Petycjeonline.com

Zgłoś petycję

Nasz region potrzebuje nowego węzła drogowego na S1 w Sosnowcu

Petycje wyrażają opinie. Nie zgadzanie się z petycją albo uważanie, że nie ma sensu, nie jest podstawą do zgłoszenia, a takie zgłoszenia są zamykane automatycznie. Zgłoś petycję tylko wtedy, gdy narusza prawo albo nasze Zasady społeczności, na przykład mowę nienawiści, zniesławienie osoby albo organizacji, publikowanie prywatnych informacji lub oszustwo. Nie sprawdzamy, czy twierdzenia zawarte w petycji są prawdziwe, za nie odpowiada autor.

To zgłoszenie trafia do osób zarządzających tą stroną, a nie do autora petycji ani do żadnego organu. Jeśli masz pytanie lub chcesz przekazać autorowi opinię, wyślij mu wiadomość.

Czy możesz napisać swoje zgłoszenie po angielsku? Wtedy możemy je rozpatrzyć szybciej, ponieważ nie musimy zamawiać tłumaczenia.
Dlaczego to zgłaszasz?
Co jest nie tak z nazwą?
Napisz w polu tekstowym poniżej, co każe ci tak sądzić.

Petycje wyrażają opinie. Nie zgadzanie się z petycją albo uważanie, że nie ma sensu, nie jest podstawą do zgłoszenia, a my nie usuwamy petycji tylko dlatego, że ktoś się z nimi nie zgadza.

Jeśli to wyślesz, twoja niezgoda zostanie zarejestrowana, a zgłoszenie zostanie automatycznie zamknięte bez podjęcia działań; decyzja zostanie wysłana na twój adres e-mail. Jeśli treść narusza prawo lub nasze Zasady społeczności, wybierz powyższą opcję zamiast tego.

Możesz też rozpocząć własną petycję albo skontaktować się z autorem.

Czy fałszywe twierdzenie dotyczy ciebie, twojej organizacji lub innej możliwej do zidentyfikowania osoby albo organizacji?

Który fragment jest fałszywy? Możesz kliknąć kilka zdań w tekście petycji i przy każdym napisać, co jest prawdą. To jest opcjonalne.

Zdania obok siebie są łączone w jedno twierdzenie. Kliknij zdanie ponownie, aby je usunąć.

Nasz region potrzebuje nowego węzła drogowego na S1 w Sosnowcu

Drodzy Zagłębiacy!

Temat budowy węzła na drodze S1 w Sosnowcu jest aktualny od bardzo dawna. Od kilku lat władze Sosnowca starają się o tę inwestycję – sami jednak nie są w stanie i po prostu nie mogą tego zrobić. Konieczny jest ruch po stronie ministerialnej.

Planowane połączenie pozwoli na bezpośrednie skomunikowanie obszarów Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, należącej zresztą do Skarbu Państwa. Nowe połączenie zapewni również takie same możliwości dla transportu, który obsługuje przedsiębiorstwa znajdujące się po drugiej stronie drogi ekspresowej, na terenie po dawnej kopalni piasku Maczki-Bór. Na tych dwóch obszarach znajduje się kilkanaście dużych zakładów pracy, które zatrudniają około 10 tysięcy osób. Jednak plusy z budowy węzła wychodzą daleko poza Sosnowiec. Każdego dnia, drogą S1 przejeżdżają tysiące Mieszkańców regionu, województwa, a także całej Polski. Na tę inwestycję czekają także Mieszkańcy Sławkowa, którzy również od wielu lat domagają się bezpiecznego połączenia Euroterminalu. Dzięki temu, z miasta zniknie uciążliwy ruch ciężarowy, a to właśnie powinien być kolejny etap inwestycji na drodze S1.

Niestety, mimo zaangażowania finansowego Sosnowca w projekt, w pierwszym kwartale 2018 roku od realizacji umowy odstąpiło biuro projektowe opracowujące dokumentację na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Katowicach. Od tego czasu nic się nie zmieniło. Dyrekcja nie uruchomiła przetargu na wyłonienie nowego biura, które dokończyłoby projekt. Czekała również na aktualizację Programu Inwestycji, którą musi przyjąć Ministerstwo Infrastruktury. Z kolei miasto swoją część zadania zrealizowało i jest gotowe do dalszego działania.

Kolejny przetarg na dokumentację w GDDKiA był planowany na lipiec 2020 roku, ale w sierpniu został wykreślony. Dzisiaj słyszymy, że „być może” temat wróci w 2021, a to przecież dopiero dokumentacja! Co jeśli na drodze staną przeszkody formalne? Ile lat będziemy czekali na poprawę warunków? Sytuacja na drogach, w pobliżu S1, obecnie wygląda dramatycznie. Mieszkańcy boją się o zdrowie swoje i swoich bliskich. Każdego dnia wielotonowe pojazdy przejeżdżają w pobliżu zabudowań, mijając dzieciaki chodzące do szkół i spacerujące rodziny. Czy tak to powinno wyglądać?

Nie mogę patrzeć na to, co dzieje się wokół tej inwestycji, ale nie pozostałem i nie pozostanę bierny. Odkąd wybrano mnie posłem, złożyłem kilka interpelacji, rozmawiałem z ministrem infrastruktury, z sejmowej mównicy apelowałem, aby tego tematu w ten sposób nie zostawiać, bo mogą na tym ucierpieć Mieszkańcy. Moją ostatnią interpelację poparło prawie 110 posłów, z różnych klubów parlamentarnych. Chciałbym jednak, aby decydenci na najwyższych szczeblach dostrzegli, jak wielka jest potrzeba i poparcie dla tej inwestycji. Pokażmy, że węzeł jest bardzo ważne dla tysięcy Mieszkańców regionu.

Przede wszystkim bardzo Was proszę o podpis pod apelem, abyśmy mogli go złożyć w Ministerstwie Infrastruktury. Proszę również o pomoc w sprawie budowy węzła w ciągu drogi S1 i zaangażowanie w nagłośnienie sprawy. Podpisy można składać w moim Burze Poselskim przy ulicy Warszawskiej 1/4 w Sosnowcu oraz w wybranych miejscach. Jeśli wolicie online, podpiszcie sie proszę pod tą petycją.

Pokażmy, że potrafimy się zjednoczyć i jest to dla nas niezwykle ważna inwestycja.

Mateusz Bochenek

Poseł na Sejm

Nie sprawdzamy, czy twierdzenia zawarte w petycji są prawdziwe, za nie odpowiada autor. Jeśli to wyślesz, zostanie to zarejestrowane, a zgłoszenie zostanie automatycznie zamknięte bez podjęcia działań; decyzja zostanie wysłana na twój adres e-mail.

Możesz rozpocząć własną petycję z informacjami, które uważasz za poprawne, albo skontaktować się z autorem.

Fałszywe twierdzenie dotyczące możliwej do zidentyfikowania osoby albo organizacji to zniesławienie i podejmujemy w takich przypadkach działania.

Dalej: zgłoś zniesławienie

Kogo dotyczy treść?
Czy osoba, której dotyczy treść, jest politykiem, osobą decyzyjną albo inną osobą publiczną?
Co krytykuje ta treść?

Publiczna krytyka tego, jak polityk albo osoba decyzyjna działa w swojej roli publicznej, jest dozwolona, także wtedy, gdy zdarzenia miały miejsce dawno temu. Sam fakt, że sprawa jest stara, nie jest podstawą do usunięcia. Nadal możemy podjąć działania wobec fałszywego twierdzenia dotyczącego tej osoby albo innej niezgodnej z prawem treści.

Jeśli sprawa jest stara albo już nieaktualna, najlepiej skontaktować się bezpośrednio z autorem petycji. Autor może usunąć petycję z dowolnego powodu, my nie możemy.

Czy osoba, której dotyczy treść, jest politykiem, osobą decyzyjną albo inną osobą publiczną?
Co krytykuje ta treść?

Publiczna krytyka tego, jak polityk albo osoba decyzyjna działa w swojej roli publicznej, jest dozwolona, także wtedy, gdy zdarzenia miały miejsce dawno temu. Sam fakt, że sprawa jest stara, nie jest podstawą do usunięcia. Nadal możemy podjąć działania wobec fałszywego twierdzenia dotyczącego tej osoby albo innej niezgodnej z prawem treści.

Jeśli sprawa jest stara albo już nieaktualna, najlepiej skontaktować się bezpośrednio z autorem petycji. Autor może usunąć petycję z dowolnego powodu, my nie możemy.

Nie sprawdzamy, czy twierdzenia zawarte w petycji są prawdziwe, za nie odpowiada autor. Podejmujemy działania wobec fałszywego twierdzenia, gdy dotyczy ono możliwej do zidentyfikowania osoby albo organizacji. Jeśli po prostu nie zgadzasz się z tym twierdzeniem, możesz rozpocząć własną petycję albo skontaktować się z autorem.

Kliknij fałszywe zdania w tekście petycji.

Który dokładnie fragment jest mową nienawiści? Kliknij zdania w tekście petycji.

Który dokładnie fragment nawołuje do przemocy? Kliknij zdania w tekście petycji.

Który dokładnie fragment gloryfikuje terroryzm lub nawołuje do niego? Kliknij zdania w tekście petycji.

Który dokładnie fragment nęka lub znęca się nad kimś? Kliknij zdania w tekście petycji.

Który dokładnie fragment ujawnia prywatne informacje? Kliknij zdania w tekście petycji.

Który dokładnie fragment oskarża kogoś o przestępstwo? Kliknij zdania w tekście petycji.

Który dokładnie fragment wzywa do kary śmierci lub tortur? Kliknij zdania w tekście petycji.

Zdania obok siebie są łączone w jedno twierdzenie. Kliknij zdanie ponownie, aby je usunąć.

Nasz region potrzebuje nowego węzła drogowego na S1 w Sosnowcu

Drodzy Zagłębiacy!

Temat budowy węzła na drodze S1 w Sosnowcu jest aktualny od bardzo dawna. Od kilku lat władze Sosnowca starają się o tę inwestycję – sami jednak nie są w stanie i po prostu nie mogą tego zrobić. Konieczny jest ruch po stronie ministerialnej.

Planowane połączenie pozwoli na bezpośrednie skomunikowanie obszarów Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, należącej zresztą do Skarbu Państwa. Nowe połączenie zapewni również takie same możliwości dla transportu, który obsługuje przedsiębiorstwa znajdujące się po drugiej stronie drogi ekspresowej, na terenie po dawnej kopalni piasku Maczki-Bór. Na tych dwóch obszarach znajduje się kilkanaście dużych zakładów pracy, które zatrudniają około 10 tysięcy osób. Jednak plusy z budowy węzła wychodzą daleko poza Sosnowiec. Każdego dnia, drogą S1 przejeżdżają tysiące Mieszkańców regionu, województwa, a także całej Polski. Na tę inwestycję czekają także Mieszkańcy Sławkowa, którzy również od wielu lat domagają się bezpiecznego połączenia Euroterminalu. Dzięki temu, z miasta zniknie uciążliwy ruch ciężarowy, a to właśnie powinien być kolejny etap inwestycji na drodze S1.

Niestety, mimo zaangażowania finansowego Sosnowca w projekt, w pierwszym kwartale 2018 roku od realizacji umowy odstąpiło biuro projektowe opracowujące dokumentację na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Katowicach. Od tego czasu nic się nie zmieniło. Dyrekcja nie uruchomiła przetargu na wyłonienie nowego biura, które dokończyłoby projekt. Czekała również na aktualizację Programu Inwestycji, którą musi przyjąć Ministerstwo Infrastruktury. Z kolei miasto swoją część zadania zrealizowało i jest gotowe do dalszego działania.

Kolejny przetarg na dokumentację w GDDKiA był planowany na lipiec 2020 roku, ale w sierpniu został wykreślony. Dzisiaj słyszymy, że „być może” temat wróci w 2021, a to przecież dopiero dokumentacja! Co jeśli na drodze staną przeszkody formalne? Ile lat będziemy czekali na poprawę warunków? Sytuacja na drogach, w pobliżu S1, obecnie wygląda dramatycznie. Mieszkańcy boją się o zdrowie swoje i swoich bliskich. Każdego dnia wielotonowe pojazdy przejeżdżają w pobliżu zabudowań, mijając dzieciaki chodzące do szkół i spacerujące rodziny. Czy tak to powinno wyglądać?

Nie mogę patrzeć na to, co dzieje się wokół tej inwestycji, ale nie pozostałem i nie pozostanę bierny. Odkąd wybrano mnie posłem, złożyłem kilka interpelacji, rozmawiałem z ministrem infrastruktury, z sejmowej mównicy apelowałem, aby tego tematu w ten sposób nie zostawiać, bo mogą na tym ucierpieć Mieszkańcy. Moją ostatnią interpelację poparło prawie 110 posłów, z różnych klubów parlamentarnych. Chciałbym jednak, aby decydenci na najwyższych szczeblach dostrzegli, jak wielka jest potrzeba i poparcie dla tej inwestycji. Pokażmy, że węzeł jest bardzo ważne dla tysięcy Mieszkańców regionu.

Przede wszystkim bardzo Was proszę o podpis pod apelem, abyśmy mogli go złożyć w Ministerstwie Infrastruktury. Proszę również o pomoc w sprawie budowy węzła w ciągu drogi S1 i zaangażowanie w nagłośnienie sprawy. Podpisy można składać w moim Burze Poselskim przy ulicy Warszawskiej 1/4 w Sosnowcu oraz w wybranych miejscach. Jeśli wolicie online, podpiszcie sie proszę pod tą petycją.

Pokażmy, że potrafimy się zjednoczyć i jest to dla nas niezwykle ważna inwestycja.

Mateusz Bochenek

Poseł na Sejm

Kliknij fałszywe zdania w tekście petycji.

Który dokładnie fragment jest mową nienawiści? Kliknij zdania w tekście petycji.

Który dokładnie fragment ujawnia prywatne informacje? Kliknij zdania w tekście petycji.

Który dokładnie fragment jest treścią terrorystyczną lub ekstremistyczną? Kliknij zdania w tekście petycji.

Zdania obok siebie są łączone w jedno twierdzenie. Kliknij zdanie ponownie, aby je usunąć.

Nasz region potrzebuje nowego węzła drogowego na S1 w Sosnowcu

Drodzy Zagłębiacy!

Temat budowy węzła na drodze S1 w Sosnowcu jest aktualny od bardzo dawna. Od kilku lat władze Sosnowca starają się o tę inwestycję – sami jednak nie są w stanie i po prostu nie mogą tego zrobić. Konieczny jest ruch po stronie ministerialnej.

Planowane połączenie pozwoli na bezpośrednie skomunikowanie obszarów Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, należącej zresztą do Skarbu Państwa. Nowe połączenie zapewni również takie same możliwości dla transportu, który obsługuje przedsiębiorstwa znajdujące się po drugiej stronie drogi ekspresowej, na terenie po dawnej kopalni piasku Maczki-Bór. Na tych dwóch obszarach znajduje się kilkanaście dużych zakładów pracy, które zatrudniają około 10 tysięcy osób. Jednak plusy z budowy węzła wychodzą daleko poza Sosnowiec. Każdego dnia, drogą S1 przejeżdżają tysiące Mieszkańców regionu, województwa, a także całej Polski. Na tę inwestycję czekają także Mieszkańcy Sławkowa, którzy również od wielu lat domagają się bezpiecznego połączenia Euroterminalu. Dzięki temu, z miasta zniknie uciążliwy ruch ciężarowy, a to właśnie powinien być kolejny etap inwestycji na drodze S1.

Niestety, mimo zaangażowania finansowego Sosnowca w projekt, w pierwszym kwartale 2018 roku od realizacji umowy odstąpiło biuro projektowe opracowujące dokumentację na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Katowicach. Od tego czasu nic się nie zmieniło. Dyrekcja nie uruchomiła przetargu na wyłonienie nowego biura, które dokończyłoby projekt. Czekała również na aktualizację Programu Inwestycji, którą musi przyjąć Ministerstwo Infrastruktury. Z kolei miasto swoją część zadania zrealizowało i jest gotowe do dalszego działania.

Kolejny przetarg na dokumentację w GDDKiA był planowany na lipiec 2020 roku, ale w sierpniu został wykreślony. Dzisiaj słyszymy, że „być może” temat wróci w 2021, a to przecież dopiero dokumentacja! Co jeśli na drodze staną przeszkody formalne? Ile lat będziemy czekali na poprawę warunków? Sytuacja na drogach, w pobliżu S1, obecnie wygląda dramatycznie. Mieszkańcy boją się o zdrowie swoje i swoich bliskich. Każdego dnia wielotonowe pojazdy przejeżdżają w pobliżu zabudowań, mijając dzieciaki chodzące do szkół i spacerujące rodziny. Czy tak to powinno wyglądać?

Nie mogę patrzeć na to, co dzieje się wokół tej inwestycji, ale nie pozostałem i nie pozostanę bierny. Odkąd wybrano mnie posłem, złożyłem kilka interpelacji, rozmawiałem z ministrem infrastruktury, z sejmowej mównicy apelowałem, aby tego tematu w ten sposób nie zostawiać, bo mogą na tym ucierpieć Mieszkańcy. Moją ostatnią interpelację poparło prawie 110 posłów, z różnych klubów parlamentarnych. Chciałbym jednak, aby decydenci na najwyższych szczeblach dostrzegli, jak wielka jest potrzeba i poparcie dla tej inwestycji. Pokażmy, że węzeł jest bardzo ważne dla tysięcy Mieszkańców regionu.

Przede wszystkim bardzo Was proszę o podpis pod apelem, abyśmy mogli go złożyć w Ministerstwie Infrastruktury. Proszę również o pomoc w sprawie budowy węzła w ciągu drogi S1 i zaangażowanie w nagłośnienie sprawy. Podpisy można składać w moim Burze Poselskim przy ulicy Warszawskiej 1/4 w Sosnowcu oraz w wybranych miejscach. Jeśli wolicie online, podpiszcie sie proszę pod tą petycją.

Pokażmy, że potrafimy się zjednoczyć i jest to dla nas niezwykle ważna inwestycja.

Mateusz Bochenek

Poseł na Sejm

Używamy tego, aby potwierdzić otrzymanie zgłoszenia i poinformować Cię o wyniku.
Zgłaszam
Czego oczekujesz? Możesz wybrać więcej niż jedną opcję.
Czy możemy przekazać twoją prośbę autorowi petycji? Autor może usunąć petycję z dowolnego powodu i może odpowiedzieć na prośbę szybciej niż nasi moderatorzy.
Czy możemy przekazać twoją prośbę autorowi petycji? Autor może usunąć petycję z dowolnego powodu i może odpowiedzieć na prośbę szybciej niż nasi moderatorzy.
Czy możemy przekazać twoją prośbę autorowi petycji? Autor może usunąć petycję z dowolnego powodu i może odpowiedzieć na prośbę szybciej niż nasi moderatorzy.

Zgłoszone petycje są sprawdzane przez nasz zespół w celu ustalenia, czy naruszają nasze Warunki świadczenia usług lub Zasady społeczności.