TAK dla budowy linii tramwajowej Azory - Cichy Kącik w Krakowie

Tramwaje stanowią podstawę funkcjonowania krakowskiej komunikacji miejskiej, odpowiadając za ok. 60% przewożonych pasażerów wg danych z Kompleksowych Badań Ruchu 2023.

Jednym z kluczowych planowanych odcinków sieci tramwajowej jest linia łącząca os. Azory z Cichym Kącikiem wzdłuż ul. Piastowskiej.

Po pierwsze: trasa wzdłuż ul. Piastowskiej będzie stanowić alternatywną drogę dojazdu do Bronowic, które obecnie “wiszą” na jednym połączeniu wzdłuż ul. Królewskiej aż do Teatru Bagatela. Każdy remont, utrudnienie w ruchu czy awaria oznacza odcięcie od transportu tramwajowego całej północno-zachodniej części miasta. 

Po drugie: linia zapewni włączenie w sieć transportu szynowego okolicy Miasteczka Studenckiego AGH. Jest to obszar o dużej gęstości zaludnienia oraz wieloma celami podróży, jak obiekty uczelni, biurowce i obiekty sportowe.

Po trzecie: bez realizacji tej trasy niemożliwe będzie zapewnienie wystarczającej oferty przewozowej dla Górki Narodowej i Azorów (a przyszłościowo także Bronowic Wielkich), ze względu na ograniczoną przepustowość odcinka Krowodrza Górka - Dworzec Towarowy.

Po czwarte: realizacja linii poprawi połączenie międzydzielnicowe w osi  północ-południe po zachodniej stronie miasta. Dodatkowo dla mieszkańców Bronowic, Azorów i Łobzowa zapewni bezpośredni szybki dojazd do potencjalnej stacji metra Muzeum Narodowe.

Jednocześnie jako warunek absolutnie konieczny wskazujemy przyjęcie założeń projektowych i wykonawczych, które będą zapewniać minimalizację: hałasu, drgań, zajętości miejsca oraz wycinki zieleni. Projekt musi zakładać ochronę istniejących drzew, poszanowanie obecnej przestrzeni i przede wszystkim: ograniczenie uciążliwości dla okolicznych mieszkańców.

Zatem postulujemy o:

1. Jak najszybsze przygotowanie wielowariantowej koncepcji i projektu dla linii tramwajowej Azory - Cichy Kącik.

2. Przygotowanie i wdrożenie rozwiązań maksymalnie ograniczających oddziaływanie akustyczne tramwajów na sąsiednią zabudowę oraz zapewniające poszanowanie przestrzeni i istniejącej zieleni na wnioskowanej trasie.

3. Rozpoczęcie budowy wnioskowanej linii tramwajowej i oddanie jej do eksploatacji przed potencjalnym długotrwałym wyłączeniem ruchu tramwajowego w rejonie Teatru Bagatela związanym z budową metra.

Jeśli tak jak my popieracie budowę linii tramwajowej wzdłuż ul. Piastowskiej, zachęcamy do udostępniania petycji w mediach społecznościowych oraz przekazywania informacji swoim bliskim.

Każdy głos wsparcia jest cenny! Dziękujemy!