Czy jesteś ZA odłączeniem gmin - Grodków, Brzeg, Olszanka, Skoroszyce, Pakosławice i Nysa od Województwa Opolskiego i przyłączeniem ich do Dolnego Śląska?
W związku z pominięciem po raz kolejny w planach inwestycyjnych modernizacji linii kolejowej nr 288 Nysa - Brzeg, której tak bardzo i długo oczekują mieszkańcy naszej brzesko – nyskiej społeczności należy zadać bardzo ważne i istotne pytanie, które być może kiedyś się pojawi w referendum:
- Czy jesteś ZA odłączeniem gmin - Grodków, Brzeg, Olszanka, Skoroszyce, Pakosławice i Nysa od Województwa Opolskiego i przyłączeniem ich do Dolnego Śląska?
Modernizację linii kolejowej nr 288 Nysa - Brzeg obiecywał jeszcze poprzedni marszałek Opolszczyzny Pan Józef Sebesta na przełomie lat 2012 / 2013.
https://nto.pl/pkp-remont-torow-z-opola-do-czestochowy-i-trzech-tras-w-regionie/ar/4540019
Czyli czekamy na tą inwestycję od momentu ogłoszenia tychże obietnic już jakieś 13/14 lat!!! A od momentu reaktywacji połączeń kolejowych na tej trasie to już 18 lat!!! Nic w tej sprawie konkretnego i efektywnego nie zrobił do tej pory rząd Platformy Obywatelskiej, później rząd Prawa i Sprawiedliwości i obecnie rząd Koalicji Obywatelskiej!
Przypomnijmy też filmy Pana Antoniego Konopka z kampanii wyborczej - październik 2023 rok:
- https://www.facebook.com/100008260620014/videos/pcb.3588877311397588/729796065637684
- https://www.facebook.com/100008260620014/videos/pcb.3588877311397588/6713031868778198
Pan A. Konopka obiecywał w Radiu Opole modernizację linii kolejowej Nysa – Brzeg, która miała ruszyć już w 2026 roku:
https://radio.opole.pl/103,853626,marszalek-antoni-konopka-o-remoncie-linii-kolejo
Jak widzimy, nici z tych planów! W październiku 2025 roku na konferencji prasowej Pan marszałek województwa Szymon Ogłaza razem z opolskimi parlamentarzystami oraz ministrem koordynatorem służb specjalnych Tomaszem Siemoniakiem hucznie zapowiadali modernizacje i elektryfikacje dwóch opolskich linii kolejowych: Nysa - Opole i Opole - Kluczbork.
https://x.com/TomaszSiemoniak/status/1974096921993130252
Zapytacie zatem, gdzie tam jest linia kolejowa nr 288 Nysa - Brzeg???
A no nie ma! Ani słowem opolscy politycy o niej nie wspomnieli, chyba zachorowali na amnezję, że zapomnieli o tej ważnej aglomeracyjnej trasie.
Jak się później okazało, te październikowe z 2025 roku rewelacje i obietnice nie odnalazły potwierdzenia w całości u zarządcy infrastruktury.
No cóż. Cóż szkodzi obiecać? Obiecanki cacanki a głupiemu radość!
Wróćmy jednak do tematu zapomnianej linii kolejowej z Nysy do Brzegu! Jak wszyscy dobrze wiemy, do tej inwestycji nie doszło do skutku. A dokumentacja na przebudowę tego szlaku, która zakładała wykonanie tej inwestycji w całości lub w etapach wraz z budową mijanki na stacji Grodków Śląski leży już od dawna w szufladzie - zamrażarce.
Pieniądze z KPO były dostępne w kilku naborach do wykorzystania na linię nr 288 Nysa – Brzeg, tylko nikt po nie nie sięgnął skutecznie! Można było bez problemu do końca 2026 roku wyremontować tą trasę w całości lub w części np. na odcinku Nysa – Grodków Śląski wraz z budową mijanki w Grodkowie.
https://radio.opole.pl/103,898422,18-miliardow-zlotych-z-kpo-na-kolej-jak-skorzyst
Dolny Śląsk potrafił ściągnąć środki z KPO na rewitalizacje obecnych i budowę nowych linii kolejowych:
https://www.facebook.com/photo?fbid=1242638041012552&set=a.221523883123978
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1492147749578344&set=pb.100063493991764.-2207520000&type=3
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1516723677120751&set=pb.100063493991764.-2207520000&type=3
https://www.facebook.com/photo/?fbid=1516723757120743&set=pb.100063493991764.-2207520000
https://www.facebook.com/photo/?fbid=1516723823787403&set=pb.100063493991764.-2207520000
Zatem należy zadać pytania?
- Co zrobiła albo dlaczego nic nie zrobiła w tej sprawie Pani Monika Jurek Wojewoda Opolska, przedstawiciel Opolszczyzny w rządzie Donalda Tuska RP, działając jednocześnie na szkodę mieszkańców Powiatu Brzeskiego, których reprezentuje przecież w samorządzie?
- W czym jesteśmy gorsi i nieudolni choćby od Województwa Dolnośląskiego, że nie wykorzystujemy środków z KPO???
Dlaczego po raz kolejny jesteśmy mieszkańcami gorszego sortu???
Po raz kolejny politycy z Koalicji Obywatelskiej pokazali, że najlepiej im wychodzi kłamanie. Jak Pan Szymon Ogłaza skłamał publicznie w telewizji publicznej podając konkretną datę przywrócenia bezpośrednich połączeń kolejowych w relacji Nysa – Wrocław, które sam zlikwidował i do czego później nie doszło, tak teraz wychodzą kłamstwa z kampanii wyborczej i brak konkretów dotyczących rewitalizacji linii kolejowej Nysa – Brzeg!
Obecny stan infrastruktury kolejowej z Nysy do Brzegu:
- Zrujnowane perony na których można nogi połamać i wpaść pomiędzy krawędź peronową a betonową nawierzchnię.
- Perony niedostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych.
- Fatalna architektura
– zbyt mała ilość wiat, ławek. Brak zegarów i oświetlenia.
- Pęknięte bocznie szyny.
- Uszkodzenia liczne szynobusów na tej złej infrastrukturze kolejowej.
- Brak śrub i mocowań w szynach oraz podkładach.
- Pęknięte i zdewastowane podkłady betonowo-drewniane.
- Brak mijanek i przepustowości – rozkład jazdy stoi w miejscu od wielu lat, nie przybywa nowych połączeń
- Brak informacji pasażerskiej – megafonów i wyświetlaczy. Mnóstwo osób, w szczególności seniorów stoi na peronach kilkadziesiąt minut i nic nie wie o licznych odwołaniach pociągów, najczęściej dowiadują się o utrudnieniach, gdy zobaczą nadjeżdżający pod stację kolejową autobus ZKA.
- Kolizyjne przejazdy kolejowo-drogowe, gdzie dochodzi często do wypadków. - Cegły między szynami - Fatalny czas jazdy i liczne ograniczenia prędkości
- Tragiczny rozkład jazdy nie dostosowany do potrzeb podróżnych w szczególności ze względu na brak mijanki
- Wozi się ludzi jak ziemniaki – zagrożenie wysokie bezpieczeństwa podróżnych
I można byłoby wiele wymieniać dalej!
Dlaczego tak ważna jest modernizacja linii kolejowej Nysa – Brzeg?
- Sprawny, szybki i komfortowy dojazd do szkół, uczelni i pracy w kierunku Opola i do Wrocławia. Szczególnie istotna jest tu poprawa dojazdu dla uczniów dojeżdżających do szkół w Brzegu. Dojazd na lotnisko do Wrocławia.
- Zwiększenie ilości połączeń kolejowych zarówno w dni robocze, jak i w weekendy. Poprawa przepustowości i efektywności.
- Uruchomienie nowych kierunków jazdy, w tym połączeń do Czech. Wykorzystanie też potencjału PKP Intercity, które zakupiło 35 sztuk hybryd 6-członowych, aby móc w przyszłości uruchomić na tej trasie połączenia dalekobieżne bezpośrednie z Wrocławia do Czech, np. do miasta Ostrava czy do ośrodków turystycznych i narciarskich.
- Poprawa dostępności infrastruktury dla osób niepełnosprawnych. è Poprawa architektury oraz informacji pasażerskiej.
- Linia objazdowa dla przewoźników towarowych i pasażerskich w przypadku remontów i wypadków na innych sąsiednich trasach kolejowych.
Pamiętacie historię linii nr 288 Nysa – Brzeg, jak dwukrotnie ją zamykano i przywracano do życia (2000 i 2006 rok)???
A co robią politycy od kilkunastu lat w naszym regionie? Dokładnie to samo. Dążą z powrotem do jej zamknięcia. Likwidacja połączeń, pozbywanie się podróżnych, pogarszanie i dewastacja infrastruktury kolejowej.
Najpierw zlikwidowano dochodowe i cieszące się dużą popularnością bezpośrednie połączenia kolejowe z Nysy do Wrocławia. Doprowadzono do zmarnowania ciężkiej pracy społeczników, mieszkańców, samorządowców – jaki to dało efekt?
A no taki, że ludzie się odwrócili od kolei! Szczególnie studenci! Licznie co roku odwoływane nagminnie połączenia kolejowe na tej trasie. To spowodowało, że ludzie musieli się przesiąść na auto jeżdżąc w kilka osób lub konieczna była przeprowadzka do większych miast! Bo ileż można się wnerwiać, że nie można dojechać do pracy czy szkoły???
Dodajmy do tego drastycznie zmniejszoną ilość połączeń konkurencyjnych drogowych – busiarzy, PKS-ów, którzy zlikwidowali swoje połączenia – ich ilość spadła aż 3 krotnie w porównaniu do stanu z czasu przed pandemią. Zatem wykluczenie komunikacyjne ma się dobrze a nasi politycy robią wszystko, aby ono dalej się pogłębiało!
Do tego dodajmy demografie, ze względu na fatalny transport publiczny uciekają mieszkańcy do większych miast, gdzie mają stabilność i lepsze warunki, przeprowadzają się do nich a co za tym idzie? Opolskie miasta tracą dochody, tracą podatki, cierpią przedsiębiorcy, bo znikają klienci.
Reasumując, gdy dodamy brak rewitalizacji linii kolejowej nr 288 Nysa – Brzeg, której stan techniczny będzie ulegał coraz to gorszej dewastacji to ze względów technicznych i bezpieczeństwa podróżnych będzie trzeba tą trasę zamknąć dla ruchu pasażerskiego
– przy takich słabych efektach pracy polityków Koalicji Obywatelskiej i Prawa Sprawiedliwości przez kilkanaście lat cierpią zwykli mieszkańcy ziemi nysko – brzeskiej!
Czy nadal chcemy żyć w zacofanym zadupiu, czy nadal mamy być mieszkańcami gorszego sortu Panowie R. Węgrzyn i Sz. Ogłaza???
Dlaczego inne zmodernizowane opolskie linie kolejowe są ważniejsze, tam gdzie jeżdżą urzędnicy i mają w nich interes a zwykli mieszkańcy gmin położonych w ciągu linii nr 288 są zapomniani przez władze Województwa Opolskiego i nie zasługują na sprawny transport publiczny, większą ilość połączeń oraz poprawę w końcu bezpieczeństwa na torach i peronach???
Więc widząc brak działań, obietnice, kłamstwa – warto rozważyć to, czy chcemy nadal żyć w tak beznadziejnym województwie!!!
Udostępniajcie to dalej, głosujcie, przekazujcie. Mieszkańcy w końcu niech się zmobilizują albo niech w końcu podejmą działania do organizacji referendum w tych 2 powiatach z pytaniem powyższym! Zmobilizujcie w końcu tych leni do działania z terenu gmin Skoroszyce, Pakosławice, Olszanka, Grodków, Brzeg, Nysa – radnych, posłów i senatorów RP, wójtów i burmistrzów!
Bo jakby byli bardziej stanowczy, połączyli wspólnie siły to choćby już dawno mogliby przejąć linię kolejową nr 288 Nysa – Brzeg wzorem Dolnego Śląska to już byśmy dawno jeździli po nowych szynach!
Przestańmy też w wyborach samorządowych oraz parlamentarnych wybierać tak nieudolnych ludzi na Opolszczyźnie, którzy już pokazali Wam, gdzie mają Wasze potrzeby komunikacyjne i transportowe.
Bo będziemy czekać nadal kilkanaście lat aż do usranej śmierci a wiele pokoleń na pewno nie doczeka już remontu trasy kolejowej z Nysy do Brzegu, bo ileż można już czekać a czekamy już od 2008 roku.
Zespół Obrony Kolei Dolnośląskiej Skontaktuj się z autorem petycji