Przywróćmy w Krakowie rower miejski na minuty!

Szanowni Państwo,

Prezydent Miasta Krakowa

Radni Miasta Krakowa

Jako mieszkańcy Krakowa, rowerzyści, piesi, kierowcy i pasażerowie komunikacji miejskiej wyrażamy głębokie zaniepokojenie zaniechaniem podjęcia przez Radę Miasta tematu funkcjonowania roweru miejskiego na minuty w Krakowie.

Najem krótkoterminowy rowerów miejskich funkcjonował w Krakowie na różnych zasadach i pod różnymi nazwami od 2008 do 2019 roku - były to systemy BikeOne, KMK Bike oraz Wavelo. Ten ostatni, pomimo braku stacji na obrzeżach miasta i zapóźnień inwestycyjnych w rozwoju infrastruktury rowerowej w Krakowie, posiadał w szczytowym momencie ponad 35 tysięcy aktywnych użytkowników.

Krótkoterminowy najem rowerów miejskich z powodzeniem funkcjonuje w wielu miastach różnej wielkości, m.in. w Warszawie (Veturilo) czy Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (Metrorower), gdzie rowery są znakomitym uzupełnieniem dla transportu publicznego oraz alternatywą dla operatorów hulajnóg elektrycznych.

Długoterminowy najem roweru miejskiego z wypożyczeniem na cały miesiąc, który jest prowadzony przez miasto poprzez system LajkBike, nie jest odpowiednią alternatywą dla roweru na minuty. Krótkoterminowy najem roweru miejskiego służyłby przede wszystkim do okazjonalnych podróży na krótkich odcinkach i mógłby być wykorzystywany jako alternatywny bądź uzupełniający środek transportu przez pieszych, kierowców oraz pasażerów komunikacji miejskiej.

Rower miejski na minuty, który posiadałby stacje w określonych punktach byłby także szansą na ograniczenie hulajnóg elektrycznych wypożyczanych przez prywatnych operatorów. Kierowcy tych pojazdów, zdecydowanie częściej niż rowerzyści, stwarzają zagrożenie w ruchu drogowym i powodują wypadki, a parkingi dla hulajnóg prywatnych operatorów zabierają i prywatyzują cenną przestrzeń miejską, zwłaszcza w okolicach zatłoczonych węzłów przesiadkowych. Ponadto, hulajnogi elektryczne prywatnych operatorów często są pozostawiane poza wyznaczonymi do tego miejscami, przez co stwarzają zagrożenie dla osób o ograniczonej mobilności oraz osób niewidomych. Krótkoterminowy najem roweru miejskiego jest szansą na ograniczenie zagrożeń związanych z rozwijającymi się usługami najmu hulajnóg elektrycznych oraz zmianę nawyków transportowych użytkowników takich urządzeń.

System roweru miejskiego na minuty nie powinien być oderwany od pozostałych publicznych usług transportowych w Krakowie, dlatego postulujemy również zintegrowanie go z Krakowską Kartą Miejską i Kartą Krakowską tak, aby posiadacze biletów okresowych na komunikację miejską mogli korzystać z roweru miejskiego za darmo lub w niższych cenach.

Jako sygnatariusze petycji domagamy się podjęcia przez Prezydenta Miasta Krakowa działań mających na celu uruchomienie roweru miejskiego na minuty oraz podjęcia przez Radę Miasta Krakowa uchwały kierunkowej w sprawie uruchomienia systemu krótkoterminowego najmu rowerów miejskich. Mieszkańcy Krakowa zasługują na uzupełnienie usług transportowych oferowanych przez miasto oraz alternatywę dla prywatnych operatorów urządzeń transportu osobistego.

Michał Puchała    Skontaktuj się z autorem petycji