ROZSZERZENIE STREFY PŁATNEGO PARKOWANIA NA WIERZBNIE
My niżej podpisani mieszkańcy Wierzbna, części dzielnicy Mokotów, prosimy o bardzo pilne wdrożenie planu objęcia, całego tego obszaru strefą Płatnego Parkowania.Przede wszystkim prosimy o pilne potwierdzenie konsultacji społecznych, zaplanowanych na rok 2021 oraz niezbędnych analiz przeprowadzonych przez Zarząd Dróg Miejskich, obejmujących cały obszar Wierzbna.
Chcielibyśmy poznać termin i zaproponować skład osób uczestniczących w tym procesie spośród osób, które tu mieszkają i najlepiej znają potrzeby komunikacyjne i parkingowe tej części miasta. Konsultacje mogłyby skutecznie rozpocząć wdrożenie naszego celu, poprzez ustalenie potencjalnych planów, kosztów, terminów. W związku zaplanowanym na 2022 rok wprowadzeniem strefy płatnego parkowania niestrzeżonego na Mokotowie na części Wierzbna.
Chcielibyśmy rozpocząć dialog z władzami m.st. w sprawie dalszych planów i przebiegu tego procesu w obszarze ulic: Odyńca - Wołoska - Woronicza - Piaseczyńska. Uważamy że niezwłoczne wprowadzenie Strefy Płatnego Parkowania na całym Wierzbnie a nie tylko jego małej części jest konieczne. Wynika to z wielu powodów zgodnych z polityką Urzędu m.st. Warszawy. Bardzo obawiamy się że jeżeli strefa parkowania obejmie tylko jedną trzecią, Wierzbna a nie całość, ilość zaparkowanych samochodów newralgicznie wzrośnie. Poza tym znajdujemy znacznie więcej argumentów żeby zapobiec podziałowi naszego osiedla Wierzbno na cześć płatną i bezpłatną.
Obecną sytuację urbanistyczną Wierzbna można opisać w następujący sposób:
- Specyfika Metra Wierzbno jako miejsca przesiadkowego do tramwaju. powoduje masowy dojazd i parkowanie obcych samochodów (najczęściej z naruszeniem prawa drogowego) przez co nie ma miejsca dla mieszkańców.
- Na Wierzbnie działa kilka ambasad i ośrodków Akademickich oraz wiele firm, które mieszczą się w budynkach jednorodzinnych, które nie posiadają parkingów co sprawia, że pracownicy biurowi nie płacą za parkowanie nieopodal miejsca pracy, a także nie korzystają z istniejących płatnych parkingów przy alNiepodległości.
- Unikalna zieleń miejska. W tym roku posadzono w naszej okolicy wyjątkowo dużo drzew a każdy sezon samowolki parkingowej niweczy wysiłki urzędu zieleni oraz mieszkańców dbających o swoje otoczenie.
- Specyfika małych, zadrzewionych i bardzo wąskich uliczek (np. Naruszewicza, Wejnerta, Pilcka, Tyniecka,) uzasadnia pilne wprowadzenie ruchu jednokierunkowego ponieważ parkujące po obu stronach samochody wykluczają ruch dwukierunkowy. (często zdarza się, że wyjazd w prywatnej posesji i/lub wjazd na nią jest niemożliwy), co stanowi ograniczenie możliwości korzystania z prawa własności, nie mówiąc już o problemach z wywozem śmieci przez śmieciarki.
- Wierzbno jest zagłębiem przedszkoli i szkół przy których trzeba zwiększyć bezpieczeństwo, szczególnie źle zaparkowane samochody są zagrożeniem dla małych dzieci, oraz brakuje miejsc dla niepełnosprawnych przy placówkach specjalnych.
- Na terenie Wierzbna działa wiele popularnych lokali usługowych z których ciężko skorzystać bo nie ma się jak zaparkować przy ul. Puławskiej lub al. Niepodległości gdyż jest za mała rotacja na miejscach parkingowych, co zniechęca klientów.
- Przy al. Niepodległości, np. przy Polskim Radio i przy Państwowej Akademii Nauk są płatne miejsca parkingowe, z których przyjezdni nie korzystają bo nie chcą płacić. Wolą parkować nieodpłatnie na trawnikach i chodnikach.Ustanowienie Strefy Płatnego Parkowania na Wierzbnie:
a) zwiększy komfort zamieszkania mieszkańców tej części miasta,
b) sprawi, że osoby nie płacące podatków w Warszawie będą – choćby symbolicznie - dokładać się do budżetu miasta,
c) ruch komunikacyjny przede wszystkim pieszy stanie się bezpieczniejszy,
d) zmniejszenie ilości samochodów parkujących nieodpłatnie na Wierzbnie ograniczy zanieczyszczenie powietrza i hałas oraz poprawi warunki zamieszkania osób mieszkających na Wierzbnie.
e) Ustanowiona na Wierzbnie Strefa Płatnego Parkowania zwiększy dochód Gminy Mokotów poprzez pobór opłat i kar za parkowanie.
f) Uporządkuje rejon Wierzbna pod względem urbanistycznym, wyznaczając o 15% więcej miejsc parkingowych.
g) Powstaną miejsca dla niepełnosprawnych oraz uporządkuje się okolicę z wraków i zawłaszczonych nielegalnie przez właścicieli miejsc postojowych.
Wyrażamy zgodę na ujawnienie naszej petycji na stronie internetowej podmiotu rozpatrującego petycję lub urzędu go obsługującego, w tym na ujawnienie danych osobowych podmiotu wnoszącego petycję. Na podstawie Ustawy z dnia 11 lipca 2014 r. o petycjach Dz.U. 2018 poz. 870.
Agata Bańkowska Skontaktuj się z autorem petycji