Petycja o wstrzymanie budowy trasy Staromostowej w Toruniu i zmianę MPZP Nowe Centrum Torunia
Komentarze
#1
Chcę, aby Toruń był bezpiecznym miastem, w którym się dobrze żyje, a nie szybko umiera.(Toruń, 2018-06-20)
#2
Miasto nowoczesne powinno być projektowane z myślą o jego mieszkańcach, ich komforcie życia, bezpieczeństwie, sąsiedzkich relacjach, z zachowaniem tego, co charakterystyczne dla miejsca, z podkreśleniem tradycji rozwoju miast europejskich, budując przestrzeń, z którą można się identyfikować. Podpisuję petycję, ponieważ argumenty w niej zawarte są moimi argumentami.(Toruń, 2018-06-20)
#4
Przeprowadzenie drogi szybkiego ruchu w pobliżu Starówki, przez środek miasta, kłóci się z nowoczesną wizją miasta, które ma przede wszystkim służyć ludziom, a nie samochodom. Obecny projekt powiela niestety (niechlubne) wzorce z lat 50. i 60. ubiegłego wieku, od których odchodzą obecnie miasta zachodniej Europy, a który ciągle króluje w krajach tzw. Trzeciego Świata. Pokażmy, że Toruń, który jest miastem wyjątkowym w skali kraju, do tego Trzeciego Świata nie należy.(Toruń, 2018-06-20)
#8
Zgadzam się ze wszystkim postulatami z wyjątkiem punktu 5. - galerie handlowe mi nie przeszkadzają.(Toruń, 2018-06-21)
#9
Jestem byłym mieszkańcem z 30 letniem stażem. Od 4 lat mieszkam poza jego granicami ale pracuje w toruniu, mam tutaj rodzinę więc znam problemy komunikacyjne tego miasta. Codziennie korzystam z trasy średnicowej, która dzięki licznym skrzyżowaniom, zwężeniom daje częściowy efekt. Zgadzam się z petycją, taniej, korzystniej i bezpieczniej będzie wybudowanie drogi lokalnej w kierunku mostu jako alternatywy do ulicy chełmińskiej. Most jest wąskim gardłem tej inwestycji dlatego spodziewane korzyści będą jeszcze gorsze niż w przypadku trasy średnicowej. Trasa lokalna utrzyma charakter miasta. Centra handlowe nie dodają blasku. Tranzyt powinien odbywać się poza granicami miasta i to przyniesie zdecydowanie lepsze efekty.(Bydgoszcz, 2018-06-21)
#10
Trasy typu drogą ekspresowa nie powinny pojawiać się w centrum miasta. Zwłaszcza takiego jak Toruń(Toruń , 2018-06-21)
#13
Podpisuję się pod wszystkimi argumentami przedstawionymi w petycji. Planowana trasa i galeria handlowa, jeśli powstaną, będą działać na niekorzyść mieszkańców, co stoi w sprzeczności z deklarowanymi przez UM zamierzeniami rewitalizacji Starówki, zwiększenia roli ruchu pieszych i rowerzystów w mieście, dbałość o tereny zielone, jakość powietrza, etc., etc. Wygląda na to, że w strategii rozwoju miasta brakuje elementarnej wręcz spójności. Zdecydowanie podpisuję się pod treścią niniejszej petycji.(Toruń, 2018-06-21)
#15
Jest to szkodliwa i niepotrzebna inwestycja.(Toruń, 2018-06-21)
#21
Nie zgadzam się na zamienianie Torunia w blok asfaltu, chce aby targowisko i zieleń której mamy w mieście coraz mniej pozostała nienaruszona.(Toruń , 2018-06-21)
#23
Toruń jest miastem kompaktowym i zwartym. Nie ma w nim potrzeby tworzenia trasy tranzytowej w środku miasta.Poza tym, nie po to przeprowadzałem sie tu z Warszawy, by widzieć teraz te same błędy w polityce miejskiej, które tam się nie sprawdziły.
(Toruń, 2018-06-21)
#29
W 100% popieram uzasadnienie zawarte w petycji.(Toruń, 2018-06-21)
#32
Obecnie jest to dość cicha - mimo wszystko - część miasta, nie wyobrażam sobie tam trasy szybkiego ruchu... Pomysł z drogą lokalną, dodatkowymi miejscami parkingowymi i pozostawieniem targowiska jest świetny.(Lubicz, 2018-06-21)
#41
Ruch samochodowy w centrach miast powinien być ograniczany, nie zwiększany. Jako mieszkaniec Osiedla Młodych uważam pomysł za fatalny z wielu względów, takich jak m.in.: zanieczyszczenie i spadek i tak już fatalnej jakości powietrza, wzrost ilości kurzu, hałasu, temperatury od asfaltu, ograniczenie przestrzeni publicznej, pogorszenie estetyki przez wycięcie drzew, odcięcie od możliwości korzystania z targowiska.(Toruń, 2018-06-21)
#44
W każdym myślącym perspektiwicznie kraju ruch aut,, wyprowadza się,, poza miasta.(Toruń , 2018-06-21)
#51
Podpisuję, ponieważ miasto jest dla mieszkańców, a nie dla tranzytu; ponieważ auta mają służyć nam, a nie my im; ponieważ nie chcę mieszkać przy autostradzie w środku miasta; ponieważ nie akceptuję niszczącej ingerencji w tkankę miasta.(Toruń, 2018-06-21)
#52
Nie zgadzam się na wprowadzanie dużego ruchu pojazdów do cebtrum miasta.(Toruń, 2018-06-21)
#61
Intensywny ruch samochodowy powinien być wyprowadzany z miasta, a nie do niego wtłaczany. Unikniemy hałasu, smogu, wypadków, podziału przestrzeni publicznej. #VisionZero(Bydgoszcz, 2018-06-21)
#67
Istnieją mniej agresywne rozwiązania w przestrzeń publiczną.(Toruń, 2018-06-21)
#76
Zgadzam się ze wszystkimi postulatami. Szerokopasmowa droga w centrum miasta doprowadzona do jednopasmowego mostu to kuriozum, które nie ma żadnych logicznych podstaw! Jeszcze gorsza jakość powietrza, jeszcze więcej śmiertelnych wypadków, więcej hałasu i betonu w mieście.(Toruń, 2018-06-22)
#79
Nie ma zalet wykonanie tej ulicy, jak również wybudowanie hipermarketów przy starówce. Zmieni to charakter całego śródmieścia. Chcę mieszkać w mieście bezpiecznym o logicznych podstawach bytu dla mieszkańców.(Toruń, 2018-06-22)
#82
Podpisuję, ponieważ chcę żyć w mieście dla ludzi, a nie dla samochodów.(Toruń, 2018-06-22)
#87
Tranzyt samochodowy generujący hałas i zanieczyszczenia powietrza powinien być wyprowadzony poza centrum miasta.(Toruń, 2018-06-22)
#98
Taka droga w centrum miasta to jakiś koszmar.(Rugby, 2018-06-23)
#99
Miasto jest dla ludzi, nie dla samochodów.(Toruń, 2018-06-23)
#104
Miasto jest dla nas Mieszkańców, a nie dla tranzytu; Niestety od lat nie rozumieją tego władze Naszego miasta. Nie rozumieją też tego, że kolejność priorytetów we współczesnym mieście to Pieszy-Rowerzysta-Transport Publiczny-Auto, a nie odwrotnie. Nie chcę mieć Autostrady dzielącej miasto na pół. Nie akceptuję niszczącej ingerencji w tkankę miasta. Przez ostatnie 16 lat już dosyć zostało napsute.(Toruń, 2018-06-23)
#107
Podpisuję, ponieważ nie zgadzam się już z corbusierowską wizją miasta sprzed stu lat. Nie życzę sobie, aby centrum Torunia było dzielone i przecinane kolejnymi wielopasmowymi jezdniami. Wystarczy to, co już zrobiono z Szosą Chełmińską.(Łysomice, 2018-06-23)
#109
Podpisuję ponieważ zależy mi na interesie miasta oraz jego mieszkańców. Przedstawione argumenty są są słuszne. Oczywisty jest zwłaszcza punkt 2.(Toruń, 2018-06-24)
#110
Nie ma żadnego, racjonalnego uzasadnienia zarówno dla przebijanie się z tą niezwykle uciążliwą trasą do ul. Bema jak i czynienie tego po drugiej stronie Wisły, przez Podgórz, do planowanego węzła Kluczyki. Przede wszystkim trzeba tak zaprojektować i wyremontować most i dojazdy do niego aby mógł służyć ruchowi lokalnemu mieszkańców i ograniczonemu, jednodniowemu ruchowi turystycznemu. Na czas remontu mostu Piłsudskiego trzeba wybudować obok w pełni funkcjonalny, dwukierunkowy most saperski na palach. Toruń ma służyć przede wszystkim mieszkańcom a nie tranzytowi przez centrum naszego miasta.(Toruń, 2018-06-24)
#115
Tak uważam(Toruń, 2018-06-25)
#117
Mieszkam niedaleko, nie podoba mi się ulokowanie trasy szybkiego ruchu w obszarze, na którym jest wiele budynków mieszkalnych, targowisko miejskie, cmentarz. Nie widać też zapotrzebowania komunikacyjnego na wybudowanie takiej drogi. Podoba mi się pomysł alternatywnego zagospodarowania tej przestrzeni, zwłaszcza że w Toruniu jest coraz mniej parków, skwerów i przestrzeni dla pieszych.(Toruń, 2018-06-25)
#121
Budowa trasy Staromostowej to przestarzałe rozwiązanie, które nie powinno być realizowane w obecnych czasach.(Toruń, 2018-06-25)
#122
W 2108 roku mamy mnóstwo przykładów ze świata, jak NIE budować dróg tranzytowych w centrum. Ten projekt jest przestarzały o 60 lat.(Toruń, 2018-06-25)
#124
Ta trasa ma szkodliwy wpływ na okolicę. Drogę można zaprojektować jako jedno pasmową, a resztę terenu przeznaczyć na inne cele.(Toruń, 2018-06-26)
#127
jestem przeciw(Toruń, 2018-06-26)
#133
Często bywam w Toruniu i to zbyt piękne miasto, żeby je niszczyć takimi trasami. To się nigdzie nie sprawdziło i nie warto popełniać znowu tego błędu.(Wrocław, 2018-06-26)
#135
Ruch o dużym natężeniu, w tym drogami krajowymi powinien odbyć się poza miastem a nie przez centrum miasta.(Toruń, 2018-06-27)
#136
Nie potrzebna jest ta inwestycja i nie chce aby wycinano drzew!(Toruń, 2018-06-27)
#138
Podlisuję ponieważ wszystkie argumenty przeciw są wystarczającej wagi, aby zatrzymać tę nieprzemyślaną inwestycję drogowo sprzedażową pod wielkie korporacje sieciowe.(Toruń, 2018-06-27)
#139
Dbam o zielen miasta i dobro i bezpieczenstwo jego mieszkańców(Toruń, 2018-06-27)
#143
opanujcie się!!! samochody sobie poradza, a ludzie???(Toruń, 2018-06-27)
#158
Jestem Torunianką a to jest jakiś absurd!(Toruń, 2018-06-28)
#159
Podpisuję, ponieważ chciałabym, aby w obrębie centrum Torunia respektowano potrzeby mieszkańców i turystów. Do tych potrzeb należą spokojne i bezpieczne drogi wolnego ruchu, zróżnicowana zieleń, drobny handel (miejskie targowisko jest niezastąpione!), przemyślana i konsultowana z użytkownikami sieć miejskiej komunikacji (wciąż jeszcze linie i co gorsza, przystanki lokalizuje się "nigdzie", w miejscach, skąd daleko jest do najczęściej odwiedzanych sklepów i instytucji).(Toruń, 2018-06-28)
#161
Dla mnie to absurd, to powinna być piękna droga lokalna, dla nas, użytkowników nekropolii i targowiska. Oraz dla mieszkańców.(Toruń, 2018-06-29)
#169
Wszystko zostało zawarte w petycji.(Toruń , 2018-07-02)
#172
Podpisuję ponieważ kategorycznie nie zgadzam się na kolejny odcinek autostrady w centrum mojego miasta. Druga kwestia - o miejską zieleń trzeba dbać a nie wycinać, piękne zdrowe DUŻE drzewa to skarb, nie zastąpią jej sadzone zdechłe "zapałki" - nie tędy droga!!!(toruń, 2018-07-05)
#194
Nie zgadzam się z założeniami i kryteriami szybkiego ruchu(Toruń, 2018-07-14)