Petycja na rzecz zwołania nadzwyczajnej sesji rady m. St. Warszaw

Warszawa, dnia …. października 2016 roku                      

                                                                                                                                                           Pani

                                                                                                                                                           Ewa Malinowska-Grupińska

                                                                                                                                                           Przewodnicząca rady m. st.  Warszawy

                                                                                                                                                           plac Defilad 1

                                                                                                                                                           00-901 Warszawa    

 

Petycja na rzecz zwołania nadzwyczajnej sesji rady m. St. Warszawy w sprawie problemów komunikacyjnych Białołęki  

         Szanowna Pani Przewodnicząca,  

        zwracamy się z uprzejmą prośbą o zwołanie nadzwyczajnej sesji rady M. St. Warszawy w sprawie problemów komunikacyjnych dzielnicy Białołęka. Wyrażamy głębokie zaniepokojenie obecnym stanem infrastruktury i komunikacji.

        W nadchodzącym roku w naszej okolicy zostaną oddane do użytku 4 duże osiedla, w tym jedno w dzielnicy Targówek przy ulicy Głębockiej. Brak możliwości poszerzenia do dwóch pasów kluczowych ulic, m.in. Skarbka z Gór, Głębockiej, Ostródzkiej i wielu innych sprawia, że już teraz tworzą się ogromne zatory i korki. Trasa Toruńska, która została niedawno przebudowana, w godzinach szczytu także stoi w gigantycznym korku. Nie wyobrażamy sobie przerzucenia całego ruchu związanego z budową stacji metra II linii w okolice urzędu dzielnicy Warszawa Targówek. Już teraz ruch w obrębie ulic Głębocka- Św. Wincentego – Młodzieńcza - Kondratowicza jest bardzo utrudniony. Dodatkowo, na obszarze Żerania regularnie powstają nowe osiedla, które docelowo mają posiadać 4-5 tysięcy mieszkań, co daje min. 10 tysięcy mieszkańców. Również budowa kolejnych osiedli na Tarchominie i Nowodworach z roku na rok przyczynia się do zwiększenia zaludnienia tego obszaru dzielnicy, co z kolei powinno być bezpośrednio powiązane z rozwojem komunikacji - szczególnie biorąc pod uwagę, iż Tarchomin, Nowodwory i Żerań w dużej mierze obsługują te same linie autobusowe - 518 i 509. W tej sytuacji celowe jest także jak najszybsze rozpoczęcie przygotowań do budowy szybkiego tramwaju pomiędzy Tarchominem i Żeraniem, który pozwalałby na dotarcie do węzłów przesiadkowych: Żerań FSO, Rondo Starzyńskiego czy stacja metra Dworzec Wileński.

      Obawiamy się, że niebawem czeka nas paraliż komunikacyjny. Dlatego prosimy o włączenie pod obrady sesji tematy niżej wymienione:  

  1. Budowa stacji metra na tzw. Zielonej Białołęce, nazwa robocza “Grodzisk”
  2. Wpisanie do wieloletniej prognozy finansowej inwestycji z pkt. 1
  3. Budowa buspasa na trasie toruńskiej.
  4. Zwiększenie częstotliwości kursowania linii autobusowych 518 i 509.
  5. Przebudowa i poszerzenie ciągu ulic Głębocka - Św. Wincentego do dwóch pasów z wytyczeniem buspasa.
  6. Przekształcenie linii 326 z okresowej w linię zwykłą
  7. Utworzenie linii ekspresowej z Osiedla Regaty i Zielona Dolina do najbliższej stacji metra.
  8. Wybudowanie linii tramwajowej łączącej Zieloną Białołękę z Bródnem w ciągu kolejnych 5 lat w rezerwie TOGU
  9. Wybudowanie linii tramwajowej wzdłuż ul. Modlińskiej (pomiędzy Żeraniem i Tarchominem) i stworzenie szybkiego tramwaju do węzłów przesiadkowych: Żerań FSO, Rondo Starzyńskiego czy stacja metra Dworzec Wileński..
  10. Budowa trasy mostu północnego wraz z planowaną linią tramwajową na przełomie kolejnych 5-10 lat.
  11. Przebudowa ulic na Zielonej Białołęce umożliwiająca wprowadzenie nowych linii autobusowych.
  12. Utworzenie dużej pętli autobusowej na Zielonej Białołęce.  
  13. Obniżenie klasy Trasy Olszynki Grochowskiej do lokalnej drogi i budowa jednej jezdni w ciągu kolejnych lat.
  14. Modernizacja ulic Kąty Grodziskie i Lewandów.
  15. Przebudowa zjazdu z Mostu Północnego w kierunku Świderskiej.
  16. Przebudowa mostu przy skrzyżowaniu ulic Zdziarskiej i Kątów Grodziskich.
  17. Powrót autobusu linii 104 na starą trasę, przedłużenie jej do przystanku Metro Marymont, kompleksowa przebudowa ulicy Białołęckiej.

     Wyrażamy również zaniepokojenie sytuacją w ratuszu naszej dzielnicy, ciągłą walką o władzę, zrywanymi sesjami, których konsekwencją jest opóźnianie realizacji inwestycji. Zwracamy się jeszcze raz z ogromną prośbą do Rady Miasta Stołecznego Warszawy o zwołanie sesji nadzwyczajnej w ciągu miesiąca od wpłynięcia petycji. Prosimy o zwołanie sesji w godzinach popołudniowych, tak aby jak najwięcej mieszkańców mogło w niej uczestniczyć. Nie możemy dłużej biernie przyglądać się temu, jak niewiele zmienia się w zakresie poprawy infrastruktury wschodniej części dzielnicy Białołęka.

    Nadmieniamy, iż Ratusz 2 lata temu odrzucił petycję z 11,5 tys. głosów poparcia mieszkańców za wybudowaniem stacji metra na Białołęce.

    Biorąc pod uwagę powyższe fakty, bardzo prosimy o przychylne rozpatrzenie naszej prośby. 

 

W imieniu mieszkańców Kamil Hajduk                   

Twój adres e-mail nie będzie widoczny na naszej stronie. Jednak należy zaznaczyć, że autor petycji zobaczy wszystkie informacje, które udostępnisz w tym formularzu.

Otrzymasz e-mail z linkiem potwierdzającym Twój podpis. Sprawdź wiadomości przychodzące (oraz folder ze spamem).
Facebook