SPRZECIW DLA BUDOWY DROGI EKSPRESOWEJ S7 PRZEZ MIASTO MYŚLENICE
Komentarze
#606
Podzieli wieś na pół. Będzie duży hałas, nasza miejscowość straci na atrakcyjności.Piotr Motyka (Zawada, 2022-03-25)
#619
Ta inwestycja to katastrofa dla miasta. Wzrośnie hałas i zanieczyszczenie powietrza. Szkoda takiego pięknego miasteczka.Salomea Chrapek (Jawornik, 2022-03-27)
#658
Nie chcę żeby przez budowę tej autostrady ucierpiała przyroda i moje miastoEmilia Kępa (Droginia, 2022-03-30)
#664
Prowadzenie ruchliwej drogi przez środek zaludnionych terenów jest nieracjonalne i szkodliweAleksandra Flacht-Dąbrowska (Myślenice , 2022-03-30)
#682
Czyste powietrze!!!! Czyste Myślenice! Piękna przyroda!!Joanna Kamińska (Myślenice , 2022-03-30)
#685
Ponieważ jestem mieszkańcem Myślenic i fotografem dzikiej przyrody. Autostrada zniszczy wiele dróg migracyjnych dla ptaków i innych zwierząt. NIE dla autostrady przez Myślenice!!Bartłomiej Moskal (Myślence, 2022-03-30)
#692
Nie chce stracić swojego domu gdyż planowana trasa przebiega przez mój dom.Kazimierz Konieczny (Lednica Górna , 2022-03-30)
#694
Kupuję mieszkanie na Os. Tysiąclecia i wybrałam to miejsce ze względu na ciszę i bliskość terenów zielonych.Katarzyna Zajkowska (Myślenice, 2022-03-30)
#702
Mieszkam tu i nie chcę musieć się wyprowadzić.Daria Lis-Latosiewicz (myslenice, 2022-03-30)
#718
To jedne z niewielu zielonych terenów, które zostały nam w tym rejonie.Matylda Jesień (Myślenice, 2022-03-30)
#746
Nie zgadzam się na odgrodzenie mieszkańców (w tym i mnie) od terenów zielonych. Nie akceptuję dewastacji przyrody i krajobrazu naszego miasta. Aspekt zdrowotny również jest mi szczególnie bliski i usytuowanie tak uciążliwej drogi uważam za zły pomysł. Nie bez powodu obecna trasa przebiega od strony wschodniej miasta.Maciej Zięba (Myślenice, 2022-03-31)
#762
Brak alternatyw do przebiegu drogi nie daje możliwości mieszkańcom na decyzyjność co do przebiegu trasy (brak debat społecznych przeprowadzonych w gminie i mieście Myślenice). Dodatkowo obecnie jedyna zaproponowana przez GDDKIA trasa nie dość, że przebiega przez tereny już zurbanizowane (czyli będą negatywnie oddziaływać na mieszkańców w kwestii hałasu jak i zanieczyszczenia powietrza, a nawet skutkować wyburzeniami istniejącej zabudowy mieszkalnej i infrastruktury na rzecz budowy nowej trasy S7) to dodatkowo nie będzie wnosić należytego rozwoju i rozrostu miasta jaki zazwyczaj jest powiązany z przeprowadzeniem nowych dróg i węzłów ruchowo - transportowych, które jak idea wskazuje powinny jako drogi ekspresowe powstawać jako obwodnice wynoszące ruch tranzytowy poza miasto i działając w duchu rozwoju zgodnie ze sztuką projektową urbanistyczną prowadzić do rozwoju miasta (tu Myślenic) poprzez stwarzanie okazji do rozbudowy, implementacji stref przemysłowo-rozwojowych miasta, a co za tym idzie napędzenia ekonomicznego miejscowości. Obecnie proponowany jedyny przebieg trasy nie dość, że przecina już istniejącą zabudowę miejską, to biegnie przez jedne z "zielonych płuc" Myślenic i sąsiednich miejscowości jakim jest pas Góry Plebańskiej; jest to teren zielony, rekreacyjny, ważny historycznie dla miasta, ale również stanowiący ekologiczny punkt okolicy, gdzie natura nadal żyje niezakłócona i stanowi środowisko życia chociażby Salamandry Plamistej.Podsumowując zarząd GDDKIA nie dość, że przedstawił mieszkańców Myślenic przed tzw. faktem dokonanym z brakiem możliwości wyboru trasy i uczestnictwa w planowaniu jej przebiegu, to nie uzasadnił należycie wyboru lokalizacji trasy narzucając przecięcie zabudowy miejskiej - zamieszkałej przez dużą część Myśleniczan, nie samymi pasami jezdnymi ale wiążąc przyszłościowe wyburzenia zgodnie z Prawem Budowlanym (ustawa o drogach publicznych) o minimalnie 20m dodatkowej odległości, która powinna dzielić od zewnętrznej krawędzi jezdni drogi ekspresowej obiekty budowlane w terenie zabudowanym. Tym samym ta marnej grubości kreska zaznaczona w mało czytelnej skali mapy nie jest jasnym wyznacznikiem wpływu jaki za sobą będzie miała inwestycja budowy drogi S7, a dokładnie wielkości wyburzeń i ingerencji w istniejącą zabudowę, jaka dotnie mieszkańców Myślenic. Skala oddziaływania inwestycji nie została klarownie przekazana do wiedzy mieszkańców Myślenic, ani nie ukazała w jasny sposób całości analizy SWOT, która wpływałaby na wybór obecnie przedstawionej jako jedynej trasy.
Osobiście uważam, że nawet ingerencja w Miejscowy Plan Zagospodarowania Przestrzennego (obecny plan drogi S7 jest w terenach przeznaczonych na zabudowę mieszkaniową oraz przebiega zaraz obok - jeśli nie przecina wyznaczonego korytarza odbudowy biologicznej) jak i próba uzyskania odstępstwa od przepisów budowlanych dot. budowy drów ekspresowych nie jest uzasadniona żadną dobra praktyką projektową, ani próbą rozwoju miasta, wręcz przeciwnie - zamknie go hermetycznie zarówno na rozbudowę o nowe osiedla mieszkaniowe jak i rozwój przemysłowo-ekonomiczny oraz zdegraduje ekologicznie. Przez co wyrażam swój sprzeciw przeciwko lokalizacji drogi ekspresowej S7 przedstawionej w studium korytarzowym 27.01.2022 z powodu idącej za tym dewastacji Miasta Myślenice jak i otaczającej przyrody, a co za tym idzie środowiska życia wielu mieszkańców.
Agnieszka Sztabkowska (Myślenice, 2022-03-31)
#766
Nie zgadzam się z proponowanymi trasami.Jerzy Cachel (Polanka, 2022-03-31)
#780
Podpisuję petycje ponieważ nie chce za oknem widzieć ciężarówek, a teren pod Dalinem uważam że powinien być wciąż terenem zielonym.Magdalena Turczyk (Myślenice , 2022-03-31)
#789
Mieszkam w tym mieście i nie zgadzam sie na budowę kolejnej drogi!!!! To jakieś żarty rządzących! Niech sobie kolo swoich domów budują!!! Won z Myslenic !!!!!!!!Dominika Uchacz (Myślenice, 2022-03-31)