Lepszy rozkład jazdy pociągów w Warszawie - odjazdy w takcie co min. 7.5 minuty na większości przystanków
Petycja do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego, Ministerstwa Infrastruktury, władz Warszawy, PKP PLK, Kolei Mazowieckich i SKM Warszawa o poprawę rozkładu jazdy pociągów w węźle warszawskim od korekty rozkładu jazdy w grudniu 2024 i wprowadzenie na większości przystanków pociągów w takcie co 7.5 minuty (8 pociągów na godzinę), a docelowo co 5 minut (12 pociągów na godzinę) po remoncie linii średnicowej.
Krótkie podsumowanie obecnego rozkładu jazdy:
Mapa poglądowa
Obecnie kolej nie jest efektywnie wykorzystywana do przejazdów po Warszawie i okolicach, mimo, że ma duży potencjał, ponieważ:
- pociągi mogą przewieźć dużą liczbę osób, porównywalną do metra
- czas przejazdu między niektórymi stacjami jest nieporównywalnie krótszy niż innymi środkami transportu
- Warszawa ma rozbudowaną sieć kolejową
Niestety głównym problemem jest tutaj rozkład jazdy:
- pociągi jeżdżą rzadko, średnio jest to około 5 pociągów na godzinę
- zdarzają się luki w rozkładzie jazdy, kiedy przez 20 - 30 minut nie odjeżdża żaden pociąg
- część tras pociągów kończy się na dworcach: Zachodni, Wschodni, Gdański (używając analogii, to tak jakby linia M1 kończyła bieg na Metro Centrum), przez co na drugim końcu linii obniża się częstotliwość jazdy pociagów
Apeluję o lepsze ułożenie rozkładu jazdy uwzględniając następujące założenia:
- Wprowadzić stałą częstotliwość pociągów, tak by odjazdy odbywały się w takcie:
- co 7.5 minuty (8 pociągów na godzinę) na głównych trasach
- Pruszków - W-wa Zachodnia - W-wa Śródmieście - W-Wa Wschodnia - Sulejówek Miłosna
- Ożarów Mazowiecki - W-wa Zachodnia - W-wa Śródmieście - W-Wa Wschodnia - Otwock
- Legionowo - W-wa Gdańska - W-wa Zachodnia - W-wa Służewiec - Piaseczno
- W-wa Wileńska - Wołomin Słoneczna
- Na trasie WKD
- co 15 minut na trasach pośpiesznych i uzupełniających
- Modlin - Legionowo - W-wa Wschodnia - W-wa Centralna - W-wa Zachodnia - Lotnisko Chopina (z opcją przedłużenia trasy do Radomia z przesiadką na lotnisko)
- Zielonka - Mokry Ług - W-wa Rembertów (docelowo do W-Wa Gdańska i W-wa Gołąbki po linii obwodowej gdy zostaną na niej wybudowane przystanki na granicy Woli i Bemowa)
- co 7.5 minuty (8 pociągów na godzinę) na głównych trasach
- Projekt zakłada zmianę rozkładu jazdy po zakończeniu remontu Dworca Zachodniego
- W godzinach szczytu pociągi nie mogą kończyć biegu na głównych stacjach w Warszawie, a przez nie przejeżdżać.
- Pociągi regionalne i aglomeracyjne mają pierwszeństwo przed innymi.
- Brak zmian w insfrastrukturze, nie wymagane są żadne inwestycje
- Niskie koszty, wymagana jest jedynie zmiana rozkładu jazdy np. od grudnia 2024
- Lepiej bedzie wykorzystany obecny tabor przewoźników.
- Nowe trasy pociągów będą mniej zmienne niż obecnie, zmniejszy się nakład pracy na zmianę zwrotnic itp.
Proponowany przeze mnie rozkład jazdy ma kilka wad, których nie da się uniknąć by zapewnić dostatecznie wysoką częstotliwość przejazdów:
1. Zniknie kilka bezpośrednich połączeń
np. Sulejówek - Lotnisko Chopina (ale poprawi się ilość pociągów na godzinę zarówno w Sulejówku, jak i na Lotnisku Chopina)
Piaseczno - Warszawa Śródmieście (za to będzie więcej połączeń do W-wy Gdańskiej i W-wa Młynów z przesiadką na metro M2)
Warszawa Gdańska - Lotnisko Chopina (ale będzie możliwa presiadka na W-wa Zachodnia)
2. Wymagana będzie spora zmiana tras Kolei Mazowieckich i części SKM Warszawa
Załączam propozycję jak może wyglądać nowy rozkład jazdy razem z porównaniem z obecnym rozkładem (na dzień 2024-01-12).
Jest to rozkład, który (w mojej subiektywnej ocenie) jest możliwy do zrealizowania (uwględniając wszystkie założenia, jak zakończenie remontu Dworca Zachodniego), patrząc na fakt że np. linia WKD czy Koleje Mazowieckie R60 z Warszawy Wileńskiej do Wołomina już pracują na zbliżonej częstotliwości.
Kacper Mazur Skontaktuj się z autorem petycji