatunków zwierząt. - wariant ten nie tylko negatywnie wpływa na jezioro Łąckie, tereny przyległe w tym obszar gniazdowania orła bielika, będzie miał także negatywny wpływ na wiele gospodarstw domowych znajdujących się w pobliżu planowanej inwestycji, - wariant trasy w pobliżu jeziora Łąckiego zniszczy charakter naszych miejscowości, zniszczy realną wartość naszych posesji i gruntów oraz negatywnie wpływa na komfort naszego życia. Z uwagi na powyższe informujemy, nie tylko negatywnie opiniujemy przedstawione plany ale zdecydowanie protestujemy oraz informujemy, że nie dopuścimy do ich realizacji. Plan ewtl. przebiegu obwodnicy w pobliżu jeziora Łąckiego niszczy charakter naszego regionu, nasze dotychczasowe starania, najcenniejsze osiągnięcia, negatywnie wpłyną na komfort życia mieszkańców którym niszczą dopiero wybudowane domy, a ponadto pozostają w sprzeczności z realizowanymi i planowanymi inwestycjami budowlanymi. Ponadto stwierdzamy, że inwestycja jest sprzeczna z celami ochrony przyrody jeziora Łąckiego. W związku z ewtl. lokalizacją wariantu ww połączenia obwodnicy przez Wisłę Wielką, Brzeźce i Porębę, będzie ona stanowić zagrożenie dla ciągłości chronionych ekosystemów, siedlisk, a także realizacji zadań, jakim ma służyć jezioro Łąckie. Nasuwa się wiele dodatkowych pytań, np. dlaczego projektuje się takie nowe kosztowne i kolizyjne połączenia w tak ważnym ekosystemie zamiast wyszukać trasy nie powodujące tylu szkód, przecież można wyszukać takie połączenie, by ruch nie był uciążliwy a projekt akceptowalny i niosący wszystkim korzyści. Czy ewentualne oszczędności czasu przejazdu muszą niszczyć chronione ekosystemy i siedliska, niszczyć dorobek życia mieszkańców, lata starań i inwestycji? Nasilenie ruchu samochodowego zwiększy emisję spalin oraz hałas, co negatywnie wpływa na jakość życia mieszkańców. Wzrost zanieczyszczeń powietrza oraz hałasu może prowadzić do problemów zdrowotnych, takich jak choroby układu oddechowego, nadciśnienie, choroby o podłożu stresogennym. Wariant połączenia obwodnicy wpłynie również na okoliczne gospodarstwa rolne, gdyż rozdzieli powierzchnie uprawne. Przedstawiając naszą opinię i protest jesteśmy oczywiście do dyspozycji, rozmów i konsultacji w poszukiwaniu lepszych rozwiązań. Uważamy, że wariant trasy A z wcześniejszych publikacji (czyli połączenie w miejscowości Łąka- przed łącką groblą) jest wystarczającym połączeniem ww odcinków: połączenia komunikacyjnego DW 935 – z DW 939 (Pszczyna - Strumień).
Negatywnie opiniujemy wszystkie warianty, które zostały opublikowane 13.05.2025, ponieważ wszystkie ingerują w obszar zbiornika Łąckiego i Goczałkowickiego, który jest terenem chronionym o unikalnym przyrodniczo charakterze.
MIESZKAŃCY POWIATU PSZCZYŃSKIEGO Skontaktuj się z autorem petycji