Buspas stop

Komentarze

#207

Jeżdżę codziennie do pracy do Wojkowic i muszę to robić samochodem.

Bartosz Napiórkowski (Wrocław, 2019-11-29)

#221

Bo mam dosyć stania w kretynskich korkach które nam zafundował magistrat (specjalnie mała litera)

Iwo Rutański (Wrocław , 2019-11-29)

#229

mie trzeba tlumaczyc tej beznadziejniej decyzji

Grzegorz Wacek (Wroclaw, 2019-11-29)

#231

Nie sa sie normalnie funkcjonowac. Samochody stoj w korku i tworza smog nie wspominajac o kosztach.

Marcin Ratajczyk (Wroclaw, 2019-11-29)

#241

Jestem wykładowcą akademickim i zwykle czeka na mnie więcej osób, niż jedzie w tramwaju. A MPK wciąż jeszcze bardzo daleko do standardów, które mogłyby mnie skłonić do podróży w garniturze i z drogą elektroniką.

Mariusz Opaliński (Wrocław, 2019-11-29)

#242

Podpisuje ponieważ, zawsze w szczycie był niewielki korek a teraz jest i na Grabiszyńskiej i na Inżynierskiej od wiaduktu, i autobusy też tam stają , to teraz większe spaliny są na dwóch miejscach..

Sławomir Tutak (Teodorów, 2019-11-29)

#250

Buspas na Grabiszyńskiej jest szkodliwy dla środowiska. Wyłączenie pasa ruchu w w tym miejscu generuje korki także na pobliskich ulicach jak n.p. Inżynierskiej. Masy samochodów stojące w korkach emitują więcej spalin niż przy normalnym ruchu.

Marek Stępiński (Wrocław, 2019-11-29)

#254

Bo Grabiszyństka to JEDYNA alternatywa dla ul Powstańców Śląskich
dla ludzi mieszkających w centrum a pracujących w strefie przemysłowej.

Jacek Adamski (Wrocław, 2019-11-29)

#256

Uważam, że buspas na Grabiszyńskiej przynosi więcej szkody niż pożytku

Marcin Stworzeński (Wrocław, 2019-11-29)

#257

Sam jeżdżę autem i w godzinach szczytu buspassy są bardzo uciążliwe

Jacek Kubsik (Wrocław, 2019-11-29)

#258

codziennie poruszam się ulicą Grabiszyńską samochodem i od momentu otworzenia buspasa moj czas przejazdu tą ulicą praktycznie się podwoił !!!

Michał Zaborski (Wrocław, 2019-11-29)

#259

Poruszam się codziennie Grabiszyńską i uważam, że wydzielony tam buspas jest wielkim nieporozumieniem.

Adam Palczewski (Wrocław, 2019-11-29)

#262

Zgadzam sie z argumentem, ktory mowi ze buspasy nie powinny byc tworzone kosztem istniejacych pasow ruchu.

Maciej Grudzień (Wrocław, 2019-11-29)

#264

ROZWOJ JEDNEGO ŚRODKA TRANSPORTU NIE MOZE ODBYWAC SIE KOSZTEM JUZ ISTNIEJACEGO!!!! KONIEC KROPKA

Michał Przybyło (Wrocław, 2019-11-29)

#271

Zgadzam się z autorami petycji.

Robert Maniak (Wrocław , 2019-11-29)

#276

Buspas tworzy większe korki niż byly

Mateusz Mateusz (Wrocław, 2019-11-29)

#283

Uważam że busspas na ul. Grabiszyńskiej powoduje większe korki co za tym idzie większe zanieczyszczenie powietrza. Powoduje większe utrudnienia w ruchu i zwiększa niebiezpieczeństwo w ruchu drogowym. Dyskryminuje kierowców . Zrobiony busspas wcale nie przyspiesza w całym mieście MPK a jedynie odcinkowo i też nie jest to aż taki duży zysk czasu dla MPK , tam gdzie MPK przyspieszy to w innym odcinku zwolni bo auta blokują jezdnie bo zaczyna się busspas. U;lica Grabiszyńska jest tak szeroka że można spokojnie zrobić dwa pasy dla aut i jeden na MPK

Andrzej Jodłowski (Wrocław, 2019-11-29)

#285

Buspasy puste, auta w korku, poziom CO2 rośnie.

Aleksander Błaszczyk (Wrocław, 2019-11-29)

#294

Jestem mieszkanką ul. Stalowej i odkąd jest buspas, to na Grabiszyńskiej są potężne korki, a w autobusach i tramwajach jest max pasażerów tylko w godzinach szczytu. Generalnie same nerwy.

Anna Dobrowolska (Wrocław, 2019-11-29)

#301

Buspasy to bzdura.

Rafał Kuniec (Wrocław, 2019-11-29)

#302

Bus pas to jakieś nieporozumienie

Beata Brandt (Wrocław , 2019-11-29)

#306

Bus pas kj jest często pusty a na pasie dla aut są mega korki

Michał Koszalski (Wrocław, 2019-11-29)

#310

Irytuje mnie co się dzieje na drogach w tym mieście

Marcin Starczewski (Wrocław, 2019-11-29)

#316

Podpisuję bo zrezygnowałam z jazdy samochodem -dopiero po jakimś czasie zorientowałam się że korki które nagle pojawiły się na ul. Inżynierskiej (nigdy tak nie było)to wynik bus pasu na Ul.Grabiszyńskiej niestety jazda autobusem linii A jadąc z centrum od wiaduktu przy ul. Inżynierskiej do momenty zakrętu autobusu na małym rondzie al.Pracy ostatnio mierzyłam z zegarkiem w reku trwała 13 minut.(ten krótki odcinek)

MIROSŁAWA MASERAK (Wrocław, 2019-11-29)

#319

Podpisuję, ponieważ owy buspas jest to świadectwo Pana Stutryka, które świadczy o tym, że nie ma pojęcia o zarządzaniu Wrocławiem. Likwidacja buspasa jest ostatnią szansą, aby zachował twarz. Dodatkowo od kiedy powstał buspas my, mieszkańcy ulicy Grabiszyńskiej zwyczajnie się dusimy. Nie możemy normalnie funkcjonować, ponieważ zakorkował nam pan Sutryk ulicę, na której stoją i czekają w korku głównie mieszkańcy Bielan, Świdnicy, Smolca i Dzierżoniowa, a my z Grabiszyńskiej nie możemy normalnie podjechać po większe zakupy, czy nawet do pobliskiego parku! Nasze pranie śmierdzi spalinami! W mieszkaniach mamy czarny pył! Myślę, że przy tej okazji, prezydent wrocławia (małe litery nie są tutaj przypadkiem) powinien następnym razem głębiej się zastanowić, nad tym, co robi... Ponieważ problemem nie jesteśmy MY - MIESZKAŃCY i nasze samochody, ale ilość aut, które codziennie wjeżdżają do naszego miasta i nie pozwalają nam normalnie funkcjonować... Może warto ten problem rozwiązać...

Ewelina Wolańska (Wrocław, 2019-11-29)

#324

Jestem przeciwny obecnej organizacji ruchu na ul. Grabiszyńskiej.

Waldemar Wiśniewski (Wrocław, 2019-11-29)

#326

Codziennie obserwuję korek w stronę FATu, który kończy się w okolicy ulicy Stalowej, co jest niezłą paranoją.

Karol Czapski (Wrocław , 2019-11-29)

#328

Wrocław staje się nieznośny miastem dla kierowców. Błędy jakie popełnia prezydent Sutryk są karygodne.

Marcin Peremicki (Kopaczów, 2019-11-29)

#329

Nie chce większych korków w mieści.

Ada Gajewska (Wrocław, 2019-11-29)

#343

Mam dość zakorkowania ulicy Grabiszyńskiej, oraz okolicznych

Ireneusz Zdzisław Krawczyk (Wrocław , 2019-11-29)

#344

Jest to nietrafiona inwestycja tak jak na innych ulicach: Reymonta, Pl.Staszica, Traugutta.

Jarosław Kunc (Grodków, 2019-11-29)

#348

Uważam, że buspas jest niepotrzebny. Autobusy i tak z niego nie korzystają, a korki które sie przez niego tworzą powoduja ponadnormatywne zanieczyszczenie spalinami. Dodatkowo, wydzielenie buspasa, które spotegowało korki na ul. Grabiszyńskiej, spowodowało zakorkowanie sie np. ul. Inżynierskiej, na której aż do ul. Kruczej stoją pojazdy. Doprowadziło to do sytuacji jeszcze większych korków oraz jeszcze wiekszej emisji spalin. Buspas na Grabiszyńskiej to BARDZO nieprzemyślana decyzja.

Monika Śpiewak (Wrocław, 2019-11-29)

#353

buspas na Grabiszyńskiej to głupota

Michał Olszewski (Wrocław, 2019-11-29)

#356

Ruch w tamtej okolicy jest uciążliwy o każdej porze dnia.

Tomasz Nowacki (Wrocław, 2019-11-29)

#363

Ponieważ buspasy wcale nie powodują przyspieszenia komunikacji miejskiej, a zwiększają zatory w centrum, co jest sprawdzone empirycznie.

Maciej Blum (Wrocław, 2019-11-29)

#365

Bo to ogromne utrudnienie

Anna Konieczna (Wrocław, 2019-11-29)

#367

Podpisuję, ponieważ buspas na ul. Grabiszyńskiej zmasakrował ruch kołowy w tym rejonie, tworząc gigantyczne korki nawet w soboty i niedziele.

Artur Łysoń (Wrocław, 2019-11-29)

#385

Bus pas powoduje korki. Kierowcy mpk są także niezadowoleni ponieważ mają problem z wjechaniem na przystanki

Zbigniew Jurasik (WROCŁAW , 2019-11-29)

#389

Jestem za zlikwidowaniem bus pasów tak zakorkowanego miasta już dawno nie było. Bus pas tylko dla rannych godzin potem jeżdżą wszyscy.

Paweł Zietak (Wrocław , 2019-11-29)

#390

Ponieważ buspas to wymysł idiotyczny w tym mieście

Grzegorz Kociuba (Wrocław, 2019-11-29)

#393

Podpisuję...

Stanisław Kogut (Wrocław, 2019-11-29)

#400

spalanie mam praktycznie dwa razy wyższe w stosunku do tego gdy nie było zmian z buspasami

Denis Wasilew (Wrocław, 2019-11-29)



Płatne ogłoszenie

petycja zostanie rozreklamowana wśród 3000 os.

Dowiedz się więcej...